Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» Remise en état des flexibles échappement .
Aujourd'hui à 15:28 par minesota59

» [Peugeot J5 2.5D 1991]Problème contact.
Aujourd'hui à 14:56 par nevrakse

» [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Aujourd'hui à 14:36 par minesota59

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Aujourd'hui à 14:21 par leonidasXIII

» Plus de clignotant scenic 2
Aujourd'hui à 13:56 par driankef

» [ Bmw E46 330d M57 an 2000 ] problème accélération démarrage
Aujourd'hui à 12:57 par joerdf07

» [ Opel Corsa 1.3 CDTI an 2006 ] problème de démarrage
Aujourd'hui à 12:14 par albatros

» [ VW POLO 1.9 TDI 100 9N2 an 2002 ] problème climatisation
Aujourd'hui à 11:03 par albatros

» [ VW golf 4 SDI ] comment faire réglage pompe à gasoil ?
Aujourd'hui à 09:29 par saber1979

» [ BMW E46 320d an 1999 ] problème de centralisation
Aujourd'hui à 09:10 par BMW PASSION

» [ Actualité : Nouveauté ] la Ford Mustang restylée 2017 se dévoile en images
Aujourd'hui à 06:48 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Porsche Panamera Sport Turismo 2017
Aujourd'hui à 06:46 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] ALPINE 2017 INFOS TECHNIQUES
Aujourd'hui à 06:41 par ced-46

» [ Renault scenic 2 1.5 dci 80 an 2003 ] problème demarrage (résolu)
Hier à 23:32 par claude.n

» [ Ford Fiesta IV an 1997 ] entrée d'eau côté conducteur (résolu)
Hier à 23:26 par ced-46

» Les fiches pratiques et problèmes résolus carrosserie FORD FIESTA
Hier à 23:25 par ced-46

» [ BMW E36 318 tds M41 an 1994 ] Problème démarrage
Hier à 21:41 par BMW PASSION

» [ BMW e93 330d BVA an 2007 ] bruit tic tic tic au niveau du pont ???
Hier à 21:29 par teksound

» [ VW Polo 1.4 essence an 1998 ] problème de démarrage et perte de puissance
Hier à 20:29 par harry974

» [ VW Golf 5 GTI ] Problème pédale d'embrayage
Hier à 20:26 par Gti89

» [ Renault laguna 2 1.9 dci ] Problème lève vitre avant gauche
Hier à 20:24 par toto57

» [ Peugeot 207 1.4 hdi an 2008 ] baisse liquide refroidissement
Hier à 18:40 par mugiwara59

» [ Nissan X-trail VDI ] Ralenti trés élevé à froid
Hier à 17:57 par harry974

» [ Peugeot partner 2.0 hdi ] Problème puissance
Hier à 17:32 par popeye25

» [ ford transit 2.4 TDI an 2006 ] problème démarrage
Hier à 17:04 par harry974

» [ Peugeot 306 2.0 HDI an 2000 ] Problème essuie glace (résolu)
Hier à 15:27 par inler

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération
Hier à 15:04 par albatros

» [ Renault Mégane 2 1.5 dci An 2007 ] Problème compresseur airco
Hier à 11:13 par boutsa

» Présentation
Hier à 10:22 par Djess

» [ Peugeot Expert 2.0 HDI an 2003 ] Aiguille Compte-tours ne fonctionne plus
Hier à 09:52 par albatros

[ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

[ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par techni-hrodgari le Mar 22 Mar 2011, 22:01

Bonjour a tous ,

Voila mon souci ,j'ai un Espace 4 2.2 DCI après remplacement du bas moteur je me retrouve devant un problème moteur peu commun !mon moteur démarre très bien mais tourne seulement sur le cylindre 1 et 4 et n'accélèrent pas voici le détail de ce que j'ai déjà fait !

j'ai ,

- vérifier le calage distribution et pompe HP ( j'ai même fait des essaie en décalant de 1 a 2 dents av PMB et après PMH )
- remplacer régulateur de pression sur pompe HP
- remplacer pompe basse pression sur la pompe HP
- remplacer capteur AC
- remplacer capteur volant moteur
- interverti les injecteurs

ce que j'ai remarquer ,

- au moment du démarrage les 4 injecteurs injectent mais le 2 et 3 seulement 2 a 3 seconde aprés il cesse d'injecter
- j'ai constater que en fessant prendre des tour au moteur par une auto-combustion le moteur ce met a tourner normalement
je peux ensuite accélérer, par contre si je laisse redescendre le moteur en dessous des 1000 tr/min l'effet ce reproduit avec perte
d'accélération et passage a 2 cylindres.

je pense éventuellement a la pompe HP ou le calculateur avec une préférence pour la pompe HP ce qui est bizarre c'est que je connais pas mal les symptômes d'une pompe HP HS mais je n'est jamais eu celui la !

voila j'aurais voulu avoir vos avis ou peut être la solution si l'un de vous aurais déjà eu ce problème en vous remerciant par avance de vous pencher sur mon problème.


Dernière édition par techni-hrodgari le Mer 23 Mar 2011, 13:36, édité 1 fois

techni-hrodgari
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 8
Age : 36
Localisation : région centre
Emploi : mécanicien
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 21/03/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par sacha le Mar 22 Mar 2011, 22:16

Salut
ta vérifier si ta de limaille dans la pompe à injection et dans tout le circuit ???
regarde aussi le filtre a gasoil ???

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par ced-46 le Mar 22 Mar 2011, 23:05

Salut,

As-tu vérifié si c'est un problème d'alimentation électrique des injecteurs ou un manque d'alimentation de gasoil sur ces deux injecteurs ?

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30626
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par techni-hrodgari le Mer 23 Mar 2011, 13:36

Salut et merci de vous penchez sur mon probléme

je n'est pas de limaille dans la pompe HP ni dans le circuit de gazoil
j'ai oublier de préciser que j'ai l'info STOP et problème injection qui s'affiche après quelques seconde moteur tournant ,pour ce qui est de contrôler l'info électrique de l'injecteur je n'est pas la valise et je crois que on ne peut pas contrôler grand chose avec un multimètre
( il m'aurais fallu un oscilloscope )

ce qui est étrange c'est que je vois les quatre injecteurs injecter quelques seconde au démarrage
et ensuite c'est dans l'ordre d'injection ( 1-3-4-2 ) que provient le problème le 1 et le 4 fonctionnent , mais le 3 et 2 non comme si la pression chutait dans le rail après chaque cycle ce qui me fait penser a la pompe HP plus qu'au calculateur.

Pourtant avant le démontage du moteur il tourner très bien, il consommer juste beaucoup d'huile .

techni-hrodgari
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 8
Age : 36
Localisation : région centre
Emploi : mécanicien
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 21/03/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par ced-46 le Mer 23 Mar 2011, 23:19

Salut,

Je pense qu'un passage à la valise s'impose.

Je pense comme toi, un problème de pompe HP mais c'est bizarre que ça arrive juste aprés le remplacement du moteur...

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30626
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par techni-hrodgari le Mar 29 Mar 2011, 20:17

Salut

Je pense comme toi ced-46 la valise s'impose !

dé que j'ai du nouveau je vous tient au courant.

techni-hrodgari
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 8
Age : 36
Localisation : région centre
Emploi : mécanicien
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 21/03/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par fredo06 le Sam 23 Avr 2011, 16:41

@techni-hrodgari a écrit:Salut

Je pense comme toi ced-46 la valise s'impose !

dé que j'ai du nouveau je vous tient au courant.
salut à tous,

t'as refais ton bas moteur,
donc t'as déposé ton volant moteur...
tu l'as remonté correctement car il n'est pas indéxé...
si tu l'as décalé No
je suis en train de refaire le miens.
t'as trouvé le vilo où?
tout nouveau sur ce fofo.
à la pêche aux infos dans la détresse.

merci a+
fred06

fredo06
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 3
Age : 47
Localisation : NICE
Emploi : resp technique
Niveau technique automobile : pas mal
Date d'inscription : 23/04/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

calaje de pompe

Message par autosufisant le Sam 23 Avr 2011, 20:50

Bonsoir, j'ai eu il y a quelques temps ce problème avec le même moteur et la panne était due à un mauvais calage de la pompe à injection, simplement en changeant l'ordre d'allumage le moteur tourne normalement, c'est à dire qu'il faut changer l'ordre des connexions des injecteurs, au lieu du nº1 côté boite, nº1 côté distribution, si ça marche il faut recommençer à zero, tout cela étant dit quand une intervention à ce niveau ai été faite. De toutes façons je pense que depuis un mois ce monsieur a put trouver le problème. Salut.

autosufisant
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 131
Age : 56
Localisation : Villajoyosa-Alicante-Espagne
Emploi : cotech
Niveau technique automobile : j'en apprend tous les jours
Date d'inscription : 21/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par techni-hrodgari le Lun 02 Mai 2011, 09:57

Bonjour , désolée de ne donner des nouvelles que maintenant mais je n'est pas pu avant
et j'ai toujours mon problème j'ai récemment changer les 4 injecteurs et toujours pareil ,

par rapport au vilebrequin des moteur 2.2 dci il sont indexé car il y a 2 trou de vis qui sont plus rapprocher que les autres si le volant moteur n'est pas viens placer il y aura toujours une vis qui ne pourra pas être mise

pour ce qui est du calage de pompe ,mon cas a moi ne viens pas d'un mauvais calage car même si je change l'ordre d'injection j'ai toujours le même problème de débit et que si je fais prendre des tours au moteur il tourne sur les 4 cylindre ,

seul la valise me sauveras!je serais alors un peu plus éclairer : )

techni-hrodgari
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 8
Age : 36
Localisation : région centre
Emploi : mécanicien
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 21/03/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par bleualpine le Lun 02 Mai 2011, 10:24

Bonjour

Pas de soucis coté connectique injecteur ou faisceau?

