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[ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

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[ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par Bafrice le Ven 23 Avr 2010 - 11:53


Voilà les essuie-glaces sur mon Express ne fonctionne plus, et après plusieurs vérifications je sèche????
-fusible ok
-moteur changé
-commodo changé
-fils vérifiés (démontage)
Par contre lorsque je n'ai pas le contact le moteur tourne, et avec le contact plus rien????
J'pense à un problème de masse, mais savez-vous comment/où est le fil de masse???
Si vous avez des solutions, des vérifications je vous ecoute car moi j'sais plu
Merci d'avance

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Re: [ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par sacha le Ven 23 Avr 2010 - 14:08

Salut
je ne sais pas non plus sans vérifier le jus, ta tout changé sauf relais électrique, remplace le relais du moteur essuie-glaces, c'est peut être lui qui merdouille
ou il ce cache je ne sais pas soit dans la boit a fusibles soit pas loin du moteur essuie-glaces

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Re: [ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par Bafrice le Ven 23 Avr 2010 - 18:37

Merci pour ta réponse
Je vois aucun relais lié aux essuie-glaces....

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Re: [ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par sacha le Ven 23 Avr 2010 - 18:58

@Bafrice a écrit:Merci pour ta réponse
Je vois aucun relais lié aux essuie-glaces....
pour la vites 1,2,3, pour moi c'est un relais qui gère

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Re: [ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par Totocamboui2 le Sam 24 Avr 2010 - 17:48

Salut


-fils vérifiés (démontage)
Et la continuité avec un multimètre? car tu peux avoir un fil coupé sans le voir à l'oeil nu.

Par contre lorsque je n'ai pas le contact le moteur tourne, et avec le contact plus rien????
Ca, ça le fait deouis que tu as changé ton moteur, ou ça le faisait déjà avant?

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Re: [ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par Bafrice le Sam 24 Avr 2010 - 20:09

Bonsoir,
- Oui, fils controlés
- Quelques soit le moteur (ancien ou nouveau) ça fait la même chose

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Re: [ Renault Express 1.6d ] Plus d'essuie-glace

Message par David13700 le Mer 9 Juin 2010 - 18:01

Salut

Il faut mesurer la tension d'alimentation au borne du moteur ( connecteur branché et comodo enclenché
Pour cela gratte un peu la gaine protectrice des câbles.

Pour les remettres en état tu tape le vernis à ongle ( transparent ) de ta femme, tu en met un peut et tu l'enroule de chatertone ( c'est pour optimiser l'isolation des câbles et éviter toutes corrosion)

a+

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