[ BMW E39 530d M57 an 2001 ] Sifflement fort Turbo (résolu)

Bonjour à tous,
Voiture : BMW E39-530Da de mai 2001 avec 200650km
Voici plus bas un lien d'une video que j'ai enregistre d'un bruit de sifflement qui se produit lors de l'accélération en conduite et en stationnement, je ne comprends pas a quoi il correspond,, je viens de changer mon Turbo l'autre avoir une fuite d'huile les rotors était tous foutu j'ai parcouru avec le nouveau deja plus de 2000km et tout allait bien jusqu'à aujourd'hui,,,je n'ai aubain symptômes,,,la voiture n'a pas de rate, pas de coupure d'accélération, aucune fumée, juste ce sifflement,,,a quoi serait t'il dû, (une prise d'air??). Merci

https://www.youtube.com/watch?v=-Du9LpjsY9U

Salut
vérifie la grosse durite du turbo ?

justement toutes les durites sont OK,,,demain je vais les vérifier plus précisément en les démontant juste les durites pour voir si une n'est pas perce,,,,mais je ne sait pas d'ou ca vient ca peut être une prise d'air???????

c'a peut pas venir du truc entourée en rouge

vérifie tout les durites pour être sur

si si mais personne n'a une idée de ce que c'est ???? et ce que cela represente

Salut,

Tente de déposer la durite qui part vers l'échangeur afin de vérifier le jeu de l'axe du turbo.

Si si, le truc entouré en rouge c'est l'électrovanne de commande de volets de géométrie variable du turbo. Aucune incidence sur le sifflement du turbo.

Essaie aussi de voir au turbo par lui même s'il n'y a pas de jeu au palier. Sinon tu es sûr que le bruit provient bien du turbo et pas d'un roulement de galet tendeur de courroie accessoire? Ca me ferait plus penser à ça tellement le bruit est linéaire par rapport à la montée en régime.

Cédric, tu as posté plus vite que moi sur ce coups !

ce sifflement se produit au alentour des 2500tr/mn

bleualpine a écrit:Cédric, tu as posté plus vite que moi sur ce coups !

chui admin moi

Par contre tu as raison concernant la courroie accessoires .... il faudrait peut-être faire un test avec la courroie déposée.

J'ai vérifier des ce matin (moteur froid) toutes les durites d'arrive et de retour de l'admission et de la dépression aucune n'est cassé ni fissure,,,en revanche sur les photos que j'ai prise et là ou il y a une fleche jaune j'ai retrouve un peut d'huile,,,,alors je sait pas si le turbo a commencer a aspirer l'huile mais si c'est le cas c'est bon signe....

J'avais le même sifflement sur mon 330d exactement le même et ca le faisait beaucoup plus moteur froid. Je n'ai jamais réussi a connaitre l'origine. Sur un X3 3.0d d'un pote ca le fait aussi. Voici une vidéo mon mon 330d le moteur était super froid plus de 10 jours a l’arrêt.

moi je pense que c'est la courroie, c'est pour cela j'ai commande et acheter les 2 courroie celle d'accessoire et celle de la climatisation ainsi que tout les galets et tendeur d'accessoire et de clim et je vais tout changer,,,comme ça deja je vais enlever la courroie des que je reçoit les pièces, je vais faire tourner la voiture et je verrais bien,,,en plus a plus de 200000km ca ne coute rien de changer ces éléments,,j'en ai eu pour 130€ sur oscaro.com,,,donc je vous donne des nouvelles du problème assez vite,,,,a bientôt

Juste pour ton info, j'avais changé mes courroies aussi mais pas les galets..etc bon courage et surtout tiens nous au courant

car c'est peut être un roulement qui siffle aussi

Tu as essayé de changer d'huile ?

alors j'ai change tout les galet et le galet tendeur et la courroie d'accessoie et rien n'y change, j'ai demonte la durite du débimetre qui est racorde directement au turbo pour vérifier l'axe de l'ailette si il ne bouge pas et rien ne bouge, je ne comprends rien, ce jeudi je vais faire un dag chez un pro on va voir ce qui se passe si on arrive a trouve bien sûre :
voici une autre video du sifflement enregistre sous le châssis a l'arrêt, j'ai juste appuie sur la pédale d'accéleration :

Et voici quelque deux photos pris aujourd'hui quand j'ai enlever la durite du débitmètre pour vérifier le turbo :

je precise que j'ai changé toutes les durites de dépression, les petite ,,,sinon les autres sont bonnes j'ai tout vérifier plusieurs fois

pietree36 a écrit:alors j'ai change tout les galet et le galet tendeur et la courroie d'accessoie et rien n'y change, j'ai demonte la durite du débimetre qui est racorde directement au turbo pour vérifier l'axe de l'ailette si il ne bouge pas et rien ne bouge, je ne comprends rien, ce jeudi je vais faire un dag chez un pro on va voir ce qui se passe si on arrive a trouve bien sûre :
voici une autre video du sifflement enregistre sous le châssis a l'arrêt, j'ai juste appuie sur la pédale d'accéleration :

Je savais que ca allait être ca le résultat. Je te dis que j'avais la même chose et le X3 presque neuf d'un ami fait la même chose. Essaye de changer d'huile c'est moins couteux ;)

oui je ne pense pas que le changement de l'huile va m'aider,,,c'est sûre je vais le faire mais pour le moment je veux comprendre ce qui ce passe,,,,

Et sinon chez ton pot il roule toujours comme ça ou il a changer de caisse,,,???

Il roule et roule fort même ;)
pour mon ancien 330d je l'ai vendu a plus de 270 000km ! jamais un souci de turbo et il sifflait comme le tien.

a préciser que la 330d de riad roule toujours avec son turbo a notre connaissance

ok j'a change l'huile ce matin, sur l'ancien j'avais parcouru 5000km, et toujours ce sifflement bizarre, j'ai fait la géométrie cet apres midi chez un petit garagiste mais c'est un bon,,,et il m'a dit tout de suite que le sifflement venait du turbo (ça je le savait aussi), mais bref il me dit que quand un turbo siffle comme ça ça veut dire qu'il a du jeux dans son axe et qu'i va crever mais quand ???? on peut pas le prévoir ça,,,donc je sait pas,,,moi j'ai demonte la durite du debimetre elle rentre directement sur le turbo,,,et j'ai bouge l'axe sur le quel sont fixée les ailette avec mon doigt et je n'ai trouve aubain jeu,,,,Demain encore j'ai RDV avec un pro Bmw, il va le brancher sur la valise BMW et va essaye la voiture on verra bien ce que lui va me dire,,en tout cas je vous tiendrais informée...