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[325 TDS]  donne des accouts Techni10
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Ven 19 Jan 2007, 16:08
Depuis que j'ai changer mon poste, fais le plein et enlever le trop plein d'huile du moteur, j'ai un probleme depuis...
la voiture donne des accouts... et franchement c'est stressant, je pensais que cela venait du filtre a gazole, je l'ai changé... et nettoyer le filtre a air a la souflette... j'ai meme démonter le poste pensant que ça venait de là, sans effets...

a votre avis a quoi ça serait dû, pour pas vous mentir ça me prends la tête...

merci scratch
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DarkGyver
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[325 TDS]  donne des accouts Empty Re: [325 TDS] donne des accouts

Ven 26 Jan 2007, 17:38
Re;

Il y a quelque chose qui m'échappe....
Comment se fait il que tu aies trop d'huile????

Je pense qu'il faut vérifier au niveau de la durite transparente si tu as des bulles d'air....

@+ DarkGyver
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[325 TDS]  donne des accouts Empty Re: [325 TDS] donne des accouts

Lun 29 Jan 2007, 10:47
mon pere avait fait la vidange, et il avait mis trop d'huile, trop facon de parler, le niveau etait au niveau superieur de la jauge a huile, tu Max-----norm-----Min, lui etait a Max...
pourtant j'ai changé le filtre a gazole et a air...
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DarkGyver
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Mar 30 Jan 2007, 09:21
Re;

Les a coups, sont toujours présents, ou seulement aux alentours de 1000 à 1500 tours stabilisés???
Il me faudrairt les 7 derniers chiffres de ton No de serie....

@+ DarkGyver
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[325 TDS]  donne des accouts Empty Re: [325 TDS] donne des accouts

Mar 30 Jan 2007, 14:24
les accouts sont tres fort en 3eme avant 50 km/h, et a partir de 60 km/h, a chaud comme a froid, mon numero de série...
dumoin les 7 dernier chiffres:EN17973
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Mar 30 Jan 2007, 17:49
Essaie de me donner le régime moteur....
Mais a priori, on dirait que cela concorde...

@+ DarkGyver
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Ven 02 Fév 2007, 14:43
comment ca, ca concorde...?
le regime moteur est 3600...
qu'est ce qu'il y a???
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Ven 02 Fév 2007, 14:47
A 50 à l'heure en 3 ème tu es à 3500tours????? [325 TDS]  donne des accouts 30
Y a comme un prob là!!!

@+ DarkGyver
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Ven 02 Fév 2007, 14:56
non non le regime moteur sur la carte grise c 3600, sinon a 50 je suis a un peu moins de 2000
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Ven 02 Fév 2007, 15:01
Re;

Est ce que tes problèmes sont principalement à bas régime et à vitesse stabilisée ou non???

@+ DarkGyver
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Ven 02 Fév 2007, 15:20
a bas regimes, avant 50 en troisieme, et apres 50 en troisieme... en quatrieme aussi...
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Ven 02 Fév 2007, 15:34
A vitesse stabilisée ou quand tu accélères?

@+ DarkGyver
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Ven 02 Fév 2007, 15:44
Quand j'accélère un peu sur un filet de gasoil, quand je mets pieds au plancher, ça le fait moins
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Ven 02 Fév 2007, 15:48
Dans ce cas il faudrait vérifier si ton véhicule est équipé d'une vanne EGR.
Le problème vient probablement de là!

@+ DarkGyver
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Ven 02 Fév 2007, 16:24
je n'ai pas de vanne egr
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Ven 02 Fév 2007, 17:01
Tu devrais commencer par vérifier l'état de tes durites de retour de GO et vérifier que le retour n'est pas bouché.
Puis essayer de faire le plein à raz bord pour voir si les symptômes sont les mêmes!

@+ DarkGyver


Dernière édition par le Ven 02 Fév 2007, 17:41, édité 1 fois
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Ven 02 Fév 2007, 17:13
Questions plein je l'ai fais 2 fois a rabord et ca n'y change rien... je vais voir ce week end les durites de retour, je te tiens au courant...
merci beaucoup
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Ven 02 Fév 2007, 23:05
Bonsoir, est-ce qu'elle a du mal à revenir au régime de ralenti si tu débrayes quand elle se met à faire des accoups ?

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Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
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Lun 19 Fév 2007, 12:11
non non elle n'a pas de mal.
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[325 TDS]  donne des accouts Empty Re: [325 TDS] donne des accouts

Mar 20 Fév 2007, 07:28
Bonjour,

As-tu fais les tests indiqués par darkgyver ?

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[325 TDS]  donne des accouts Empty Re: [325 TDS] donne des accouts

Mar 20 Fév 2007, 17:16
les durites ne sont pas transparente, de plus le plein je l'ai fait plus d'une fois ca ne change rien...
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DarkGyver
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[325 TDS]  donne des accouts Empty Re: [325 TDS] donne des accouts

Mar 20 Fév 2007, 17:31
Re;

Je me suis peut être mal exprimé....

Les durites de retour (ce sont des petites durites qui vont d'un injecteur à l'autre et qui retournent au sammet de la pompe à injection)doivent être en bon état (pas poreuse ou humide etc....)
Si tu n'es pas certain qu'elles sont bonnes, changes les!
Elle ne coùtent presque rien....
La durite transparente est celle qui va du filtre vers la pompe à injection...
Vérifier s'il y a =de l'air dedans et si elle ne présente pas de fissures ou défauts d'étanchéité aux extrémités....

@+ DarkGyver
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