Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Ford fiesta IV 1.2 ] probleme démarrage après changement moteur
Aujourd'hui à 04:15 par albatros

» [ Actualité : Nouveauté ] future Renault Twingo R.S
Hier à 23:07 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Porsche Cayenne : plus beau, plus fort, plus propre
Hier à 23:04 par ced-46

» Salut a tous
Hier à 22:23 par ced-46

» [ AUDI A4 ] Problème vitres bloquées
Hier à 22:20 par ced-46

» [ opel zafira 1.8 16v an 2014 ] probleme temperature ordinateur de bord
Hier à 22:07 par ced-46

» [ bmw e46 320D m47 an 1999 ] réglage phare passager impossible
Hier à 22:00 par ced-46

» Trouver des pièces d'occasion avec RECYCLAUTO.COM
Hier à 21:53 par ced-46

» Présentation..
Hier à 21:47 par ced-46

» [ WV LT 2.5 TDI 5 cylindres an 2002 ] Cliquetis moteur à chaud
Hier à 21:45 par fibonacci

» [ ALFA 156 2.0 JTS SELESPEED ] moteur qui cogne comme un diesel
Hier à 21:32 par fibonacci

» [ tous modèles ] rénovation des optiques blanchis et rayés par le temps (tuto)
Hier à 19:40 par truckmars

» [ BMW E30 Cabriolet 325 i an 1987 ] Problème de ralenti
Hier à 17:55 par 6L

» [ Peugeot 206 1.1 ess an 2000 ] Problème de démarrage le matin
Hier à 15:30 par DiaboloEtSatanas

» [ Suzuki Grand Vitara 2.0Td 87cv an 1999 Mot Mazda ] démarrage à chaud difficile
Hier à 11:15 par jd485_1

» [ Opel astra g 1.7 dti ] problème passage vitesse : embrayage
Hier à 10:01 par HABIB 35

» [ Ford mondéo TDCI duratorq 115 an 2001 ] remplacement injecteurs
Hier à 09:29 par mecha71

» [ Citroën Evasion 2.1td an 1999 ] Problème de démarrage
Hier à 08:09 par fred33t

» [ Renault espace 4 2.2 dci 150 ] remplacement embrayage
Hier à 07:37 par mousse expansive

» [ ford focus cmax 1.6 tdci 110 an 2004 ] bruit moteur
Hier à 07:17 par albatros

» [ peugeot 206sw 2.0 hdi 90 an 2002 ] Références et caractéristiques
Hier à 06:17 par Lorduff

» présentation bobonico
Hier à 06:12 par albatros

» [ Audi A4 1.8 T Cab an 2003 ] probleme arrivée d'air
Mer 23 Juil 2014, 23:13 par mitch91

» [ Actualité : Nouveauté ] Audi TT 2014
Mer 23 Juil 2014, 22:46 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Tata Nexon : petit cousin du futur Range Rover Evoque
Mer 23 Juil 2014, 22:44 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Honda NSX 2015
Mer 23 Juil 2014, 22:43 par ced-46

» [ mazda 323 (BG) 1.3 16v essence an 1992-1994 ] problème rupteur du moteur
Mer 23 Juil 2014, 22:35 par ced-46

» [ OPEL ASTRA H 1.3 CDTI 90 an 2006 ] changer de moteur
Mer 23 Juil 2014, 22:28 par ced-46

» [ Peugeot 206 2.0 HDI an 2003 ] probleme tableau de bord
Mer 23 Juil 2014, 22:27 par ced-46

» [ Citroen Jumper 2.2 HDI an 2007 ] Voyant orange moteur
Mer 23 Juil 2014, 22:20 par nikooo

[ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid 5 5 2

[ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par BMW PASSION le Jeu 05 Avr 2012, 08:21

jmenand a écrit:ok, merci pour cette info importante!
sinon, j'ai un doute là, on prend bien les mesures sur les deux pins de branchement de la sonde? la sonde doit-elle être encore vissée?... et oui, c'est du lourd...
ps : j'ai acheté mon multimètre chez Aumerle... c'est moi qui a mal fait, je pense...

RE

Bien sur puis ce que tu mesure "une continuité", avec une résistance ( doc un fil sur chaque picot ),
si tu lis bien le lien que je t'est mis tu dois comprendre !

Voila @+




___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9146
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Ven 06 Avr 2012, 15:19

bonjour,
j'ai pris la mesure, sonde (NTC) sur moteur, moteur froid éteint sans la clef de contact, 20k, un fil sur chaque pico : elle m'indique 1400 environ. je doit signaler que quand mon multimetre est sur cette position, il m'indique "1" avant toute mesure prise positionné à gauche de l'écran...

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Mar 10 Avr 2012, 07:52

j'espere que vous avez passé un bon w.e de pâques.
j'ai changé la sonde NTC (12€) chez BMW. l'essai à froid donne des resultats de meilleur qualité (moins d'accout lors de la baisse de regime) mais toujours avec la meme finalité : cf les dernieres secondes de la video... à suivre?

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par David13700 le Mar 10 Avr 2012, 21:37



Contrôle toutes les durites raccordées à la pièces 7

___________________________________________
Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.

David13700
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 3664
Age: 32
Localisation: Marseille
Emploi: Technicien
Niveau technique automobile: .
Date d'inscription: 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Mar 10 Avr 2012, 23:07

oki, merci doc, je vais voir ça de plus près....

