[E34 M21 an91] Réglage jeu crémaillière (résolu)

Salut à tous,

Et oui....encore un petit souçi avec ma tuture ^^

J'ai un "petit" jeu dans le volant et j'ai entendu dire que sur certaine BMW on pouvais rattrapé ce jeu en réglant une visse qui se trouve sur le boitier de direction.

J'ai regardé sur mon boitier et il se trouve que j'ai bien un écrou avec, en son centre une visse(5 pans). J'aurais voulu savoir si c'est bien une visse de réglage de jeu dans la direction ou une visse de réglage de dureté ?

Si c'est une visse de réglage de jeu, dans quel sens tourné pour en faire le réglage ?

Merci d'avance pour vos réponses,

++

Exploreur

Bonjour,

avant de toucher à cette vis as-tu fait le niveau et une purge de l'assistance ?

A+

Salut,

Le niveau est fait...mais je ne sais pas comment on fait la purge de ce système :S

Re,

moteur en marche, on tourne le volant à fond à droite et à gauche plusieurs fois et normalement c'est bon...

A+

Il n'y a pas quelque chose à ouvrir pour la purge pour évacuer l'air ? Une visse ? Le bouchon de remplissage de liquide de direction ?

++

Exploreur

Re,

normalement non, tu peux desserrer le bouchon de remplissage pour te donner bonne conscience mais moi je le fais comme ça après avoir fait le niveau et tout refermé...

A+

Aprsè avoir fait ce que tu me dis dans ton message il s'avère que le jeu à diminuer mais reste encore un peu.

++

Explroeur

Re,

je vais te répondre à la normande : "c'est le jeu qui fait la mécanique",
il y a jeu et jeu, sur le forum on a du mal à se rendre compte...
après, si c'est vraiment trop important, il reste la solution du réglage de la vis sans fin du boitier mais adresses-toi à une personne compétante, c'est très délicat et peut être très dangereux...

A+

lol..merci, bien noté ;)

++

Exploreur

Re;

C'est bien l'écrou/vis dont tu parles au départ qui permet le réglage du jeu de direction!

Mais comme le dit très justement gec, il faut être très prudent lorsque l'on touche à cette vis!

En fait le système consiste en un engrenage conique dont on règle la hauteur de l'un des deux pignons!

Le problème est que si l'on serre de trop, la direction a des points durs et/ou risque de se bloquer... Ce qui peut être très dangereux ...

NB :
L'écrou est un contre écrou de blocage, et la vis centrale permet le réglage en hauteur du pignon!

Si tu veux y toucher tout de même, alors fais impérativement un repère sur la vis/boitier pour connaître le point de départ avant changemnt!

Puis tu bouges cette vis par dizième de tour!

Tu serres... tu enlèves le jeu,
tu desserres tu augmente le jeu!

En général on se rend compte quie l'on a trop serré, lorsque le volant ne revient plus tout seul en sortie de virage serré (démarrage au stop en virage!)... D'où la remarque très juste de gec au départ....
Prudence!!!

@+

oki ^^...Bon que tu le dis, des que je peux j'emmene la voiture à un spécialiste pour le réglage...

Merci à tous de m'avoir répondu ;)

++

Exploreur

De rien!