Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Ford Fiesta ess. an 2010 ] probléme démarrage
Aujourd'hui à 08:32 par Farid Bergheul

» [résolu][ Peugeot 607 2.2 hdi 136 an 2004 ] démontage carter d'huile
Aujourd'hui à 08:23 par david38

» [ BMW E46 320i M52 an 1998 ] fuite d'eau
Aujourd'hui à 07:51 par Laure B

» [ Renault Espace 4 2.2 DCI an 2005 ] Problème de direction assistée
Aujourd'hui à 07:33 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Donkervoort D8 GTO-RS
Aujourd'hui à 06:10 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté technique ] Le filon des gaz d'échappement
Aujourd'hui à 06:07 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Surprise : la nouvelle Suzuki Swift se dévoile !
Aujourd'hui à 06:04 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Renault Mégane GT dCi 165 : la nouvelle Mégane 4 GT passe au diesel
Aujourd'hui à 06:02 par ced-46

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Aujourd'hui à 01:08 par Agat Ze Powr

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] conso excessive gasoil
Hier à 23:54 par Slan

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Hier à 22:03 par Patrice83

» [ SAAB 9.3 2.0 ess turbo an 2002 ] code erreur P0715
Hier à 21:12 par Poulpy 68

» [ Renault Kangoo 1.9D an 1999 ] Embrayage tout mou
Hier à 19:43 par william51

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Hier à 19:17 par Poulpy 68

» [ Opel Astra GTC 1,4 an 2009 ] Problème démarrage à froid et à l'accélération.
Hier à 19:12 par Poulpy 68

» [ Opel Asta 1.7 cdti 125 ch ] régulateur de pression carburant
Hier à 16:15 par Murielle 17

» Infos sur les supports moteurs pilotés
Hier à 13:37 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1.9d DW8 an 2001 ] Voyant batterie reste allumé
Hier à 11:15 par albatros

» [ Bmw e46 320i m52 an 1999 ] Problème porte côté chauffeur ne s'ouvre pas
Hier à 09:46 par BMW PASSION

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] Problème ventilateur sur le moteur
Hier à 09:07 par BMW PASSION

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Hier à 08:48 par BMW PASSION

» [ Actualité : Nouveauté ] Opel Insignia Grand Sport (2017) : premières photos officielles
Hier à 05:18 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Une rivale venue d’Arizona pour Tesla
Hier à 05:12 par ced-46

» [ Citroen Xsara 1.4 ess. an 1998 ] Problème de tension courroie (résolu)
Hier à 04:56 par ced-46

» [ BMW E60 535D ] Concommation excessive
Mer 07 Déc 2016, 19:02 par leo59

» [ Audi A4 1.6 ess an 2000 ] Problème roue avant
Mer 07 Déc 2016, 18:04 par Laure B

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Mer 07 Déc 2016, 09:46 par gcomi

» [ Actualité : Essai ] Mazda 3 2017 : Acérée !
Mer 07 Déc 2016, 06:25 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Embarquez à bord du concept Citroën CXperience
Mer 07 Déc 2016, 06:22 par ced-46

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] Problème rétro électrique passager
Mar 06 Déc 2016, 21:13 par swallas

[ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par lawson le Mar 19 Jan 2010, 23:00

pas banale ton histoire à toi !!! et si tu roules sur la position normale ( D ) Drive, les vitesses passent avant 5500 t/min? et vu ta façon de rouler, ça ne dois pas l'arranger la pauvre voiture... mais bon c'est pas la mienne.

lawson
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 747
Age : 33
Localisation : 17700
Emploi : routier
Niveau technique automobile : B.E.P. mecanique motos. Tout est dans la rélexion...
Date d'inscription : 21/07/2009

Voir le profil de l'utilisateur http://lawson20.skyrock.com/profil/

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par hadessama le Mar 19 Jan 2010, 23:05

j'achete pas une v8 pour rouler doucement alors je vais acheter une clio ou autre
je roule en d en s et en manuelle normalent la voiture est super
mais vous etes d'accord avec moi qu'il faut donner dans le moteur( roder le moteur)

hadessama
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 41
Age : 36
Localisation : bruxelles
Emploi : transporteur
Niveau technique automobile : debutant
Date d'inscription : 15/01/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par lawson le Mar 19 Jan 2010, 23:07

chacun son point de vue... mais les vitesses passent elles normalement en position " D " uniquement ( sans sport ) ?

lawson
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 747
Age : 33
Localisation : 17700
Emploi : routier
Niveau technique automobile : B.E.P. mecanique motos. Tout est dans la rélexion...
Date d'inscription : 21/07/2009

Voir le profil de l'utilisateur http://lawson20.skyrock.com/profil/

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par hadessama le Mar 19 Jan 2010, 23:21

bonne question
en"d" je vais jamais a fond mais je vais voir ça
demain

hadessama
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 41
Age : 36
Localisation : bruxelles
Emploi : transporteur
Niveau technique automobile : debutant
Date d'inscription : 15/01/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par lawson le Mar 19 Jan 2010, 23:23

ok mais à mon avis ton problème ne vient pas de là..... mais bon ta boite de vitesses fonctionne tout de même bizarrement. à demain pour les news.

lawson
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 747
Age : 33
Localisation : 17700
Emploi : routier
Niveau technique automobile : B.E.P. mecanique motos. Tout est dans la rélexion...
Date d'inscription : 21/07/2009

Voir le profil de l'utilisateur http://lawson20.skyrock.com/profil/

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par hadessama le Mar 19 Jan 2010, 23:40

bonne nuit

hadessama
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 41
Age : 36
Localisation : bruxelles
Emploi : transporteur
Niveau technique automobile : debutant
Date d'inscription : 15/01/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Mer 20 Jan 2010, 07:57

@lawson a écrit:pourquoi tu relâches l'accélérateur pour que la vitesse passe? elle ne passe pas sinon? (autoroute maxi 130 km/h pour info).

Salut

Oui c'est normal sur une boite automatique ,le fait de relâcher elle passe sur le rapport supérieur.

Çà c'est dans une "conduite souple" pour consommer moins "voir aiguille lecteur"
"de consommation instantanée",qui est reliée aux déclenchement des injecteurs !

Çà viens de me faire penser à deux choses dont il faut que j'en vérifie la teneur ?

à bientôt Question

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par kikou le Mer 20 Jan 2010, 10:54

salut;

en faisons un kick down sa donne quoi?

a+ thierry

kikou
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 65
Age : 53
Localisation : lorraine
Emploi : technicien en mecanique hydraulique (industriel)
Niveau technique automobile : deux vrai mains (pas 2 gauche)
Date d'inscription : 16/10/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Mer 20 Jan 2010, 11:11

@kikou a écrit:salut;

en faisons un kick down sa donne quoi?

a+ thierry

C'est une bonne question il faut lui demander !

@+ Question

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Mer 20 Jan 2010, 12:05

Salut.

Moi justement il y à une chose qui m'interpelle "c'est de savoir ci la 5ème de la Bva"
passe bien pour ça ( il peu le vérifier au compte tour ,et l'indicateur consommation instantanée).

Car il faut savoir que sur ces nouvelles "boite auto..steptronic avec 5ème S= surmultipliée",contrairement
aux anciennes ou c'était le convertisseur ,qui faisait la 4ème "prise directe , la 5ème est réalisée par un
train planétaire du type Wilson!

à suivre Question

PS il existe un test faire que je vais mettre dans "nouveau sujet Boite Bmw A5S 440Z.

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par lawson le Mer 20 Jan 2010, 13:04

@BMW PASSION a écrit:
@lawson a écrit:pourquoi tu relâches l'accélérateur pour que la vitesse passe? elle ne passe pas sinon? (autoroute maxi 130 km/h pour info).

Salut

Oui c'est normal sur une boite automatique ,le fait de relâcher elle passe sur le rapport supérieur.

Çà c'est dans une "conduite souple" pour consommer moins "voir aiguille lecteur"
"de consommation instantanée",qui est reliée aux déclenchement des injecteurs !

Çà viens de me faire penser à deux choses dont il faut que j'en vérifie la teneur ?

à bientôt Question

salut

J'ai le même type de boîte de vitesses, et même en mode sport pas besoin de relâcher l'accélérateur, la vitesse supérieure passe toute seule quand même pour éviter le sur-régime....

lawson
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 747
Age : 33
Localisation : 17700
Emploi : routier
Niveau technique automobile : B.E.P. mecanique motos. Tout est dans la rélexion...
Date d'inscription : 21/07/2009

Voir le profil de l'utilisateur http://lawson20.skyrock.com/profil/

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Mer 20 Jan 2010, 13:37

@lawson a écrit:
@BMW PASSION a écrit:
@lawson a écrit:pourquoi tu relâches l'accélérateur pour que la vitesse passe? elle ne passe pas sinon? (autoroute maxi 130 km/h pour info).

Salut

Oui c'est normal sur une boite automatique ,le fait de relâcher elle passe sur le rapport supérieur.

Çà c'est dans une "conduite souple" pour consommer moins "voir aiguille lecteur"
"de consommation instantanée",qui est reliée aux déclenchement des injecteurs !

Çà viens de me faire penser à deux choses dont il faut que j'en vérifie la teneur ?

à bientôt Question

salut

J'ai le même type de boîte de vitesses, et même en mode sport pas besoin de relâcher l'accélérateur, la vitesse supérieure passe toute seule quand même pour éviter le sur-régime....
OUI:
Bien sur elle arrivent toujours à passer "au rapport Sup..
mais nous ont appellent ça au point "Limite" géré par l'AGS.

Mais ce que j'explique pour une conduite "économique" tu
provoquer le passage en relâchant "légèrement ce n'ai pas
les anciens possesseurs de BVA qui me contredirons !


___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par lawson le Mer 20 Jan 2010, 13:38

je suis d'accord avec toi sur mon ancienne E36 c'était comme ça. Bref le problème n'est pas là pour hadessama.

lawson
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 747
Age : 33
Localisation : 17700
Emploi : routier
Niveau technique automobile : B.E.P. mecanique motos. Tout est dans la rélexion...
Date d'inscription : 21/07/2009

Voir le profil de l'utilisateur http://lawson20.skyrock.com/profil/

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Mer 20 Jan 2010, 14:04

@lawson a écrit:je suis d'accord avec toi sur mon ancienne E36 c'était comme ça. Bref le problème n'est pas là pour hadessama.

Ben

Si tu à lu mon post de 12,05h je suis en train de me demander
justement ci sa boite passe bien en 5ème "surmultipliée pour
atteindre sa vitesse Maxi.. ???

A+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Mer 20 Jan 2010, 15:32

@BMW PASSION a écrit:
@lawson a écrit:je suis d'accord avec toi sur mon ancienne E36 c'était comme ça. Bref le problème n'est pas là pour hadessama.

Ben

Si tu à lu mon post de 12,05h je suis en train de me demander
justement ci sa boite passe bien en 5ème "surmultipliée pour
atteindre sa vitesse Maxi.. ???

A+
PS voir lien ci dessous

http://www.techniconnexion.com/trains-roulants-bmw-et-mini-f77/informations-boite-de-vitesses-automatique-cinq-rapports-a5s-440z-t17961.htm

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par hadessama le Mer 20 Jan 2010, 22:19

salut a tous
j'ai ete en mode d
je roule a fond et elle passe la vitesse mais après le moteur tremble et j'eteins je redemarre le moteur devient normale, un garagiste italien aujourd'huit ma dit que c(est peut etre il y a coupure du cylindre

hadessama
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 41
Age : 36
Localisation : bruxelles
Emploi : transporteur
Niveau technique automobile : debutant
Date d'inscription : 15/01/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Jeu 21 Jan 2010, 09:47

@hadessama a écrit:salut a tous
j'ai ete en mode d
je roule a fond et elle passe la vitesse mais après le moteur tremble et j'eteins je redemarre le moteur devient normale, un garagiste italien aujourd'huit ma dit que c(est peut etre il y a coupure du cylindre

Salut

Moi qui connais bien c'est moteurs V8 M62 : je pense que tu à changé une "bobine cyl n°2.

Mais tu en peut être une ou deux autre qui " déconnent" à haut régime ,ce qui explique
les tremblement à haut régime ,et ton mécano Italien est peut être pas loin de la vérité !!

Pour les "Bobines" le 1er conseil que je peu te donner ; ci tu veux bien m'écoutez c'est de
passez sur "banc avec Oscilloscope ou tu verras (les 8 bobines en même temps dans
l'ordre :d'allumage 1 8 4 3 6 5 7 2,et ci ce test est "Positif

La 2ème chose à faire ; prendre la pression "D'essence" !!

@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Jeu 21 Jan 2010, 13:53

@BMW PASSION a écrit:
@hadessama a écrit:salut a tous
j'ai ete en mode d
je roule a fond et elle passe la vitesse mais après le moteur tremble et j'eteins je redemarre le moteur devient normale, un garagiste italien aujourd'huit ma dit que c(est peut etre il y a coupure du cylindre

Salut

Moi qui connais bien c'est moteurs V8 M62 : je pense que tu à changé une "bobine cyl n°2.

Mais tu en peut être une ou deux autre qui " déconnent" à haut régime ,ce qui explique
les tremblement à haut régime ,et ton mécano Italien est peut être pas loin de la vérité !!

Pour les "Bobines" le 1er conseil que je peu te donner ; ci tu veux bien m'écoutez c'est de
passez sur "banc avec Oscilloscope ou tu verras (les 8 bobines en même temps dans
l'ordre :d'allumage 1 8 4 3 6 5 7 2,et ci ce test est "Positif

La 2ème chose à faire ; prendre la pression "D'essence" !!

@+
http://www.techniconnexion.com/moteur-bmw-et-mini-f76/moteurs-bmw-m60-et-m62-controle-pression-essence-t17968.htm

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par hadessama le Jeu 21 Jan 2010, 19:31

merci Tech-modo pour tes lumieres
mais pour la pression d'essence
j'ai changè le filtre a essence il y a une semaine
que dois-je faire? merci

hadessama
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 41
Age : 36
Localisation : bruxelles
Emploi : transporteur
Niveau technique automobile : debutant
Date d'inscription : 15/01/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

ééé Re: [ BMW E39 535i an 1997 ] à froid tire mieux qu'à chaud

Message par BMW PASSION le Ven 22 Jan 2010, 01:44

Bonsoir hadessama !

Comme je l'ai déjà écrit dans un message précédent , il peut y avoir peut être une
autre bobine defectueuse" seul l'osciloscope peu le confirmer !
Par contre un contrôle de la pression par une "valve sur la rampe d'injection",avec
manomètre spécifique Bmw ,comme indiqué sur mon image !

@+ voir lien dessous

http://www.techniconnexion.com/moteur-bmw-et-mini-f76/fiche-technique-bmw-m60-et-m62-controle-pression-essence-t17968.htm

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13136
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum