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[ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par BMW PASSION le Jeu 24 Déc 2009, 11:09

@alpinab10 a écrit:bon plusieurs chose sont malheureusement hs,arbre lingets et 2 ou 3 soupapes,donc beaucoup d'argent a remetre!! et que pensez vous de ces arbres a cames sachant que d'origine ce sont des 280°
http://www.turnermotorsport.com/html/subcategory_detail.asp?modelcode=E34&subcat_id=150

Salut.

IL faudrait que tu nous dise ( sur les culasses Alpina ce sont des AAC à combien de °) ?

j'ai un ami qui à monté sur un 635 CSI ,une culasse avec des AAC trop pointus ,et au ralenti
ça tourne comme une"Patate",le moteur est juste exploitable à partir de 3000.t/mn !

a suivre Question

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par alpinab10 le Ven 25 Déc 2009, 11:05

comme je l'ai indiqué au dessus c'est un 280°,alors que pensez vous des 284° qui sont sur ce site?


http://www.turnermotorsport.com/html/subcategory_detail.asp?modelcode=E34&subcat_id=150

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par BMW PASSION le Ven 25 Déc 2009, 11:35

@alpinab10 a écrit:comme je l'ai indiqué au dessus c'est un 280°,alors que pensez vous des 284° qui sont sur ce site?


http://www.turnermotorsport.com/html/subcategory_detail.asp?modelcode=E34&subcat_id=150

Salut
Personnelement je pense que ton moteur,risque dêtre moins
agréable à exploité dans les 'bas régimes" ?

santa joyeuses fêtes

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par alpinab10 le Ven 25 Déc 2009, 21:06

oui mais le probleme c'est que par raport a l'arbre a came d'origine il est 3 fois moin chere comptenu que j'ai beaucoup de chose a changé j'essaye de limiter les frais!!

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par BMW PASSION le Sam 26 Déc 2009, 10:38

@alpinab10 a écrit:oui mais le probleme c'est que par raport a l'arbre a came d'origine il est 3 fois moin chere comptenu que j'ai beaucoup de chose a changé j'essaye de limiter les frais!!


OK


Si c'est une histoire de côut ,normal c'est toi qui gére ,moi je t'ai donné
mon avis technique !!

A bientôt

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par alpinab10 le Dim 21 Fév 2010, 10:51

bonjours a tous,je voudrais savoir si quelqu'un c'est comment ont bloque le vilbrequin en position ,a quel endroit et avec quel type d'outil sachant que c'est surement la meme chose que la 535i merci

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par BMW PASSION le Dim 21 Fév 2010, 18:15

@alpinab10 a écrit:bonjours a tous,je voudrais savoir si quelqu'un c'est comment ont bloque le vilbrequin en position ,a quel endroit et avec quel type d'outil sachant que c'est surement la meme chose que la 535i merci

Salut



http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=208


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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par BMW PASSION le Lun 22 Fév 2010, 10:29

SUITE POUR INFO



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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par alpinab10 le Lun 22 Fév 2010, 21:25

est tu a le diametre de cette bête!!

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bien Re: [ BMW E34 M5 3.6 b10 an 1988] Problème de ralenti et raté.

Message par BMW PASSION le Lun 22 Fév 2010, 21:42

@alpinab10 a écrit:est tu a le diamètre de cette bête!!


Pour le diamètre de "cette bête" ,je suppose que c'est la
même pige que le moteur M51 ,voir le lien et l'image !

Bon courage



http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=172




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