Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Aujourd'hui à 08:52 par bidouapache

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Aujourd'hui à 08:40 par pacha25

» double clé Kangoo 2005
Aujourd'hui à 07:50 par delagui168

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Aujourd'hui à 02:13 par greg5129

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Hier à 23:31 par faridou

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Hier à 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Hier à 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Hier à 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 20:14 par pipitte

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Hier à 18:11 par Jcrepar

» [ BMW E30 324d ] Problème préchauffage
Hier à 17:14 par Tumela

» [ Renault clio 2 ] Programmation télécommandes (tuto)
Hier à 16:10 par delagui168

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Hier à 15:00 par BMW PASSION

» [ renault Kangoo 2010 ] schéma électrique radar recul
Hier à 14:52 par Adoureux

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 14:30 par Agat Ze Powr

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 13:46 par BMW PASSION

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 12:53 par albatros

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Hier à 11:45 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Hier à 11:10 par albatros

» [ Actualité : Nouveauté ] Un moteur de Formule 1 dans la future supercar Mercedes AMG
Hier à 07:11 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] 17 nouveautés qui vont vous surprendre en 2017
Hier à 07:08 par ced-46

» [ Actualité : Législation ] Easy-Rad.org : un site pour contester ses PV de façon automatisée
Hier à 07:05 par ced-46

» [ Skoda octavia 2.0 tdi 143 an 2016 ] problème de fumée
Hier à 02:26 par ced-46

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Hier à 01:38 par ced-46

» [ Peugeot J5 Diesel an 1981 ] Donne des "a-coup" (résolu)
Hier à 01:23 par ced-46

» [ Toyota Rav4 2.4 an 2006 ] Bruits depuis changement plaquettes quand je tourne a gauche
Sam 03 Déc 2016, 19:31 par juju86

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Sam 03 Déc 2016, 18:44 par fm7760

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Sam 03 Déc 2016, 17:27 par BMW PASSION

» [ Recherche ] Calculateur CNC Dvd-Gps-Bluetooth pour Scenic 2 phase 2 de 2008.
Sam 03 Déc 2016, 16:59 par Salva33

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Sam 03 Déc 2016, 16:12 par david38

[PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par Fabiog60 le Dim 25 Jan 2009, 23:23

Je vais voir si j'ai les injecteurs sont alimenté , je pense qu'avec un simple multimetre je dois pouvoir voir si il y a du courant .


J'ai changé l'injection car sur le nouveau moteur c'etait du BOSCH alors que mon Partner a l'origine avait du SIEMENS donc j'ai repris toute l'injection SIEMENS pour le mettre a la place du BOSCH et donc les injecteurs corresponde bien au calculateur.

Demain soit en journée si il fait mauvais temps ou alors après le taf , je regarderai tout ça et je vous tiens au courrant .


A plus !

Fabiog60
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 93
Age : 32
Localisation : Tarn
Emploi : Forestier
Niveau technique automobile : Bac STI B, et formation sur le tas !
Date d'inscription : 08/07/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par jéjé104 le Lun 26 Jan 2009, 21:26

Salut !

En fait j'avais cru que binos parlait de l'alimentation par en gasoil, pas en électricité.

L'alimentation électrique d'un injecteur ne se contrôle pas au multimètre. Il est alimenté en 70V, mais c'est pas du permanent, puisque il est alimenté pour s'ouvrir et il ne l'est plus, pour se fermer. Donc ça va très vite, donc le multimètre n'est pas du tout adapté.
Il faut donc l'outil de diag, ou alors un oscilloscope.

___________________________________________
Merci de lire la charte du forum...

R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles

jéjé104
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2331
Age : 31
Localisation : Méréville (91)
Emploi : Concepteur OBD chez Renault
Niveau technique automobile : Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur
Date d'inscription : 13/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.dynamicsamba.com

Revenir en haut Aller en bas

bien réponse

Message par siou le Jeu 19 Fév 2009, 13:42

bonjour!
je tiens a préciser ! et je trouve que certain ne sont pas assez claire sur le danger d'ouvrir les injecteur sur les ponpes a haute pression!

