[ ford escort XR3I 1.6 an 1990 ] pas de compression moteur

bonjour, mon garagiste ma dit que mon xr3i
etait rincé, plus de compression!!!
a quoi cela est dû?
et combien ca couterai de le faire reparer?
merci d'avance

bonjour,
que signifie pas de compression moteur?
a quoi est dù?
merci d'avance

Salut ton probleme est proche du mien,plus de compression dans ton cas sinifie beaucoup de chose:

-Segmentation morte
-soupape hs
-culasse fendue,
-pret serrage

Dans tout les cas le plus economique est de changer ton moteur,cherche en un d'ocasion et change le ,cela te reviendras moin cher,

re: ( ford escort XR3I 1.6 1990 ]
Soupapes hs je pense car j'avait prevu de changer mes joints de queue de soupape.
en démarrant le moteur tourne

merci david38

Le moteur demarre?donc cest juste un manque de compression du a tes joint de queue de soupape alors,tu a une fumer bleuter au demarrage?

[ ford escort XR3I 1.6 1990]

bah justement non elle démarre pas

[ ford escort XR3I 1.6 1990 ]

je me suis mal exprimé, quand on tourne la clé pour démarrer
le moteur tourne mais ne démarre pas

Ok le moteur fait t'il son bruit normal ou pas?
Quand tu esseye de demarre ,y'a t'il une odeur de gasoil (ou de la fumer) qui sort de ton pots d'echapement?
C'est survenue d'un seul coup?Ou la panne a mit un certain temps a venir (ex lors du demarrage le temps pour demarre etait de plus en plus long,une perte de puissance considerable?

oui un bruit normal,
s'est arriver en roulant, le moteur s'est arreté comme si j'avait eteint le contact.

Ok,c'est un essence?si oui a tu verifie ton allumage,et a tu verife que tu a bien de l'essence qui arrive,c'est un model a carbu ou un injection?Le garagiste ta dit que cetait un probleme de compression ,il a verifie au compression-metre?

oui un essence
l'allumage non pas encore vérifier
modele a injection,
oui il a verifier, il ma montrer le bout de papier,

Ok tu a une copie du papier,si oui les compression sont de combien?
Que ta t'il proposer comme reparation?
Un probleme de compression generalement n'arrive pas d'un seul coup,il faut en general une surchauffe entrainent une rupture de joint de culasse ou une rupture de la couroie de distribution ou un decalage de distribution.Pour information un probleme de joint de queue de soupape entraine pas une perte de compression si grande,mon ancienne voiture etait une 405 diesel qui avec un probleme de joint de queue de soupape ,j'ai parcourue 20.000kilometre comme sa sans probleme ,
Si tu a la voiture ,verifie l'allumage et verifie que l'essence arrive bien,

non je n'ai pas de copie du papier,
mais de memoire,
les compressions ne depassait pas 5, et le 3 etait de 2
oui j'ai recupere la voiture, comment verifitons l'allumage?
l'essence arrive pour sur jusqu'au injecteur, j'avait demonter la durite a la sortie du filtre.

Pour verifie ton allumage il faut que tu regarde si tes bougie font des etincelles,
5 pour un cylindre c'est tres peu,sa m'etonne que ton moteur fassent le meme bruit qu'avant car normalement tu devrais avoir l'impression qu'il tourne dans le vide

il tourne dans le vide, enfin c l'impression qu'il donne vue qu'
il tourne vite. la batterie est neuve.

oui donc il faut pas un bruit normal,
Le plus simple et le moin couteux,change ton moteur ,meme si tu n'a pas de grande conaissance tu peut y arriver,il te faut juste un peu de materiel,un peu de temps et etre consencieu.
Car si tu cherche un repare tu va t'engager dans des frais pour un resultat surmement negatif

jvais y réflechir,
je l'emmenerai chez ford quand meme pour avoir leur point de vue et kil me disent ce qu'il y a a changer.
merci pour tout david38.

de rien a mon avis il vont te dire de changer ta culasse complete et par la meme ton joint de culasse

ps oublie pas de nous tenir au courand pour ton devis sa peut etre utils

oui ne vous inquiété pas,
je vous tiendrai au courant de mon choix,
et du résultat financier.