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[ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

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[ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Lun 05 Oct 2009, 12:39

bonjour voilà j ai un probleme ma bm e36 325i demarre super bien a froid comme a chaud mais 15 minute plus tard moteur tiede il faut insisté elle a du mal a demarré sinon elle tourne tres bien au ralenti

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Mer 07 Oct 2009, 05:49

Re;

De quelle année la voiture???

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Mer 07 Oct 2009, 08:53

salut elle est de 1992

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Mer 07 Oct 2009, 09:53

Re;


Il y a un système qui maintient la pression à l'injection pendant un bout de temps après coupure de contact! Il y a des chances pour que cette pression ne reste pas chez toi!


Dans ce cas, je pense qu'il faudrait faire des mesures de pression de carburant!

Il est probable que tu aies un problème à ce niveau là!

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Mer 07 Oct 2009, 10:45

un copain vient de me changer un collier au niveau de la jauge peu etre que c est sa
la pression reste constante il a mit un mano a l arrivé de la rampe la pression est a 4 bar se ne bouge pas pour le moment donc je sais pas encore je te tien au courant

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Mer 07 Oct 2009, 11:32

la pression est redencendu au bout de 20 minute je sais pas si ses normal

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Mer 07 Oct 2009, 12:02

a quel point descendue????
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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Mer 07 Oct 2009, 12:18

elle est descendue a 1 bar

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Mer 07 Oct 2009, 12:20

en faite a la base c etait 320i le gars qui la possedé avant a mit un moteur de 325i

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Jeu 08 Oct 2009, 12:18

@lilibike a écrit:elle est descendue a 1 bar

Ce n'est pas normal!

En cas de problème de démarrage.
Mettre le moteur en route, laisser tourner un peu puis couper le contact.
Mesurer la valeur de la pression
Laisser le moteur au repos sans rien toucher entre vingt minutes une demie heure.
Remesurer cette valeur.
Si la pression est tombée de moins de 0.5 bars, alors trois solutions :
** Conduites d'arrivée d'essence non étanches
** conduite d'arrivée d'essence interne au réservoir non étanche (tube à immersion)
** soupape de maintient de pression au niveau de la pompe à essence non étanche.
Contrôler et remplacer les éléments défectueux...

Si la pression tombe de plus de 0.5 bars, alors la soupape de régulation est HS
Remplacer la soupape de régulation

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Jeu 08 Oct 2009, 12:35

la pression est redescendue d un coup a 1 bar

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Jeu 08 Oct 2009, 12:36

il n y a pas de fuite d essence donc je pense a une durite

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Jeu 08 Oct 2009, 12:38

elle est où la soupape de maintien de pression

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Jeu 08 Oct 2009, 17:23

@DarkGyver a écrit:
@lilibike a écrit:elle est descendue a 1 bar

Ce n'est pas normal!

En cas de problème de démarrage.
Mettre le moteur en route, laisser tourner un peu puis couper le contact.
Mesurer la valeur de la pression
Laisser le moteur au repos sans rien toucher entre vingt minutes une demie heure.
Remesurer cette valeur.
Si la pression est tombée de moins de 0.5 bars, alors trois solutions :
** Conduites d'arrivée d'essence non étanches
** conduite d'arrivée d'essence interne au réservoir non étanche (tube à immersion)
** soupape de maintient de pression au niveau de la pompe à essence non étanche.
Contrôler et remplacer les éléments défectueux...

Si la pression tombe de plus de 0.5 bars, alors la soupape de régulation est HS
Remplacer la soupape de régulation


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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Jeu 08 Oct 2009, 19:45

la pression reste au niveau de la rampe d injecteur mais au niveau de l arrivé elle ne reste pas

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Sam 10 Oct 2009, 08:56

A quel niveau fais tu la mesure????
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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Sam 10 Oct 2009, 09:52

a l entrée de la rampe ,on debranche l arrivée et on met le mano direct sur la durite

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Sam 10 Oct 2009, 09:56

La pression tombe donc aussi sur la rampe!

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par lilibike le Sam 10 Oct 2009, 11:10

oui elle tombe on se demandé si c etait possible que se soit la pompe a essence qui ne garde pas la pression

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Re: [ BMW E36 325i M50 an 1992 ] Problème démarrage moteur tiéde

Message par DarkGyver le Sam 10 Oct 2009, 11:13

@DarkGyver a écrit:
@lilibike a écrit:elle est descendue a 1 bar

Ce n'est pas normal!

En cas de problème de démarrage.
Mettre le moteur en route, laisser tourner un peu puis couper le contact.
Mesurer la valeur de la pression
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** conduite d'arrivée d'essence interne au réservoir non étanche (tube à immersion)
** soupape de maintient de pression au niveau de la pompe à essence non étanche.
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Si la pression tombe de plus de 0.5 bars, alors la soupape de régulation est HS
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Si ce que tu dis est vrai, la réponse est là!

Si le régulateur de pression est HS, la pression tombe rapidement et du coup tu as des probs de démarrage....

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