[ Opel Zafira 1.6 16V essence an 2001 ] Problème de ralenti

Bonjour à tous

Mon problème est le suivant:
J'ai un problème avec mon ralenti et des trous de régine moteur, mais de façon aléatoire.
C'est a dire que mon zafira peut fonctionner normalement pendant une semaine, puis soudainement j'ai comme des hoquets de régime moteur.
il n'y a pas de voyant d'allumé et j'ai toujours de l'accélération....moins puissantes, mais elle est toujours là.
si je débraye, alors là c'est la catastrophe...je régime moteur descend jusqu'a caler.
je r'embraye et le moteur redemarre , du moins tant que le vehicule n'est pas à l'arret, ce qui m'est déja arrivé a un feu rouge, et là difficile de le redemarrer. il redemarre dans ce cas en accelerant fortement.

Lorsque j'ai ce problème, j'arrive a le supprimer en debrayant et en donnant un grand coup d'accelerateur (environ 5 à 6000 tour), puis le moteur redescend en regime et reste a son regime de ralenti (ça marche pas toujours du premier coup, mais ça fini toujours par marcher)

J'ai remarqué que ce problème m'arrive pratiquement toujours lorsque mon moteur commence a chauffer, au alentour des 80/90°C.

Je me demande si ce n'est pas le starter automatique qui reste coincé (je ne sais pas trop si c'est possible, je ne m'y connais pas trop en moteur)

Merci d'avance pour vos réponses

Salut,

Vérifies bien l'état des différentes durites d'air et l'état du capteur de pression admission.

Où en es-tu de l'entretien ?

Tentes aussi un nettoyage du boitier pappillon.

pour les durites , ok je peut faire

le capteur de pression d'admission ? c'est ou ça et ça ressemble a quoi ?

nettoyage du boitier papillon, je vais voir comment ça se fait.

mais au sujet d'un eventuel starter automatique, ça existe ou pas ?

Salut,

Fais des photos du moteur si tu veux plus de précisions.

Pour le starter automatique, c'est le calculateur injection qui gère le ralenti accéléré
Tu trouves le ralenti trop bas ? Si c'est le cas il faut vérifié si la sonde de température moteur donne les bonnes infos.

Ok je vais faire des photos

le Hic, c'est que ce problème arrive un fois de temps en temps, entre 3 et 15 jours sans problème .

Merci pour l'info sur le ralenti

voilà les photos du moteur

Salut,

Vérifies l'état du capteur encadré, et le boitier papillon se trouve sous le couvercle entouré :

Ok je vais regarder ça , dès que j'ai 5mn, je suis un peu debordé en ce moment.

Je vous tiens au courant

merci

Pour le capteur, je n'ai rien vu d'anormal.
j'ai nettoyé le boitier papillon, plus qu'a attendre une semaine ou deux, voir si j'ai toujours le problème.

Merci pour votre aide

Salut,

Ok, on attend de tes nouvelles. Le boitier était sale ?

bonjour j'ai peut ètre une idée de ta panne si elle est toujour d'actualité
mais il faut que tu me renseigne au maximum
ton compte tour si tu en as un il monte et descend au ralenti ?? est 'il plus élevé que d'habitude ?
consomme tu plus qu'au par avant ?
merci

Moi je serais pour un problème de vanne purge canister.


Mais en fait avant il y a quelque chose à regarder, c'est la sonde de température et sa connectique. En fait Opel a préconisé son remplacement ainsi que celui de la connectique. Dans un premier temps nettoie là et isole bien les fils car si c'est comme la vectra que j'ai vu il y a quelque temps, la gaine est tombée en ruine dès que je l'ai touché. Cette sonde est tres facile à trouver, elle se situe devant et le cablage passe le long du carter courroie de distribution sur le dessus moteur (sur ta photo à gauche de ton remplissage d'huile passe une durite et encore a gauche le long du carter noir le fameux cablage )

bleualpine
c'est moi aussi se que je pensé la sonde te temperature d'eau mais je voulais en savoir de plus avant de me prononcer