bleualpine
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1384
Age : 45
Localisation : Fontenay le Comte
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/11/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par fredo06 le Mar 03 Mai 2011, 22:37

salut,

la pompe n'a pas besoin d'être calée il me semble, c'est le pignon qui doit être calé car dessus il y a un bossage pour le phasage de l'injection.
ton pignon se cale en enlevant le couvercle noir en face de la pompe.
des infos et un prix pour trouver un vilo d'espace 4 2.2 DCI G9T742?
merci.
a+

fredo06
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 3
Age : 47
Localisation : NICE
Emploi : resp technique
Niveau technique automobile : pas mal
Date d'inscription : 23/04/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par david38 le Mar 03 Mai 2011, 22:50

Perso je ne peut pas t'aider ,je souligne juste que c'est la premiere fois que je voit un moteur demarre sur 2 cylindre.Jai deja vu 3 mais 1 c'est la premiere fois.Tu a verifie que tu n'avais pas de prise d'air,le fait d'acelere augmente la pression,donc le carburant arrive mieu et compensse la prise d'air et donc te permet de tourner sur tes 4 cylindres

___________________________________________
Merci de lire la charte et de la respecter  
Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne
Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp

> http://www.techniconnexion.com <

david38
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2152
Age : 30
Localisation : Haute Loire
Emploi : clown
Niveau technique automobile : Bon ( enfin je pense )
Date d'inscription : 28/02/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par techni-hrodgari le Mer 04 Mai 2011, 22:24

Bonsoir messieurs,

je répond au questions et après je vous donne du nouveau ,
pour le calage je suis ok! ou je bosse j'en fait beaucoup et je commence a bien connaitre les moteurs Renault .

Les vilebrequins de 2.2 dci d'ocass sont aussi rare que des trèfles a quatre feuilles je vais peut être en avoir un d' occasion mais pas tout de suite je te ferais signe Fredo06. : )

Du nouveau alors j'ai passer le clip ( diag Renault ) ce soir et j'ai bien sur plusieurs défauts mais ce qui m' intéresse le plus c'est le code défaut:

DF 195
- 1.DEF : Problème d'alimentation,signal,parasité,anomalie interne capteur AAC
- 2.DEF : absence de signal régime ou signal régime parasité
- 3.DEF : absence de signal AAC ou problème de distribution.
- 4.DEF : signal régime parasité,dent cassé sur volant moteur,anomalie interne capteur régime.

donc voila ou j'en suis je vais faire les test du faisceau en espérant . ce que je ne comprend vraiment pas c'est pourquoi a bas régime le calculateur ne donne pas l'info injection et en plus la pédale d'accélérateur ne fonctionnent pas! par contre une fois que le moteur a dépasser les 1000 tr/min par des moyens un peu barbare je peux accéléré et le moteur tourne impeccable

si vous avez des idées merci d'avance .

techni-hrodgari
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 8
Age : 36
Localisation : région centre
Emploi : mécanicien
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 21/03/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par ced-46 le Mer 04 Mai 2011, 23:41

Salut,

Tu t'approches du but .... vérifies bien le faisceau du capteur PMH et AAC ainsi que l'état de ces capteurs.

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30626
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par techni-hrodgari le Jeu 05 Mai 2011, 20:54

Bonsoir je poste cette photo du test de la pression de rail, le diagramme équivaut a 30 seconde environ et c'est au ralenti vu que je ne peux pas acéléré,vous pouvez donner avis sur le diagramme c'est toujours bon d'avoir des avis divers,j'aimerais essayer une autre pompe a injection pour voir.



techni-hrodgari
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 8
Age : 36
Localisation : région centre
Emploi : mécanicien
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 21/03/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par fabi186 le Jeu 05 Mai 2011, 22:03

salut
au vue de ton diagrame je dirai que c est un poil haut et pas tres stable (160 bar de dif....)mais sa peux s expliquer par le faite qu il tourne sur deux cylindre

petite question tu a pas mal de defaut concernant des parasites ou mauvaise info :a tu controler tes entreferes et tes cibles de capteur?
tu n aurai pas monter une poulie a l envers (je sais c est con mais il m est arriver un truc du meme genre)

fabi186
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 3651
Age : 34
Localisation : chatellerault 86
Emploi : mecano
Niveau technique automobile : Réferent Technique Peugeot
Date d'inscription : 04/10/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ Renault Espace 4 2.2 Dci an 2002 ] Probléme tourne sur 2 cylindres.

Message par fredo06 le Jeu 05 Mai 2011, 22:35

salut,
regardes comme dit plus haut tes capteurs pmh et phase, si un est mal positionné (trop loin le signal à faible vitesse risque d'être non lu et si tu accélère le régime, avec la vitesse le champ magnétique augmente et tu retrouve des signaux normaux et un fonctionnement normal du moteur.
c'est une idée...
a+

fredo06
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 3
Age : 47
Localisation : NICE
Emploi : resp technique
Niveau technique automobile : pas mal
Date d'inscription : 23/04/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum