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[ BMW E39 525tds an 1997 ] vibrations moteur et fumées

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[ BMW E39 525tds an 1997 ] vibrations moteur et fumées

Message par Zenkudsu le Ven 28 Mai 2010, 12:50

Bonjour
j'ai changé mon moteur sur ma 525TDS E39 de 1997, j'ai mis un moteur qui etait sur une OPEL OMEGA. le MOteur démarre mais on a l'impression qu'il tourne sur 4 ou cylindres et l'ordinateur de bord me signale defaut systeme injection. La voiture fume, comme s'il y a avait des imbrulés, et le moteur vibre. le gasoil arrive à tous les injecteurs et il en ressort par les retours. Est ce le passage à la valise suffit? pour regler l'injection via une remise à zéro du calculateur ou cela provienne d'un autre problème.
PS: j'ai gardé le calclateur de BMW qui est le même que celui de lOMEGA.
merci de vos réponses je suis déséspéré!!!

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Re: [ BMW E39 525tds an 1997 ] vibrations moteur et fumées

Message par gec191 le Ven 28 Mai 2010, 23:00

Bonsoir,

es-tu sûr que ce soit le même moteur et qu'il soit compatible avec ta caisse ? (électronique, EGR, sonde lambda, cata, débimètre, faisceau moteur...etc.)

A+

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Cordialement,
honnis soit qui mal y pense...

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Re: [ BMW E39 525tds an 1997 ] vibrations moteur et fumées

Message par Zenkudsu le Sam 29 Mai 2010, 14:34

oui exactement le même, saul le carter d'huile , la jauge, des peites bricoles. le calculateur est pareil. J'ai trouvé l'objet de mes ennuis, en fait le fil de l'injecteur pilote a été pincé et coupé lors du remontage de l apipe d'admission. maintenantle moteur tourne rond, par contre il y a un creu à bas regime.
merci d'eclairer ma lanterne

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Re: [ BMW E39 525tds an 1997 ] vibrations moteur et fumées

Message par sacha le Sam 29 Mai 2010, 14:42

Salut
faudrait la passé a la valise pour voir comment fonctionne tout ce petit monde, sur tout revérifier l'injecteur pilote

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