Accueil
Portail
FAQ
Rechercher
S'enregistrer
Membres
Groupes
Charte du Forum
ConnexionConnexion
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :Fiches Pratiques et Docs Techniques
Actualité et essais automobile
Problèmes résolus et fiches pratiques
Refroidissement moteur
Filtre a particules (FAP)
Derniers sujets
Sujets les plus vus
[ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
TECHNIconnexion, forum auto technique, diagnostic, panne automobile mécanique, électrique, ... :: FORUM DES MARQUES :: 
:: FIAT, ALFA, LANCIA :: Résolution des problèmes techniques FIAT, ALFA, LANCIA. :: Problèmes Moteur FIAT, ALFA, LANCIA.
Page 1 sur 1 • Partager •
[ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
par serval97 le Mer 09 Déc 2009, 11:05
Bonjour à tous.
Mon père à un prob avec sa fiat.
Quand le moteur est froid elle démarre tourne, mais s'arrête directement après quelques secondes.
Quand le moteur est chaud, elle ne s'arrête plus et roule normalement.
Quelqu'un a une idée ?
Mon père à un prob avec sa fiat.
Quand le moteur est froid elle démarre tourne, mais s'arrête directement après quelques secondes.
Quand le moteur est chaud, elle ne s'arrête plus et roule normalement.
Quelqu'un a une idée ?
serval97- Nouveau
-
Nombre de messages: 5
Age: 27
Localisation: ?
Emploi: ?
Niveau technique automobile: Débutant
Date d'inscription: 09/12/2009 
Re: [ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
par ced-46 le Jeu 10 Déc 2009, 05:24
Salut,
Aucun voyant d'allumé ?
A quel régime moteur tourne le moteur à froid ?
Est-ce que le régime de ralenti varie à froid ?
Aucun voyant d'allumé ?
A quel régime moteur tourne le moteur à froid ?
Est-ce que le régime de ralenti varie à froid ?
___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
www.bts-mava.frbb.net
ced-46- Tech-admin
- Nombre de messages: 18532
Age: 28
Localisation: Bouloc
Emploi: Expert Auto
Niveau technique automobile: 5
Date d'inscription: 26/07/2006 -
Re: [ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
par serval97 le Jeu 10 Déc 2009, 10:47
Merci pour ta réponse.
Il n'y a aucun voyant allumé.
Si on ne laisse pas le pied sur l'accélérateur elle s'arrête.
Mais une fois qu'elle à chauffé le moteur ne s'arrête plus.
Je pourrais donné plus de précision vendredi soir ou samedi.
Merci d'avoir pris en considération ma question ced-46
Il n'y a aucun voyant allumé.
Si on ne laisse pas le pied sur l'accélérateur elle s'arrête.
Mais une fois qu'elle à chauffé le moteur ne s'arrête plus.
Je pourrais donné plus de précision vendredi soir ou samedi.
Merci d'avoir pris en considération ma question ced-46
serval97- Nouveau
- Nombre de messages: 5
Age: 27
Localisation: ?
Emploi: ?
Niveau technique automobile: Débutant
Date d'inscription: 09/12/2009 -
Re: [ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
par serval97 le Jeu 10 Déc 2009, 15:36
Alors voilà j'ai plus de précision.
Mon père ma expliqué qu'elle le faisait tout le temps avant.
Et un jour mon père à débranché la batterie et ensuite il a rebranché. et plus de problème à chaud seulement à froids.
quelqu'un a une idée?
Mon père ma expliqué qu'elle le faisait tout le temps avant.
Et un jour mon père à débranché la batterie et ensuite il a rebranché. et plus de problème à chaud seulement à froids.
quelqu'un a une idée?
serval97- Nouveau
- Nombre de messages: 5
Age: 27
Localisation: ?
Emploi: ?
Niveau technique automobile: Débutant
Date d'inscription: 09/12/2009 -
Re: [ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
par ced-46 le Sam 12 Déc 2009, 10:05
Re,
Je pense à un problème de "ralenti accéléré" .... voir vers la sonde de température d'eau.
Il faut vérifier si sa résistance varie en focntion de l'élévation de température.
Vérifier la résistance à ses bornes moteur froid, puis la démonter et vérifier (par exemple en la trempant dans une bassine d'eau trés chaude) si sa résistance varie.
