[ RENAULT clio II 1.5 dci an 2003 ] ou se trouve l electrovanne de turbo

salut a tous



je suis a la recherche de l emplacement de l electrovanne qui gere la pression de turbo svp

en faite je n ai pas la voiture sous les yeux
je fait changer la piece a un ami a distance et impossible pour lui de trouver l emplacement


aidez nous svp


je vous mets le type SB090F
merci par avance

Salut

Je suis presque sûr qu'il n'y a pas d'électrovanne de turbo sur ce moteur.

A confirmer par d'autres

@+

salut binos
merci de prendre soin de me repondre


si sur le 85 il y en a une ( seulement sur le 85 cv)



en faite je repare une clio a distance pour un ami


il a passer la voiture au diag renault



resultat electrovane gestion pression de turbo HS
devis pour changer le turbo direct 1400 euros



je lui ai fait acheter l electrovane de turbo 30 euros
et il ne trouve pas l emplacement


j ai fait bcp de recherche de mon coté et impossible a trouver

Salut
hier soir j'ai remplacer filtre a aire sur la clio dci de ma madame, sans regardé je croix quel ce trouve sous le filtre a aire juste accoté la vanne EGR

sacha67 a écrit:Salut
hier soir j'ai remplacer filtre a aire sur la clio dci de ma madame, sans regardé je croix quel ce trouve sous le filtre a aire juste accoté la vanne EGR

salut sacha


tu confirme donc ... tu as bien une 85cv??


on se connait sacha sacha il me semble (6enligne)

oui je confirme madame roule avec une dci 85 cv mais pour la vanne je ne suis pas certain car j'ai remplacer mon filtre sans vraiment regardé au tour
oui c'est moi 6enligne (sauf moi j'ai un 4 enligne) mdr

Bonsoir, il suffit de suivre le tuyau de depresion qui vient du turbo, si il y une électrovanne il doit y arriver et l'autre va sur le tuyau d'admision. J'ai eu quelques cas similaires et la panne est causé par le gripaje de la tige du turbo qui ne deplaçe pas sur tout son parcours. Pour assurer le diagnostique il suffit de démonter la vanne EGR, le turbo est très accesible et en apliquant une dépresion (genre MITIVAC) tu pourras voir si la tige déplace correctement ou pas, ou simplement la faire déplacer mécaniquement. Si c'est le cas et le turbo est correct, ça vaut le coup de tenter de le démonter et le nettoyer. J'espère avoir été clair, sinon excusez-moi.
Salut.