[ BMW e46 330 da an 2003 ] dysfonctionnement boite auto

bonjour, j'ai une question sur ma boite auto sur une 330 cd e46 de 2003 totalisant 90000 kms; premiere question, de combien de trs/min patine une boite auto a l'acceleration? deuxieme question : a froid elle a tendance a légèrement bourdonnée a la décélération , est normal? Et enfin dois-je penser a effectuer une vidange boite et si oui avez vous de la doc a ce sujet? merci a vous.


Edit modération : merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement.Sacha

salut

une vidange à 90 000 km cela ne peut lui faire que du bien, mais qu'elle est ta question ,
est ce que tu peux "développer un peu plus ?

david13700 a écrit:salut

une vidange à 90 000 km cela ne peut lui faire que du bein, mais qu'elle est ta question ??

Salut
avec david je rajouterai une vidange de pont, car un pont peu aussi faire un bourdonnement
ta quoi comme taille de pneus ????

sacha67 a écrit:

david 13700 a écrit:salut

une vidange à 90 000 km cela ne peut lui faire que du bien, mais qu'elle est ta question ??

Salut
avec david je rajouterai une vidange de pont, car un pont peu aussi faire un bourdonnement
ta quoi comme taille de pneus ????

Bien vu Sacha

Tu a tout à fait raison au niveau "bruit bourdonnement" ,d'avoir pensé
aux pneumatiques !!

@+

oui, mais notre camarade ALEX ne reviens plus en dirait

bonjour, si si je suis la , en faite je c'est la premiere boite auto que je possède, et je me pose des questions.
est ce que c'est normale que quand j'accélere la boite patine sur 1000 trs/min environ avant d'accéleré réellement.
Pour la montre de pneus je suis en taille origine 225/45/17
Le bourdonnement est juste a la décéllération juste avant l'arret.

alexandre a écrit:bonjour, si si je suis la , en faite je c'est la premiere boite auto que je possède, et je me pose des questions.
est ce que c'est normale que quand j'accélere la boite patine sur 1000 trs/min environ avant d'accéleré réellement.
Pour la montre de pneus je suis en taille origine 225/45/17
Le bourdonnement est juste a la décéllération juste avant l'arret.

Re
moi je dirait que oui c'est normale car si elle accroché del départ tu aurais un démarrage brusque
mais fait lui quand même une vidange, les boit auto sont trop fragile, et si tu la vidange pas elle peu cassé
tu arrive a enregistrai le bruit avec un caméscope eu appareil photo ????

alexandre a écrit:bonjour, si si je suis la , en faite je c'est la premiere boite auto que je possède, et je me pose des questions.
est ce que c'est normale que quand j'accélere la boite patine sur 1000 trs/min environ avant d'accéleré réellement.
Pour la montre de pneus je suis en taille origine 225/45/17
Le bourdonnement est juste a la décéllération juste avant l'arret.

Dans quel état sont tes pneus

bonjour les pneus sont bon quand aux bruits il est assez sourd donc avec le bruit du moteur difficile a enregistrer.
Pour la vidange je pensais en faire une mais suis pas sure pour le remplissage avez vous des conseils ou mieux des photos avec quantité et type d'huile, c'est une 330cd de 2003. merci

Si tu ne la jamais fait je te conseille de te tourner vers un professionnel !

Salut !

Pour commencer avec les 7 derniers chiffres et lettres du n°de série Ex GF 45678 sur lien ci dessous,
tu identifie le Type de ta Bva ZF,GM Getrac, etc...pour savoir quel type d'huile vas dedans , le mieux c'est
la voiture sur une fosse pour "effectuer la procédure Bm "ci dessous ",avec remplacement du tamis !

@+
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=ED91&mospid=47643&hg=24&fg=05

PS il serait intéressant de connaître le mois de Fabrication ou les 7 dernier chiffre et lettre
du n° de série

bonjour, je vous tiens a courant pour le numéro de série de ma voiture , merci pour vos réponses.

bonjour , alors la voiture est de 08.2003 et son numéro de série pk36471, merci encore pour votre aide.

Bonsoir !


Voici le type et marque de "boite automatique" ,montée sur ta Bmw !

voir dessin ci dessous :@+

bonjour , donc je peux suivre la procédure ci dessus mais que dois je prendre comme huile merci et quelle quantité? merci

alexandre a écrit:bonjour , donc je peux suivre la procédure ci dessus mais que dois je prendre comme huile merci et quelle quantité? merci

Salut !

IL faut que tu aille chez Bmw avec ton N° de Série: PK 36471 ,et ils saurons le type d'huile
qui vas pour cette boite ,avec le tamis d'huile à changer et le joint de carter ( peut être en kit ),

Pour la quantité je crois que c'est 8.Litres ,en appliquant la "procédure Bmw" ,Temp.. Bva 35 à 50° !

IL est impératif de bien respecter ( l'huile préconisée par Bmw ), sinon boite dans "le sac " .

Voila @+

bonsoir, merci pour les indications je vais aller chez bmw , et je vous tiendrai au courant pour la suite.

alexandre a écrit:bonsoir, merci pour les indications je vais aller chez bmw , et je vous tiendrai au courant pour la suite.

Re
je vois déjà la réponse,,,,, non monsieur l'huile dans la boite est a vie donc pas de vidange.

bonsoir , j'espere que la réponse que j'obtiendrai sera différente, sinon est ce que vous pensez que freiss auto ou un autre fournisseur de piece auto est capable de me fournir la bonne huile ???

Bonjour.

Chez bmw tu peu allez acheter l'huile !

Mais pour la vidange c'est 50/50 soit il accepte soit il font pas la vidange

sacha67 a écrit:Bonjour.

Chez bmw tu peu allez acheter l'huile !

Mais pour la vidange c'est 50/50 soit il accepte soit il font pas la vidange

Salut !

Maintenant pas mal de concessions ,après avoir été "échaudés par des casses de Bva"
avec de l'huile à vie "Long-life vidange à l'inspection II ,avec le remplacement du tamis ,
et si tu suis bien la "Procédure" ,c'est pas le diable à faire je l'ai bien fait sur un X5 E.53
boite ZF Steptronic !

@+