Il est possible qu'elle ne donne pas la bonne info au calculateur et de ce fait il croit que le moteur est tout le temps chaud ...
A chaud tout marche correctement ?
Je pense à un problème de "ralenti accéléré" .... voir vers la sonde de température d'eau.
Il faut vérifier si sa résistance varie en focntion de l'élévation de température.
Vérifier la résistance à ses bornes moteur froid, puis la démonter et vérifier (par exemple en la trempant dans une bassine d'eau trés chaude) si sa résistance varie.
Il est possible qu'elle ne donne pas la bonne info au calculateur et de ce fait il croit que le moteur est tout le temps chaud ...
A chaud tout marche correctement ?
___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
www.bts-mava.frbb.net
ced-46- Tech-admin
- Nombre de messages: 18532
Age: 28
Localisation: Bouloc
Emploi: Expert Auto
Niveau technique automobile: 5
Date d'inscription: 26/07/2006 -
Re: [ Ulysse 1.8l ess an 98 ] moteur demarre puis s'arrète
par serval97 le Sam 12 Déc 2009, 21:13
Oui à chaud tout fonctionne normalement,
Je trouve que ta réponse est très pertinente, je vais creuser du coté de la sonde de température.
Je te tiendrai au courant.
A + et merci pour ces éclaircissements.
Je trouve que ta réponse est très pertinente, je vais creuser du coté de la sonde de température.
Je te tiendrai au courant.
A + et merci pour ces éclaircissements.
serval97- Nouveau
- Nombre de messages: 5
Age: 27
Localisation: ?
Emploi: ?
Niveau technique automobile: Débutant
Date d'inscription: 09/12/2009 -
TECHNIconnexion, forum auto technique, diagnostic, panne automobile mécanique, électrique, ... :: FORUM DES MARQUES :: :: FIAT, ALFA, LANCIA :: Résolution des problèmes techniques FIAT, ALFA, LANCIA. :: Problèmes Moteur FIAT, ALFA, LANCIA.
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
» Présentation nouveau membre
» Nouveau menbre
» [ Ford Cmax 1.6 TDCI an 2004 ] coupure moteur à chaud
» [VW Golf 3 1.9d de 97] Problème démarrage après changement moteur
» 406 hdi mode degradé + bruit moteur + compteur vitesse qui deconne
» [ fiat Punto 60 sx 1.2l ab 1996 ] Claquement plaquette de frein
» [ BMW E46 330d an 2000 ] Voyant niveau de liquide de refroidissemnt
» [ Citroen jumper 2,8l HDI an 2004 ] problème branchement autoradio (résolu)
» [ BMW E46 325CI an 2001 ] remise à zéro compteur entretien
» Jeu : les unes dans les autres ...
» Le topic sans fin
» [ BMW E46 320i an 2000 ] surchauffe moteur (résolu)
» [ BMW E46 320D an 2002 ] recodage injecteur
» [ fiat punto elx 1.2 cc essence an 1998 ] Probleme d'ouverture de la capote
» [ BMW e46 318i an 1999 ] probléme allumage
» [ ford fiesta sport 1.6 TDCI 90CV an 2007 ] problème de démarrage
» [ Renault clio 1.2 ess energy an 1995 ] Problème autoradio coupure affichage tuner et son
» [ Peugeot 106 equinoxe 1.1i an 1997 ] moteur baisse de régime et cale (résolu)
» [ bmw e46 323i an 1998 ] probleme de chauffe moteur
» [ renault laguna 2 1.8 16v an 2001 ] léger claquement du moteur au ralenti
» [ Peugeot 806 2.1TD SVDT an 1999 ] ralenti instable / Problème injection ?
» [ BMW E36 318is m42 an 1993 ] Bride et soupape de ventillation
» [ BMW E87 118d an 2005 ] Problème démarrage
» [ bmw e46 320d an 1999 ]changement d'un injecteur et voiture refuse de démarrer (resolu)
» [ BMW e60 525d an 2004 ] fumée blanche et forte odeur d'huile
» [ Mini Cooper s r53 an 2003 ] Problème ventilateur moteur
» [ Aixam 400it an 1992 ] problème de charge
» [ renault mégane coupé 1.9 dti an 1997 ] démarre, tourne 30 sec, cale et ne démare plus
» [ Bmw e39 523i an 1997 ] problème électrique, accessoires dans l'habitacle se coupent (résolu)