ATTENTION! DANGER DE MORT!

comprenez un filet de 1500 bars , ça vous traverse la tête, et au mieux qu'il puisse vous arrivez, si vous avez de la chance, c'est la mort! parce que si vous échapper, c'est le cancer qui vous rattrapera

alors, de grâce , la mécanique n'est plus au petit bricoleur, arrêter de faire n'importe quoi!

il y a d'autre moyen de savoir si les injecteur fonctionne, par exemple ; un crayon test!
dans toute autre cas IL EST FORMELLEMENT INTERDIT D'OUVRIR LES TUYAUX D'INJECTEUR!

siou
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 1
Age : 43
Localisation : guadeloupe
Emploi : techniqcien
Niveau technique automobile : bac +
Date d'inscription : 19/02/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par lucien l'ancien le Mar 24 Fév 2009, 16:26

hello les gens.

J'suis tomber par hasard ici ne cherchant quelque chose, et voila que en fait, ce topic explique exactement mon probleme.

Donc voila, sur un partner 2.0l HDI de 2003, j'ai du changer le moteur. J'en ai acheter un a la casse, avec les meme reference, logiquement c'est le meme.

Donc pour l'instant pas de probleme, sauf que comme fabiog, ma pompe a injection, mes injecteurs, ma rampe d'injection, le volant moteur, et la poulie de distrib de l'arbre a came ete pas les memes ni la prise pour le calculateur. Donc mon probleme est que: bah ca demarre pas..... Evil or Very Mad ca fait 15 jours que je tourne en rond et que je trouve pas.

peugeot me dit que y'a pas besoin de mettre la valise, sa devrait demarrer quand meme. mais me propose de mettre la valise pour faire un diag a 35 euros. donc a voir.


Enfin bref, si fabiog tu a resolu le probleme j'espere que tu repasseras par la pour nous expliquer qu'elle ete le probleme sa s'rais cool.

lucien l'ancien
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 4
Age : 34
Localisation : rouen
Emploi : magasinier cariste
Date d'inscription : 24/02/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par lucien l'ancien le Mar 24 Fév 2009, 19:03

re les gens.

Bon ben voila de retour de chez peugeot.

donc je suis tomber dans un p'tit garage cool, un patron cool, etc......


il m'a fait un diag a la valise, il ma effacer les quelques defauts qu'il y avait, mais par manque de bol sa demarrer toujours pas. il s'est pencher un peus plus ( enfin il a piannoter un peu plus), et a trouver que le probleme venait de la pression de gasoil. l'ordi a relever 8 bar de pression alors que theoriquement il devrait y en avoir 138.

enfin bref voila, il m'a expliquer brievement quoi controler et surtout les injecteurs et le faisceau de retour de gasoil. au finale j'ai payer 35 euros (pas chere du tout sachant qu'on est rester 2 heure sur la voiture) et je sais que le probleme viens de la pression de gasoil.


Si quelqu'un as une idee j'suis preneur.


bonne soirées a vous.

lucien l'ancien
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 4
Age : 34
Localisation : rouen
Emploi : magasinier cariste
Date d'inscription : 24/02/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par jéjé104 le Mer 25 Fév 2009, 22:38

@siou a écrit:bonjour!
je tiens a préciser ! et je trouve que certain ne sont pas assez claire sur le danger d'ouvrir les injecteur sur les ponpes a haute pression!

ATTENTION! DANGER DE MORT!

comprenez un filet de 1500 bars , ça vous traverse la tête, et au mieux qu'il puisse vous arrivez, si vous avez de la chance, c'est la mort! parce que si vous échapper, c'est le cancer qui vous rattrapera

alors, de grâce , la mécanique n'est plus au petit bricoleur, arrêter de faire n'importe quoi!

il y a d'autre moyen de savoir si les injecteur fonctionne, par exemple ; un crayon test!
dans toute autre cas IL EST FORMELLEMENT INTERDIT D'OUVRIR LES TUYAUX D'INJECTEUR!
euh je crois bien que ça a été précisé un peu plus haut...

Merci. Mais le but n'est pas de faire peur aux gens, mais de les sensibiliser. Cela ne sert à rien d'en faire trop, si on fait attention les risques sont finalement assez minimes. Alors que si on se met la pression à un point trop haut, forcément on fini par faire une erreur.


