Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» barre train avant [106 .15D 1995]
Aujourd'hui à 12:08 par albatros

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Problème défaut boite auto
Aujourd'hui à 12:01 par BMW PASSION

» [bmw e46 320d an 1999] dechargement intenpestif de la batterie
Aujourd'hui à 09:50 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320D M47 an 1999 ] Compatibilité de pompe à injection
Aujourd'hui à 08:28 par BMW PASSION

» [ Renault Espace 4 2.2 DCI an 2005 ] Problème de direction assistée
Aujourd'hui à 07:56 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Mazzanti Evantra 771 : révision complète
Aujourd'hui à 07:27 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Renault Zoe Z.E. 40 (2017) : nous avons testé son autonomie
Aujourd'hui à 07:24 par ced-46

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Hier à 23:31 par albatros

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Hier à 23:19 par celtic

» [ Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 105 ] fuite d'huile sur raccord
Hier à 23:01 par math61

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Hier à 22:58 par ced-46

» [ Ford Escort 1.8td an 1998 ] fuite pompe injection
Hier à 21:50 par papatango

» [ Citroën C5 2.0 hdi 110 an 2004 ] problème pour piger volant moteur
Hier à 19:06 par Laure B

» [ BMW e28 520i M20 an 1986 ] ne demarre plus du tout
Hier à 18:48 par BMW PASSION

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Hier à 18:27 par Laure B

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 18:13 par BMW PASSION

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Hier à 17:04 par greg5129

» [ Renault express 1.6D an 1988 ] Voyant température
Hier à 14:52 par nazoo

» L'équipement du Motard ... c'est ça
Hier à 11:45 par albatros

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Hier à 11:42 par albatros

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Hier à 11:31 par patnat

» [ Renault Clio 3 an 2012 ] Problème radar de recul
Hier à 09:41 par Diego06340

» [ Renault Mégane 4 ] Changement ampoule
Hier à 09:23 par albatros

» [ Actualité : Essai ] Mercedes-AMG Classe E 63 S : tous aux abris !
Hier à 06:33 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Suzuki Ignis
Hier à 06:24 par ced-46

» [ Peugeot Partner 1,6 hdi an 2007 Moteur GJ9HWC ] problème de démarrage (résolu)
Hier à 06:16 par ced-46

» [ BMW E36 325 tds M51 an 1995 ] Montage ODB 7 touches (Résolu)
Hier à 05:58 par ced-46

» [ Citroën C2 1.4 HDI an 2007 ] problème boîte de vitesse/cardan gauche
Jeu 01 Déc 2016, 23:29 par matrock08

» Valise Diagnostic Auto et Assistance sur DOCTEURAUTO.FR
Jeu 01 Déc 2016, 22:52 par jm89

» [ Opel Corsa E 1.3 CDTI 95 S&S an 2015 ] Problème de stop and start
Jeu 01 Déc 2016, 21:50 par Sennheiser

[ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par BMW PASSION le Lun 29 Nov 2010, 22:56

Bonsoir Aznviet

Dis moi une vu le bruit "moteur entendu sur la vidéo" et les ( 240 000 heures de vol)
de ta 525td je pense je pense qu'il serait assez judicieux dallez faire 'contrôler" le jeu des
chaînes de distribution et l'usure des "glissières et du tendeur" !!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA71&mospid=47378&btnr=11_1454&hg=11&fg=25

Sage précaution !



___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13116
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par arnauld le Lun 29 Nov 2010, 23:01

re
si la sonde de t° de ldr ( eau ) est défectueuse ou mal branché , le moteur aura un ralenti élevé , et il fonctionnera anormalement !
tu peux faire le teste de débrancher cette sonde , met en marche ,et observe si il y une différence !
par rapport au réservoir ,as tu remplacer la pompe de pré-gavage ? ou nettoyer sa crépine ? une pression insuffisante au niveau de la pompe peux aussi provoquer ces symptômes .

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par aznviet le Lun 29 Nov 2010, 23:16

BMW PASSION tu fais bien de parler de la chaine de distribution. Parce que justement on a acheté cette voiture avec la chaine de distribution décalée. Mon père et ses amis mécano se sont chargés de caler la chaine selon la RTA. Une semaine après cette opération la voiture roulait nickel ! Un beau matin est arrivé ce problème de ralenti..

arnauld tu soupçonnes un problème de la sonde ? Je trouve que la température atteint très correctement la bonne température de fonctionnement (aiguille au milieu). Une fois au milieu elle y reste pendant tout le trajet, pas de revirement à gauche ou à droite
Non on n'a pas encore touché à la pompe de gavage

___________________________________________

aznviet
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 689
Age : 27
Localisation : Strasbourg (67)
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Un
Date d'inscription : 27/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par arnauld le Lun 29 Nov 2010, 23:35

re
ok , donc pour travailler il a fallu déposer la pipe d'admission d'air ? as tu remplacer les joints papier ? car une prise d'air à ce niveau peux également provoquer un dysfonctionnement .
la sonde dont je te parle n'influe pas sur l'aiguille au tdb mais directement sur le calculateur broche n° 53 fil bleu/gris et peux en conséquence modifier le régime du ralenti .

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par BMW PASSION le Mar 30 Nov 2010, 14:29

@arnauld a écrit:re
ok , donc pour travailler il a fallu déposer la pipe d'admission d'air ? as tu remplacer les joints papier ? car une prise d'air à ce niveau peux également provoquer un dysfonctionnement .
la sonde dont je te parle n'influe pas sur l'aiguille au tdb mais directement sur le calculateur broche n° 53 fil bleu/gris et peux en conséquence modifier le régime du ralenti .

Oui tout à fait !

C'est la sonde Ntc d'enrichissement du DDE plus le moteur monte en température,
la résistance vas en décroissant , et moteur] froid après une nuit = 3500 Ohms environ]
[moteur "chaud température de service = 350 à 400 Ohms] ,elle informe le DDE sur la
température du Ldr et quelques fois aussi de l'huile !!

Voila @+ PS voici la Réf de la sonde n°8 : 1362 2 242 184



___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13116
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par aznviet le Jeu 02 Déc 2010, 18:25

@arnauld a écrit:déposer la pipe d'admission d'air ?
Il ne sait pas..
@arnauld a écrit:as tu remplacer les joints papier ?
Et non les joints papier n'ont pas été changé

___________________________________________

aznviet
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 689
Age : 27
Localisation : Strasbourg (67)
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Un
Date d'inscription : 27/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par arnauld le Ven 03 Déc 2010, 14:15

bonjour,
il est fortement conseillé de remplacer les 6 joints papiers lors de la dépose de la pipe d'admission ( si tu arrives à en sauver un , tu peu le reproduire sur une feuille de papier à joint x6 ) , à défaut il est probable qu'il y est une prise d'air !
attention !!! je te déconseille de resserrer les écrous sans avoir remplacer les joints car tu risque de déformer les pieds de la pipe d'admission et tu devra dans ce cas augmenter l'épaisseur des joints !
pour infos regarde ici : http://www.oscaro.com/joint-de-collecteur-d-admission-febi-bilstein-12314-282785-42-p


arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par eddyt1000 le Sam 04 Déc 2010, 22:54

Bonsoir aznviet,
Je pense qu'il faut d'abord faire les choses essentielles avant de chercher des trucs compliqués (mais pas à exclure...) !!!
Tu as réellement un problême d'entrée d'air sur la pipe d'admission, il me semble.
ça occasionne une augmentation du ralenti.
Ce qui me perturbe, c'est la pédale d'embrayage ou de frein...
Il faut que tu shunte le contacteur de stop à la pédale pour être sûr de l'info!!!

eddyt1000
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 251
Age : 53
Localisation : Drôme
Emploi : responsable atelier diesel
Niveau technique automobile : diagnosticien
Date d'inscription : 03/11/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par fatony86 le Lun 06 Déc 2010, 00:32

Bonsoir

Je prend le train en marche . j'ai lu tous ce que vous avez écris . Mais je repartirais bien sur la première idée [ l'actuateur ]

Généralement c'est le symptome qu'il fait quand il est réglé trop fort ; il a du mal a redescende sur son ralenti
surtout que ça prendras que 5/ min pour le régler pour essai c'est assez simple.!!


Bonne nuit

Texte corrigé par Bmw.Passion

fatony86
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 11
Age : 36
Localisation : 86
Emploi : artisant
Niveau technique automobile : assez bon
Date d'inscription : 02/12/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par eddyt1000 le Mar 07 Déc 2010, 22:28

Bonsoir fatony86,
C'est sûr, ça prend pas trop de temps si on fait les choses dans les règles de l'art, je suis pas sûr qu'aznviet en soit là...
S'il dérègle la pompe, le diag de départ n'aura plus aucune valeur: c'est risqué pour un néophyte !!!
Il faut d'abord changer les joints d'admission, à mon avis, il nous refait une vidéo après (la même que la première, elle m'a impressionné !!!) puis on voit plus loin après...

eddyt1000
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 251
Age : 53
Localisation : Drôme
Emploi : responsable atelier diesel
Niveau technique automobile : diagnosticien
Date d'inscription : 03/11/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par BMW PASSION le Mer 08 Déc 2010, 08:12



Salut à tous !

Sans pour autant contredire mon ami Eddyt 1000 ,pour les conseils de prudence
qu'il donne en tant que "Pro du diesel" !
Je vous invite quand même à visionner ce lien , ci dessous !

http://www.techniconnexion.com/moteur-bmw-et-mini-f76/bmw-e39-525-tds-an-1997-regime-moteur-bloque-a-3000-tr-min-resolu-t20610.htm

Mais je dirais quand même ça ne devait pas être la première pompe qu'il
démontait ,et les échecs qu'il a u Question

Voila @+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13116
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par fatony86 le Mer 08 Déc 2010, 17:18

bonjour

Merci pour le compliment . oui c vrai c'était pas la première. mais sur ce type de pompe 0 échecs . pour le moment

Juste une fois sur une pompe de 406 TD qui reste un peu plus complexe ( mais qui n'as pas gagné je suis arrivé a réparer mes bêtises ==> rire)


Pour un mécanicien averti ça reste simple le changement d'actuateur .. après je l'avoue le démontage complet se complique un peu .. et quand tu vois le coût d'un professionnel pour des fois les résulta sa laisse a réfléchir ..


Mais il y a des très bon professionnels aussi tout le monde n'ai pas a mettre dans le même panier...

bonne soirée

fatony86
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 11
Age : 36
Localisation : 86
Emploi : artisant
Niveau technique automobile : assez bon
Date d'inscription : 02/12/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par BMW PASSION le Mer 08 Déc 2010, 18:52

Bonsoir !


Oui on peu dire parfois qu'un "Spécialiste Diesel professionnel" est
cher ,mais quand ont vois le matériel dans lequel ils sont 'obligés d'investir ",et aussi les charges
salariales auquel ils sont assujettis ; pour avoir dirigé un atelier Bmw pendant 20 années je sais
de quoi je parle !

Et en plus ses Spécialistes Diesel font du toutes Marques ,et quand on voit l'ascension que connais
le Diesel de nos jours et c'est pas finit, lorsque qu'une pompe passe chez eux ça a un coût !

Je vois vois aussi que tu est "artisant" ton travail a aussi un coût ,je ne sais pas dans quel métier
tu est ,mais comparativement tu seras aussi plus cher , que le même travail fait par un ami de la famille !

Voila @+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13116
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par eddyt1000 le Mer 08 Déc 2010, 21:39

Bonsoir à tous,
C'est vrai qu'on pourrait presque passé au "Bistrot du coin" pour en parler des diésélistes !!!
C'est un peu comme les mécanos: y'a à boire et à manger...
à une petite nuance près: chaque stage chez Delphi ou chez Bosch vaut au minimum 4000 € !!! ça laisse rêveur... Alors oui, il y en a des bons, des mauvais aussi, ceux qui pensent qu'on s'en fou du stage puisque c'est l'entreprise qui paye et d'autres qui ont soif de savoir et qui goutent chaque seconde de leur stage...! à chacun de suivre sa route.

eddyt1000
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 251
Age : 53
Localisation : Drôme
Emploi : responsable atelier diesel
Niveau technique automobile : diagnosticien
Date d'inscription : 03/11/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par BMW PASSION le Jeu 09 Déc 2010, 09:04


Bien dis "eddyt1000"


Peu être sommes nous un peu sortis du présent sujet ;

mais il fallait quand même, le préciser donc fin du débat !

@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13116
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par aznviet le Sam 25 Déc 2010, 00:20

Bonsoir à tous,

Je sais que je n'ai pas donné de nouvelles depuis un petit moment mais avec l'hiver et le froid qui arrive je préfère hiberner qu'aller bricoler la voiture. Elle a toujours le même souci mais je roule toujours avec. J'attends le beau temps pour re-regarder de plus près... et je pense pas que le beau temps reviendra dans les prochains jours !

Sur ceux, je vous souhaite de passer de très bonnes fêtes
A bientôt !

___________________________________________

aznviet
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 689
Age : 27
Localisation : Strasbourg (67)
Emploi : Etudiant
Niveau technique automobile : Un
Date d'inscription : 27/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E34 525 TD M51 ] Le ralenti ne redescend plus

Message par BMW PASSION le Sam 25 Déc 2010, 13:11

@aznviet a écrit:Bonsoir à tous,

Je sais que je n'ai pas donné de nouvelles depuis un petit moment mais avec l'hiver et le froid qui arrive je préfère hiberner qu'aller bricoler la voiture. Elle a toujours le même souci mais je roule toujours avec. J'attends le beau temps pour re-regarder de plus près... et je pense pas que le beau temps reviendra dans les prochains jours !

Sur ceux, je vous souhaite de passer de très bonnes fêtes
A bientôt !

A toi aussi :fet:

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13116
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum