[ BMW E90 320D an 2006 ] cale à chaud en roulant

bonjour,
je suis l'heureux(jusque le mois dernier..) propriétaire d'une 320 D de 2006 qui totalise 85 000 km
depuis un mois, elle cale en roulant et je ne peux la redémarrer que lorsque le moteur est totalement arrété (compte tour à zero) soit par une vitesse et l'embrayage soit par le démarreur.
mon garagiste vient de changer le filtre à gazoil, il a également purgé le réservoir et nettoyer le filtre en sortie de réservoir... et rien n'y fait.... il vient de changer une vanne haute pression et toujours le même problème..

j'avoue que pour des commodités (plus de 50 km de mon garage BMW et au moins 1 semaine d'immobilisation plus tard...une facture mais une vraie...)c'est mon garagiste de campagne qui s'occupe de ma voiture et il est en train de jeter l'éponge.
si quelqu'un à une idée, je suis preneur
merci d'avance
olive

Salut
ton garagiste il a une valise pour branche ta voiture dessous ????

non, il n'est pas en possession de cette merveille (parait il!)
Est ce que j'ai la possibilité de trouver le défaut par le biais de l'ordinateur de bord

merci

olive320d a écrit:non, il n'est pas en possession de cette merveille (parait il!)
Est ce que j'ai la possibilité de trouver le défaut par le biais de l'ordinateur de bord

merci

non, sauf si la voiture envoie alerte au ordi de bord
laisse tombé ton garagiste, il peu être bon pour la vielle mécanique mais la sa ce gate avec la nouvelle technologie
pour moi ta voiture elle a un problème électrique et la seule choses pour détecter la panne c'est la valise, donc si dans ton assurances voiture, dépannage est compris depuis ZERO KMS appel les pour qui ramène la voiture dans un garage équipé avec la valise

Slt

Ouvre les puits de jauge du réservoir et observe si il y 'a de la limailles

le reservoir a été vidangé il y a quelques jours ainsi que le circuit complet du gazoil, il ne doit donc pas y avoir de limailles???
et si je dois aller voir les puits de jauge cela correspond à quel numéro sur le schéma??
merci
olive

olive320d a écrit:le reservoir a été vidangé il y a quelques jours ainsi que le circuit complet du gazoil, il ne doit donc pas y avoir de limailles???
et si je dois aller voir les puits de jauge cela correspond à quel numéro sur le schéma??
merci
olive

Salut
j'ai mis 2 flèche

bonjour
étant tombé en panne (plus question de redémarrer) à quelques centaines de mètres de mon garagiste, il est venu sur place et nous avons fini par réussir à remettre en route et éviter le plateau...
il a regarder dans le réservoir et me confirme qu'il n'y a pas de limailles...
il vient de la passer a la valise chez une de ses connaissances et cette merveille vient de détecter des anomalies sur le capteur PMR (je crois...)
ils ont démonté et nettoyer ce capteur et connexion et rien depuis 2 jours...
je sens que cela ne va pas durer mais si cela recommence ils vont changer ce capteur...
pensez vous que cela peut se résoudre en changeant ce capteur
merci d'avance

olive

Bonsoir olive,
C'est tout à fait possible, une erreur de capteur PMH. Par contre, si il t'a démonté ce capteur, a-t'il dit qu'il y avait de la limaille dessus?

non jen'ai pas demandé...
cette limaille peut avoir quelle provenance?
merci
olive

salut à tous,
depuis le nettoyage de ce capteur, plus aucun problème... c miraculeux
merci pour vos coups de mains...
olive

olive320d a écrit:salut à tous,
depuis le nettoyage de ce capteur, plus aucun problème... c miraculeux
merci pour vos coups de mains...
olive

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Bonne route

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