Revenons à la panne.

Effectivement, s'il y a 8 bars de pression, déjà on sait que ce n'est pas un problème d'antidémarrage.
Problème avec le régulateur, avec un ou des injecteurs, la pompe ?

___________________________________________
Merci de lire la charte du forum...

R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles

jéjé104
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2331
Age : 31
Localisation : Méréville (91)
Emploi : Concepteur OBD chez Renault
Niveau technique automobile : Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur
Date d'inscription : 13/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.dynamicsamba.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par lucien l'ancien le Jeu 26 Fév 2009, 16:46

hier soir j'ai changer les 4 injecteurs, en vain, pas de changement.....


il est ou le regulateur ? sur la pompe a injection ?

lucien l'ancien
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 4
Age : 34
Localisation : rouen
Emploi : magasinier cariste
Date d'inscription : 24/02/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par binos le Jeu 26 Fév 2009, 18:07

Salut
Il nous faudrait une photo de ta pompe
@+

___________________________________________
Pensez a lire la charte avant de poster

binos
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2221
Age : 27
Localisation : DIEPPE
Emploi : expert stagiaire
Niveau technique automobile : BTS Après vente auto + formation carrosserie peinture
Date d'inscription : 01/01/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par lucien l'ancien le Jeu 26 Fév 2009, 20:00

hello.

Bon ben voila, apres quelque jours d eprise de tete, de l'acharnement, de la reflexion, j'ai enfin trouver la panne. 1 fil sur le faisceau qui alimente les injecteur qui ete denuder certainement du a un frottement et qui fesait masse quelqeu part. le fil de nouveau proteger, un coup de cle et la hop, surprise, le moteur tourne enfin...........


Donc voila j'suis content, merci pour vos aides, et bonne soiree.

lucien l'ancien
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 4
Age : 34
Localisation : rouen
Emploi : magasinier cariste
Date d'inscription : 24/02/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par jéjé104 le Jeu 26 Fév 2009, 22:01

Olala bah content que ça marche !!

Toute cette prise de tête pour un truc aussi bête, c'en est serait presque vexant...

Non vraiment je suis content que ça fonctionne, tu as enfin fini la galère.

Alors j'ai plus qu'à te souhaiter bonne route, et la prochaine fois je suis certain que tu feras attention aux faisceaux Cool

___________________________________________
Merci de lire la charte du forum...

R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles

jéjé104
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2331
Age : 31
Localisation : Méréville (91)
Emploi : Concepteur OBD chez Renault
Niveau technique automobile : Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur
Date d'inscription : 13/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.dynamicsamba.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par Fabiog60 le Jeu 26 Mar 2009, 22:59

:poto: Salut a tous ! :poto:



Je ne suis pas revenu dessuite car après avoir fait démarrer le Partner je me suis aperçus que je ne pouvais pas passer la 5eme et la Mar.

Donc il a fallut que je contrôle la boite extérieurement et ensuite j'ai appelé la société qui a refait la boite pour leurs demander des explications . Après plusieurs verif mécanique au téléphone et moi sur le véhicule , la société en a conclu qu'il fallait que je redémonte la boite pour la réexpédier chez eux. Heureusement a leurs frais !

Mais alors quel bordel !

Quand il démarrai pas , en fait c'était tout simplement une cosse sur la pompe d'injection qui etait malade affraid , je crois que c'est celle du régulateur de préssion.

La ça fait une semaine que j'ai remonté la boite impéc , le Partner marchait très bien puis deux jours après en allant au taf il m'as fais des coupure moteur très brèves sur l'autoroute, je ne me suis pas trop inquiété car après c'était normal.
Quand je suis allé manger a midi , au moment de repartir impossible de redémarrer Evil or Very Mad , j'ai contrôlé quelques cosse , le GO , si il y avait une prise d'air , j'ai rien trouvé d'anormal donc je l'ai amené chez un garagiste Peugeot pour le passer a la valise.

Il a trouvé un défaut de commande d'injecteur , après avoir effacé le défaut il démarre impeccable . D'aprés lui le calculateur serai HS , ça me parrai un peu bizzare , donc il a demandé une assistance d'un technicien a la plateforme de Nantes pour avoir confirmation .

Mais j'aurais voulut avoir votre avis, pour voir ce que vous en pensez ?

Fabiog60
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 93
Age : 32
Localisation : Tarn
Emploi : Forestier
Niveau technique automobile : Bac STI B, et formation sur le tas !
Date d'inscription : 08/07/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par jéjé104 le Ven 27 Mar 2009, 00:28

@Fabiog60 a écrit:C'est vrai que c'est bizarre comme panne , aujourd'hui les injecteurs sont partit chez un dieseliste pour les tester , au moins on verra si ils sont bon ou si il y en a un qui merde.


C'est pas evident la méca maintenant , j'essaye de m'y mettre a comprendre les code d'erreur chercher a quoi ça correspond .


Je voulais te poser une question , si j'ai le calculateur de HS est ce que je peu prendre un autre calculo de la même marque et le monter sur mon vehicule ? Car j'ai un autre calculo sous la main , et j'ai le logiciel PPS , tu crois que je peu le faire moi même ?

Parce que le garagiste m'as dit que dans le cas ou il faudrait changer le calculo , il faudrait absolument en acheter un neuf afin d'etre sur qu'il marche bien avec le vehicule.


Encore merci , et bonne soirée !


Fabio
Pour moi, si c'est le même modèle de calculateur, ça marche, il suffit de le paramétrer correctement.

___________________________________________
Merci de lire la charte du forum...

R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles

jéjé104
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2331
Age : 31
Localisation : Méréville (91)
Emploi : Concepteur OBD chez Renault
Niveau technique automobile : Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur
Date d'inscription : 13/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.dynamicsamba.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par Fabiog60 le Dim 26 Avr 2009, 23:17

Bonsoir !

Désolé pour la réponse si tardive , avec le boulot qui s'intensifie de jour en jour a cause de la tempète Klaus , c'est pas trop évident pour trouver un moment !


Pour le Partner , le mécano avait trouvé un défaut de commande d'injecteur et après avoir discuter un petit moment sur le problème on a pris comme décision d'envoyer les 4injos chez un dieseliste pour les tester afin de mieux cerner si c'est le calculo ou les injos .

Pour 60e le dieseliste m'a trouvé un injo de mort , donc le mécano en a commandé un. Puis une fois l'injecteur remonté le Partner a redémarer sans soucie et le defaut "commande d'injecteur" n'est plus revenu.

J'avais une prise d'air sur une durite de GO qui arrivait sur le filtre et du coup le matin il avait du mal a démarrer donc je l'ai changé par une neuve.

Voila pour ce qui est du problème de départ c'est résolu.


drunken Merci a tous drunken

Fabiog60
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 93
Age : 32
Localisation : Tarn
Emploi : Forestier
Niveau technique automobile : Bac STI B, et formation sur le tas !
Date d'inscription : 08/07/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par jéjé104 le Ven 08 Mai 2009, 11:55

Salut !

Super si ça fonctionne enfin correctement, alors bonne route !

___________________________________________
Merci de lire la charte du forum...

R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles

jéjé104
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 2331
Age : 31
Localisation : Méréville (91)
Emploi : Concepteur OBD chez Renault
Niveau technique automobile : Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur
Date d'inscription : 13/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.dynamicsamba.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [PARTNER 2.0 HDI DANGEL 4x4] Pb démarrage moteur (résolu)

Message par Fabiog60 le Ven 08 Mai 2009, 23:41

Salut ,

Merci , après tout ce ramdam ça marche , bon c'est pas encore parfait mais je pense que ça va venir , j'ai posté un autre sujet la dessus .

Ce week end je vais plancher sur ce pb , j'ai le moteur qui claque vachement a froid .

Sinon merci pour ton aide et pour tes conseils !



A pluche lol!

Fabiog60
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 93
Age : 32
Localisation : Tarn
Emploi : Forestier
Niveau technique automobile : Bac STI B, et formation sur le tas !
Date d'inscription : 08/07/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum