[ VW Golf 3 TDI an 1995 ] MOTEUR S'ETOUFFE A 3000t/m et une fumer noir

Bonjour
j'ai un problème sur ma golf 3 tdi année 1995,quand j'arrive au dessus de 3000 t/m elle s'etouffe et il y a une fumer noir .
j'ai déja changer une durit du turbo qui avait un trou mias toujours encore le problème.
Merci pour votre aide

Bonjour

Ca pourrait s'apparenter à un débitmètre d'air ou encore un dysfonctionnement de vanne EGR.

Dans un premier temps controle le fonctionnement et l'encrassement de la vanne EGR, nettoie la au besoin ensuite on passera le débitmètre

Bonsoir
La vanne egr se trouve ou ?

bonsoir
sur ma 325tds, j'avais le même problème a partir d'un certain regime la voiture ne donnais plus rien.
j'ai changé le debitmétre et depuis tout marche a merveille.
essaie de debrancher la connectique sur le debitmetre pour voir ce que cela donne...

Bonjour
je viens de démonté la vanne EGR et nettoyer
Idem étouffement moteur et fumer noir .
OU se trouve le débimètre sur ma golf
Merci pour vos réponses

Apparemment pour une golf IV sdi. Cela prendrait 5 mn pour enlever le débitmètre.
2 vis à enlever + la connectique
Il se trouve sur l'arrivée d'air avant le filtre.
" Une fois démonté tu le fais tremper dans du liquide nettoyant ou de l'alcool à bruler, bien laisser sécher pendant 4 à 5h et tu remets la pièce ." !!! Souvent ça marche.
Fait attention, demande à WW si une reprogrammation est nécessaire après débranchement du débitmètre.

je precise que j'ai une bmw, donc pas sur que ce soit pareil.

si j'ai bonne mémoire, pas de programmation

Bonjour
J'ai enlever le débimètre et nettoyer (il etait pas trop noir) séchage à la souflette .J'ai fait un essai de suite négatif toujours pareil??????

Salut.
Le meilleur moyen de contrôler ton débitmètre à part la valise est d'aller rouler avec la prise débranchée.
Et tu compares sont comportement avec la prise branchée.
A+

noriavag a écrit:Salut.
Le meilleur moyen de contrôler ton débitmètre à part la valise est d'aller rouler avec la prise débranchée.
Et tu compares sont comportement avec la prise branchée.
A+

tout a fait d'accord

on a pas parlé du turbo, il est peut etre défectueux.

remyg67 a écrit:Bonjour
J'ai enlever le débimètre et nettoyer (il etait pas trop noir) séchage à la souflette .J'ai fait un essai de suite négatif toujours pareil??????

Ca c'est bien la chose à ne surtout pas faire ! Le débitmètre est ( entre autre ) composé d'un film fin que l'on détériore à coup sûr dès qu'on lui colle un coup de soufflette !

un nettoyage et un séchage naturel aurait été plus bénéfique !
Pour controler ton débitmètre tu as le choix: valise ou oscilloscope.

Oscilloscope uniquement les débitmètre HFM 6
En 1995 cela existé pas
un voltmètre suffit

Mais le débranchement du débitmètre peut être plus pertinent

yes exact j'avais zappé le reste de l'info. Pour le voltmètre je voulais bien proposé mais je ne me souviens plus sur quels pins agir.
pin 5 sur débitmetre 6 broches et pin 4 sur debitmetre 5 broches mais je ne suis plus sûr ( au pire c'est 6 sur le 6 et 5 sur le 5. J'hésite entre les 2 )
Cela dit comme tu as précisé ca doit se remarquer en le débranchant !