[ BMW E60 M57 530d ] suppression de la commande des clapets d 'admission

bonjour a tous , je souhaiterai deconecter la comande des clapet d ' admission sur bmw 530d e60 , pourriez vous me renseigner de a se sujet ? faut il uniquement deconecter la cosse de l ' electrovanne des clapets merci

Salut,

De quelle commande veux-tu parler exactement ?
Peux-tu faire une photo ?
Pourquoi veux-tu la déconnecter ?

la comande pneumatique des clapet , je souhaiterai la suprimer en preventif ( default bmw )

Salut,

C'est la commande des volets de l'admission variable ?

salut , oui

Salut,

Il vaut mieux la laisser brancher électriquement et débrancher mécaniquement les clapets de la vanne en les bloquant en position repos.

ok , merci , faut il que je bouche la durite avec une vise la durite qui actionnait vers les clapets

faut il que je bouche la durite en sotie d ' electrovanne qui allait vers les clapets

Salut,

La durite qui emmene la dépression sur l'électrovanne doit être bouchée mais l'autre tu n'as pas besoin.

bonjour,je suis nouveau sur le topic,pour supprimer definitivement Le probleme de clapet qui casse les rivets de fixations sur l axe et finalement sont aspirés par le moteur il y a le collecteur neuf ou les obturateurs en alu.
une idée me passe par la tete,si on enleve le clapet et qu on laisse l axe sans rivet ou visse on supprime le probleme sans acheter des obturateurs ou collecteur non?
j ai trouvé ca sur le net pour les obturateurs http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155
puis read more(PDF 5.5MB)
si quelqu'un a une idée?

Salut,

C'est sur qu'en enlevant tout, le moteur ne risque pas d'avaler les rivets ou vis.

Bonjour,

tous les M57 ne sont pas équipés de clapets,
es-tu certain de leur présence ? si oui de quel montage s'agit-il ? l'ancien ou le renforcé ? (année du véhicule ?)

de toutes façons, avant intervention, il faudra tout déposer et bien nettoyer... y compris l'EGR...

A+

Salut, alors du nouveau pour ton problème ?

Bonjour, du neuf là dessus ? Je suis aussi intéressé par une préconisation : je me pose sérieusement la question de neutraliser le système sur mon e39 530D de 2001. Faut-il le faire ? Les enlever carrément ? En bouchant chaque emplacement de commande par un taraudage + vis collée ? Ou bien débrancher la prise de dépression qui commande l'action du système suffit (plus de mouvement des volets) ?

Merci des conseils du forum. A+++