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par David13700 le Sam 14 Avr 2012, 12:54

Salut

Ou en est tu de ton problème ?

A+ David.

___________________________________________
Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.

David13700
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 3664
Age: 32
Localisation: Marseille
Emploi: Technicien
Niveau technique automobile: .
Date d'inscription: 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Dim 15 Avr 2012, 11:33

Salut,
Je n'ai pas encore pu trouver le temps de vérifier les durites. Ne sachant pas ou elles se situaient, j'ai été voir chez DarkGyver qui nous explique comment remplacer un actuateur de ralenti, ce qui ma permis de comprendre où il etait placé et d'où partent ces fameuses durites... si je comprends bien, il faudra demonter la grosse durite qui par du debt-metre d'air jusqu'au moteur pour avoir acces a la partie actuateur et durite, non?...

Sinon, en plus de la sonde NTC, j'avais pris sur moi de changer la sonde 22 car j'avais un doute sur celle-ci. En effet apres un changement par BMW de la sonde 18 (signalée inop a la valise), le comportement general en conduite etait mieux mais avec un coté toujours un peu "mou" en début d’accélération.
Plus tard en voulant jeter un oeil sur le moteur, je me suis rendu compte que la sonde 5 était débranchée et le serre-joint du debit-metre d'air desserré (ou pas resserrée) et le debit-metre deboité du filtre à air. C'est en rebranchant tout ca que les problemes de ralenti (qui semblaient aller mieux) on repris de plus bel... Bref, une fois tout ca rebranché, constatant toujours ce probleme a froid malgrès un comportement general plus acceptable qu'avant, j'ai decidé de filmer le probleme pour vous le montrer.
Depuis que j'ai changé la sonde 5, elle n'est plus "molle" comme avant dans son comportement a bas regime. Elle passe les vitesses (BVA) dans des plages que je juge plus normales par rapport a sont régime (et a sa cylindrée!!).
le remplacement de la sonde NTC ne m'a pas montré beaucoup de changements si ce n'est moins de variation dans la baisse de régime a froid avant de caler malgré tout au final.
J'espere que ce petit resumé ne vous a pas "embrouillé" plus qu'autre chose. je m'occupe de trouver et de sonder toutes les durites de la pièce 7.

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Dim 15 Avr 2012, 11:34

pardon, sonde 22, lire sonde 5...

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Dim 15 Avr 2012, 11:37

repardon : les sondes sont celles de la planche "vanos". merci

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par David13700 le Dim 15 Avr 2012, 13:38

Contrôles durites concernées pour le reste on verra plus tard.

___________________________________________
Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.

David13700
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 3664
Age: 32
Localisation: Marseille
Emploi: Technicien
Niveau technique automobile: .
Date d'inscription: 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jeff79 le Dim 29 Avr 2012, 09:44

salut, j'ai ce problème qui commence aussi sur mon 320i.
je vais suivre ce topic avec intérêt et commencer a voir les éléments dit auparavant

jeff79
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 1
Age: 32
Localisation: 79
Emploi: ambulacier
Niveau technique automobile: amateur
Date d'inscription: 29/04/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par David13700 le Mer 02 Mai 2012, 17:56

Salut
Ou en est tu de ton problème ?

Cdt

___________________________________________
Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.

David13700
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 3664
Age: 32
Localisation: Marseille
Emploi: Technicien
Niveau technique automobile: .
Date d'inscription: 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par jmenand le Jeu 03 Mai 2012, 20:27

je devrais avoir plus de temps pour verifier les durites avec les beaux jours... je n'ai pas de garage. ;)
hier matin la voiture vibrait au demarrage, moteur genre sur "trois pates"...
aujourd'hui, le susteme electrique de la vitre arriere droite a laché..
ca va me faire du travail en plus...

jmenand
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 45
Localisation: PRESLES-EN-BRIE
Emploi: Steward
Niveau technique automobile: debutant
Date d'inscription: 07/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E46 320i an 1998 ] Ralenti instable et arret du moteur à froid

Message par maksim70 le Mar 19 Fév 2013, 19:20

Bonjour, je me permets de déterrer ce topic pour poser une question :

La pièce suivante, que vous appelez sonde d'enrichissement NTC :

13 Sonde de température eau/huile 1 13621433076 $16.27

apparait à 2 endroits différents du compartiement moteur avec la même référence :
-près du filtre à huile comme montré sur le schéma
-mais aussi au niveau de la culasse!

Est-ce qu'il s'agit belle et bien de la même pièce? si problème de ralenti à froid comme j'ai également, je change celle au niveau de la culasse ou de l'injection d'huile?

(le garagiste m'as soutenu que c'était impossible qu'il y ai 2 fois la meme pièce à 2 endroits différents, et m'as dit qu'il voulait bien changer la sonde de température d'eau au niveau de la culasse, mais pas celle au niveau de l'huile vu que pour lui il n'y a que la sonde de pression d'huile et cette dernière n'as donc rien a voir avec mon problème de ralenti...)

maksim70
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 1
Age: 26
Localisation: Besançon
Emploi: Etudiant
Niveau technique automobile: moyen
Date d'inscription: 19/02/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum