Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» Projet d'organisation d'une Rencontre Générale entre TECHNIconnexiens & TECHNIconnexiennes ?
Aujourd'hui à 03:01 par albatros

» [ Citroën Xsara II 2.0 HDI an 2001 ] problème de démarrage / pompe à gavage ? (résolu)
Hier à 23:28 par ced-46

» vidange et remplacement liquide de refroidissement astra 2.2 dti
Hier à 19:56 par astra22dti

» Ma nouvelle acquisition une BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001
Hier à 19:54 par Utoi

» Vitre teinté interdit ?
Hier à 19:43 par Bubule

» [ suzuki baleno breack 1.3 ess an 1998 ] cognement moteur
Hier à 17:36 par lechti599

» [ Audi A4 1.8 T Cab an 2003 ] probleme arrivée d'air
Hier à 16:10 par mitch91

»  [E36 M43 an97] cale es broute au démmarage :(
Hier à 16:05 par yanBmw

» Un nouveau :)
Hier à 16:01 par yanBmw

» [BMW][E30][324][DIESEL][1991] Fuite de liquide de refroidissement
Hier à 12:56 par mezoo

» [ Ford escort 1.6 16v an 1997 ] problème demarrage à chaud
Hier à 10:25 par leny

» [ BMW E60 530XD M57 an 2009 ] trou à l'acceleration et perte de puissance
Hier à 09:33 par bobonico

» [ford fusion senso +1.6 TDCI 90 cv 16/10/2010] problème passage de vitesse
Dim 27 Juil 2014, 20:40 par egal80

» BMW E09 3.0CSi 1974 - Recherche de la revue Technique
Dim 27 Juil 2014, 20:12 par DiaboloEtSatanas

» [ Opel Astra 2.2 dti an 2003 ] Voyant orange clé + perte de puissance
Dim 27 Juil 2014, 19:20 par albatros

» Sièges avt m3 cuir ou cobra
Dim 27 Juil 2014, 15:26 par Lulu60290

» [ Recherche ] motorisation capote pour E36 cab
Dim 27 Juil 2014, 15:23 par Lulu60290

» [ bmw E39 530d M57 an 2000 ] Problème manque de puissance
Dim 27 Juil 2014, 15:22 par Sleven

» [ tous modèles ] rénovation des optiques blanchis et rayés par le temps (tuto)
Dim 27 Juil 2014, 14:39 par touchatou

» [ Renault espace 4 2.2 dci an 2005 ] Problème d'embrayage + fuite importante
Dim 27 Juil 2014, 07:56 par albatros

» Bombe aérosol refroidissante pour tester capteurs AAC!
Sam 26 Juil 2014, 22:50 par bidouapache

» Présentation..
Sam 26 Juil 2014, 12:31 par ginestet

» Salut a tous
Sam 26 Juil 2014, 12:28 par ginestet

» présentation bobonico
Sam 26 Juil 2014, 12:26 par ginestet

» [ renault safrane 2.1 dt an 1993 ] modification de turbo
Sam 26 Juil 2014, 08:38 par cvds11

» Les astuces quand on n'a pas les outils constructeur
Sam 26 Juil 2014, 08:14 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Nissan Note Nismo
Sam 26 Juil 2014, 06:23 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Volkswagen Golf SW GTD
Sam 26 Juil 2014, 06:22 par ced-46

» [ Mazda 323 F an 1994 ] Co excessif
Ven 25 Juil 2014, 23:51 par Tinmar63

» [ suzuki swift 1.3 ddis glx an 2006 ] Problème de vanne egr
Ven 25 Juil 2014, 23:33 par ced-46

[ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par Denis54 le Mar 25 Jan 2011, 21:52

rekwone a écrit:
Laisse le tenter comme ça JC !

Quand il verrat que c'est galère il descendra le train après s'être battu pendant une heure ou deux... par contre trouve toi des bras pour le descendre le train ça pèse. un âne mort!!!! Bon courage a toi!!! Ca se fait normalement sans trop de galère, je lai ait sans extracteur a la scie cloche et en défonçant le silent bloc quand on a rien pour le faire on fait avec ce qu'on a.... et çà a marcher nickel... par contre les neufs si c'est des origines obliger d'avoir une presse ou un crics qui vient appuyer dessus... fait attention aux encoches sur les silentbloc neufs et graisse les un peu pour aider leur entrer dans le train.


Bon ben voilà, je me suis lancé cet aprèm après avoir, sur les conseil de ce vieux Dark (bah jsuis quand même plus vieux que lui...), renforcé mon outil qui est devenu çà :





Alors j'ai pas descendu le berceau, j'ai simplement placé une chandelle au point de levage arrière (devant la roue), démonté la roue évidement, placé un cric en maintient sous le berceau pour éviter que celui-ci ne descende d'un coup une fois les vis des deux silent-blocs tombées. Ensuite, j'ai fait gentillement fait descendre le berceau d'environ 4 à 5cm en relâchant un tout petit peu le cric, afin de pouvoir passer le palet presseur entre haut du silent-bloc et le filetage femelle (qui reçoit la vis de fixation du silent-bloc à la caisse). J'ai placé la partie réceptrice de l'extracteur autour du bas du silent-bloc, en enfilant d'abord la tige filetée dans le demi-extracteur (celui qui a la rondelle) et à travers l'axe du silent bloc (sinon, après, c'est trop tard, il n'y aura plus assez de hauteur par rapport au sol une fois le corps de l'extracteur en place), les griffes entrant dans les deux encoches prévues à cet effet, installé le palet presseur au dessus du silent-bloc, et vissé la tige filetée dans le palet presseur afin de les rendre solidaires.

J'ai ensuite chauffé pendant 2 min la bague du berceau avec un décapeur thermique, puis j'ai commencé à visser pour extraire le silent-bloc.
Il est venu sans aucun problème, j'en était mois même surpris avec tout ce que vous m'aviez fait flipper

Pour le remontage, j'ai graissé après l'avoir nettoyé l'intérieur du logement dans le berceau, ainsi que le corps du silent-bloc (avec la graisse qui restait de la cuisson du foie gras du nouvel an , je me suis dit que çà pouvait pas être agressif un si p'tite bête).

J'ai mis en place les deux palets de remontage (l'un posant sur le haut du logement, l'autre appuyant sous le silent-bloc), la tige filetée et hop, comme papa dans maman, c'est rentré tout seul, je pouvais visser à la main pour faire rentrer, sauf sur la fin ou j'ai du appuyer un peu pour l'ammener en butée.

Il ne restait qu'à faire la même chose sur le silent-bloc de devant la roue, puis remonter à l'aide du cric le berceau afin de replacer les vis et coupelles de fixation des silent-blocs à la caisse .

En conclusion : avec un outil adapté, le remplacement des 4 silent-blocs du berceau est un jeu d'enfant ; une roue et deux vis à tomber, et c'est tout !

encore pour vos conseils, et à ceux qui seraient tentés par l'expérience, vraiment pas la peine d'hésiter , si vous avez ou si vous fabriquez le bon outil.

Denis54
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages: 62
Age: 51
Localisation: Nancy
Emploi: Industrie
Niveau technique automobile: Bricoleur
Date d'inscription: 10/08/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par ced-46 le Mar 25 Jan 2011, 22:16

Salut,



Et surtout merci pour le retour d'infos

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages: 26674
Age: 30
Localisation: Bouloc
Emploi: Expert Auto
Niveau technique automobile: 5
Date d'inscription: 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par BMW PASSION le Mar 25 Jan 2011, 22:28

Denis54 a écrit:
rekwone a écrit:
Laisse le tenter comme ça JC !

Quand il verrat que c'est galère il descendra le train après s'être battu pendant une heure ou deux... par contre trouve toi des bras pour le descendre le train ça pèse. un âne mort!!!! Bon courage a toi!!! Ca se fait normalement sans trop de galère, je lai ait sans extracteur a la scie cloche et en défonçant le silent bloc quand on a rien pour le faire on fait avec ce qu'on a.... et çà a marcher nickel... par contre les neufs si c'est des origines obliger d'avoir une presse ou un crics qui vient appuyer dessus... fait attention aux encoches sur les silentbloc neufs et graisse les un peu pour aider leur entrer dans le train.


Bon ben voilà, je me suis lancé cet aprèm après avoir, sur les conseil de ce vieux Dark (bah jsuis quand même plus vieux que lui...), renforcé mon outil qui est devenu çà :





Alors j'ai pas descendu le berceau, j'ai simplement placé une chandelle au point de levage arrière (devant la roue), démonté la roue évidement, placé un cric en maintient sous le berceau pour éviter que celui-ci ne descende d'un coup une fois les vis des deux silent-blocs tombées. Ensuite, j'ai fait gentillement fait descendre le berceau d'environ 4 à 5cm en relâchant un tout petit peu le cric, afin de pouvoir passer le palet presseur entre haut du silent-bloc et le filetage femelle (qui reçoit la vis de fixation du silent-bloc à la caisse). J'ai placé la partie réceptrice de l'extracteur autour du bas du silent-bloc, en enfilant d'abord la tige filetée dans le demi-extracteur (celui qui a la rondelle) et à travers l'axe du silent bloc (sinon, après, c'est trop tard, il n'y aura plus assez de hauteur par rapport au sol une fois le corps de l'extracteur en place), les griffes entrant dans les deux encoches prévues à cet effet, installé le palet presseur au dessus du silent-bloc, et vissé la tige filetée dans le palet presseur afin de les rendre solidaires.

J'ai ensuite chauffé pendant 2 min la bague du berceau avec un décapeur thermique, puis j'ai commencé à visser pour extraire le silent-bloc.
Il est venu sans aucun problème, j'en était mois même surpris avec tout ce que vous m'aviez fait flipper

Pour le remontage, j'ai graissé après l'avoir nettoyé l'intérieur du logement dans le berceau, ainsi que le corps du silent-bloc (avec la graisse qui restait de la cuisson du foie gras du nouvel an , je me suis dit que çà pouvait pas être agressif un si p'tite bête).

J'ai mis en place les deux palets de remontage (l'un posant sur le haut du logement, l'autre appuyant sous le silent-bloc), la tige filetée et hop, comme papa dans maman, c'est rentré tout seul, je pouvais visser à la main pour faire rentrer, sauf sur la fin ou j'ai du appuyer un peu pour l'ammener en butée.

Il ne restait qu'à faire la même chose sur le silent-bloc de devant la roue, puis remonter à l'aide du cric le berceau afin de replacer les vis et coupelles de fixation des silent-blocs à la caisse .

En conclusion : avec un outil adapté, le remplacement des 4 silent-blocs du berceau est un jeu d'enfant ; une roue et deux vis à tomber, et c'est tout !

encore pour vos conseils, et à ceux qui seraient tentés par l'expérience, vraiment pas la peine d'hésiter , si vous avez ou si vous fabriquez le bon outil.

Chapeau bas Mr Denis 54 !
Ton outil est remarquablement bien fait , la que l'on ce lance comme ça avec du bon
outillage je suis d"accord d'ailleurs le résultat est au bout !

Mais sans outils c'est même pas la peine , certes tu a passé du temps à confectionner
ton outils mais le temps tu l'a récupéré en faisant le travail ,et tu sais quoi à tu place,
moi le mettrais en location ton "outils " !!

et compliments d'un ancien du métier !

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9161
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par ced-46 le Mar 25 Jan 2011, 22:31

BMW PASSION a écrit:
Mais sans outils c'est même pas la peine , certes tu a passé du temps à confectionner
ton outils mais le temps tu l'a récupéré en faisant le travail ,et tu sais quoi à ta place,
moi le mettrais en location ton "outils " !!

Salut,

C'est une super idée ça

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages: 26674
Age: 30
Localisation: Bouloc
Emploi: Expert Auto
Niveau technique automobile: 5
Date d'inscription: 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par Denis54 le Mer 26 Jan 2011, 10:16

Pas de problème pour la loc de l'outil, çà se passe comment ?

J'ai aucune idée du tarif, je songeais au départ à le mettre sur Ebay, vu que je ne pense pas avoir à m'en servir à nouveau...
Mais c'est vrai que la loc permet à plus de monde d'en profiter

Denis54
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages: 62
Age: 51
Localisation: Nancy
Emploi: Industrie
Niveau technique automobile: Bricoleur
Date d'inscription: 10/08/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par BMW PASSION le Mer 26 Jan 2011, 13:48

Denis54 a écrit:Pas de problème pour la loc de l'outil, çà se passe comment ?

J'ai aucune idée du tarif, je songeais au départ à le mettre sur Ebay, vu que je ne pense pas avoir à m'en servir à nouveau...
Mais c'est vrai que la loc permet à plus de monde d'en profiter

Bonjour !

Moi je verrais bien mettre ça sur le forum sous quelle forme , sur le moment
je ne sais pas ; le mieux c'est dans discuter avec Ced notre administrateur ,
qui apparemment a l'air d'avoir trouvée mon idée séduisante ,tu lui envoie un MP
pour en parler avec lui .

Par ce que tu ne sera pas le dernier sur ce forum à remplacer ce genre
de silentblocs ,et il suffit d'avoir un lien pour te contacter ,et toi ça te permet de
rentrer dans tes frais pour ( la camelote et le temps passé ) !

Et nous le modos à partir du moment ou nous sommes au courant, un mec a le problème
ont le branche sur ton lien !

Voila @+


___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9161
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par ced-46 le Mer 26 Jan 2011, 23:20

Re,

On en discute en MP

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages: 26674
Age: 30
Localisation: Bouloc
Emploi: Expert Auto
Niveau technique automobile: 5
Date d'inscription: 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par Denis54 le Ven 28 Jan 2011, 10:16

spot02 a écrit:
ced-46 a écrit:Salut,

N'oublies pas de poster des photos de cet extracteur

les cotes aussi ça en aiderait + d'un

Voici donc les cotes importantes de mon bricolage, pour ceux que çà interesserait :



Les deux palets tout métal ont un filetage (écrou M24 soudé).
Le grand palet avec semelle en médium a un simple perçage à 18mm ; Le cône central fait à la défonceuse dans le médium évite d'appuyer sur l'axe du silentbloc au moment de la remise en place.

Les palets métaliques ont un bord soudé et sont donc creux :
- Le petit appuye ainsi sur le pourtour et non sur l'axe du silentbloc pendant l'extraction.
- Quant au grand utilisé au remontage, sa forme creuse permet au sommet du silentbloc de dépasser de la bague du berceau, lorsqu'il atteint sa position définitive.

L'outil est dispo si quelqu'un en a besoin, ne pas hésiter à faire çà soit même, c'est à la portée de n'importe quel débutant comme moi, et on économise un max de tunes !

Denis54
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages: 62
Age: 51
Localisation: Nancy
Emploi: Industrie
Niveau technique automobile: Bricoleur
Date d'inscription: 10/08/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par BMW PASSION le Ven 28 Jan 2011, 11:38

Denis54 a écrit:
spot02 a écrit:
ced-46 a écrit:Salut,

N'oublies pas de poster des photos de cet extracteur

les cotes aussi ça en aiderait + d'un

Voici donc les cotes importantes de mon bricolage, pour ceux que çà intéresserait :



Les deux palets tout métal ont un filetage (écrou M24 soudé).
Le grand palet avec semelle en médium a un simple perçage à 18mm ; Le cône central fait à la défonceuse dans le médium évite d'appuyer sur l'axe du silentbloc au moment de la remise en place.

Les palets métalliques ont un bord soudé et sont donc creux :
- Le petit appuie ainsi sur le pourtour et non sur l'axe du silentbloc pendant l'extraction.
- Quant au grand utilisé au remontage, sa forme creuse permet au sommet du silentbloc de dépasser de la bague du berceau, lorsqu'il atteint sa position définitive.

L'outil est dispo si quelqu'un en a besoin, ne pas hésiter à faire çà soit même, c'est à la portée de n'importe quel débutant comme moi, et on économise un max de tunes !

Ca vraiment c'est un bon outil

C'est du costaud tu peu le louer sans problème ,
et avec les cottes en +

@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9161
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par rekwone le Ven 28 Jan 2011, 19:41

oui bravo a toi pour cet outil de folie!!!! il va en sauver plus d'un!!!!

rekwone
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages: 304
Age: 30
Localisation: Nice
Emploi: Directeur Technique Accor
Niveau technique automobile: je fais tout moi meme et apprend au fur et a mesure
Date d'inscription: 11/03/2009

Voir le profil de l'utilisateur http://www.bmwgrandsud.com/index.php

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par ced-46 le Ven 28 Jan 2011, 22:48

Salut,

Vraiment merci pour toutes ces infos

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages: 26674
Age: 30
Localisation: Bouloc
Emploi: Expert Auto
Niveau technique automobile: 5
Date d'inscription: 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par BMW PASSION le Sam 29 Jan 2011, 12:16

Bonjour à tous !


Pour ceux qui sont intéressés je vous invitent à consulter le lien ci dessous !

http://www.techniconnexion.com/f145-location-pret-d-outillage

@+

Marqué resolu mais non classé

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9161
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par patuzy46 le Mer 08 Mai 2013, 12:29

Bonjour à tous
Je soupçonne mes silentbloc d’être HS, mais quels sont les effets sur la voiture lorsque c'est le cas ?
Vibrations de la caisse, tenue de route...?

patuzy46
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 21
Age: 50
Localisation: latouille-lentillac
Emploi: technicien de maintenance
Niveau technique automobile: moyen
Date d'inscription: 08/05/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Remplacement silentblocs traverse AR série 5 .

Message par BMW PASSION le Mer 08 Mai 2013, 13:03

patuzy46 a écrit:Bonjour à tous
Je soupçonne mes silentbloc d’être HS, mais quels sont les effets sur la voiture lorsque c'est le cas ?
Vibrations de la caisse, tenue de route...?


Salut !


Je répond à ton post ,Les effets sur la "bmw ",sont surtout sur la tenue de route
modification de la géométrie du train arrière ,les vibration c'est souvent un
mauvais équilibrage des roues arrière !

Pour l'outillage pour le remplacement des silentbloc traverse AR Série 5 voir CECI

Par contre si ta bmw est concerné ,par le remplacement des silentblocs de
traverse ,je te conseilles d'ouvrir un sujet dans ]Problèmes Trains roulants bmw et mini ]
avec tes coordonnées personnelles , car ce sujet ici et un sujet d'information !

Voila à bientôt

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9161
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par patuzy46 le Mer 08 Mai 2013, 13:13

Merci pour ta réponse. Je vais ouvrir un nouveau sujet dans " problème trains roulant ", où je tacherai d’être plus précis.
A+

patuzy46
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 21
Age: 50
Localisation: latouille-lentillac
Emploi: technicien de maintenance
Niveau technique automobile: moyen
Date d'inscription: 08/05/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [ BMW E39 525TDS Touring an 1998 ] Remplacement silent-blocs essieu arrière (résolu tuto )

Message par BMW PASSION le Mer 08 Mai 2013, 13:45

patuzy46 a écrit:Merci pour ta réponse. Je vais ouvrir un nouveau sujet dans " problème trains roulant ", où je tacherai d’être plus précis.
A+


RE

Merci pour ta répons rapide ,et nous allons essayer de t'aider
de notre mieux !

@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    


http://www.techniconnexion.com/bmw  

JC B

 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages: 9161
Age: 75
Localisation: La Rochelle
Emploi: Retraité du réseau Bmw
Niveau technique automobile: 5: Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription: 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum