Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Citroën C3 1.4 hdi an 2003 ] arret en roulant
Aujourd'hui à 18:24 par mista

» fuite liquide refroiddissement
Aujourd'hui à 18:00 par ludovic63

» xsara picasso 2l HDI 90ch - message airbag passager désactivé
Aujourd'hui à 17:44 par hony44710

» [ BMW E46 M57 330D Touring boîte auto 184cv ] Odeur huile brulée dans habitacle
Aujourd'hui à 17:12 par fred091

» BMW e60 2004
Aujourd'hui à 17:05 par Igor Abreu

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Aujourd'hui à 16:57 par patnat

» Présentation
Aujourd'hui à 16:53 par fred091

» [ clio III 1.5 dci an 2008 ] Problème moteur - surpression LDR
Aujourd'hui à 13:42 par Laure B

» Presentation
Aujourd'hui à 11:17 par albatros

» [ toyota Avensis Verso D4D 116 cv an 2005 ] nettoyage électrovanne (pompe)
Aujourd'hui à 10:37 par albatros

» [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Capteur ou débitmètre ?
Aujourd'hui à 09:22 par BMW PASSION

» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Aujourd'hui à 06:46 par MacGyverFr

» Ford fiesta en panne
Hier à 22:54 par david38

» Scenic 2 1.9l dci 2004
Hier à 22:22 par yansof

» [ Peugeot 106 1.4 ess an 1992 ] Perte de puissance et broutage
Hier à 20:32 par Rameuh

» [ BMW E36 318 tds M41 an 1995 ] Démarre mais cale aussitot
Hier à 19:20 par BMW PASSION

» MaxiEcu 2
Hier à 19:16 par Poulpy 68

» Bruit moteur Toyota Avensis Verso 4d4 2003
Hier à 14:15 par patnat

» [ Ford Fiesta 1.8 TD an 2001 ] chauffage tardif
Hier à 13:53 par Stéphanemedoc

» [BMW E36 320i mot. M52B20 an. 1997 205000 km] galet tendeur courroie climatisation
Hier à 11:13 par albatros

» Problème collecteur d'admission classe C 2004
Hier à 11:06 par souattia

» [Skoda Octavia 1.9 TDI 110 2002] soucis de verrouillage central
Lun 20 Fév 2017, 22:28 par Ixandre1

» [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Lun 20 Fév 2017, 22:21 par minesota59

» [ Chrysler Neon LE 2.0 16V an 2001 ] Broutage et Claquements
Lun 20 Fév 2017, 20:10 par patnat

» [ Fiat Punto 2 1.2 80 ess an 2002 ] Problème electrique / body computer
Lun 20 Fév 2017, 18:47 par Stoomm

» [Audi 80] Purge de nos bloc ABS audi 80 et dérivé.
Lun 20 Fév 2017, 15:16 par DSI77

» [ BMW E46 318 CI N42 an 2002 ] comment caler distribution moteur N42
Lun 20 Fév 2017, 12:32 par BMW PASSION

» Arrêt moteur plus doux 320d
Lun 20 Fév 2017, 00:46 par greg5129

» Conexion DRauto
Dim 19 Fév 2017, 19:52 par freddy5923

» présentation
Dim 19 Fév 2017, 19:36 par freddy5923

[ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

voyons Re: [ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Message par agmrs le Sam 01 Oct 2011, 05:53

l'admission est a néttoyer moi j'utilise iflux http://www.youtube.com/watch?v=5B3J5kaA1Mg

Les clients en sont satisfait, d ailleurs sur le salon équipauto des nouvelles alternatives devraient etre proposé.

___________________________________________
More pleasure More Power, Enjoy your Machine

agmrs
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 20
Age : 40
Localisation : perpignan
Emploi : sans
Niveau technique automobile : Technicien expert
Date d'inscription : 17/04/2011

Voir le profil de l'utilisateur http://www.rendementautomobile.com

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Message par bidouapache le Sam 01 Oct 2011, 10:18

sympa mais il faut avoir tout un matériel pour

___________________________________________
Un sourire au volant ne peut que rendre nos routes bien meilleurs

bidouapache
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2828
Age : 34
Localisation : alger, algerie
Emploi : cadre financier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux
Date d'inscription : 01/03/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Message par agmrs le Sam 01 Oct 2011, 10:33

Oui, la preuve que ce type de service, a lieu d'exister, pour ma part nettoyage à la machine, gestion sur mesure et désactivation egr si le client le demande.

un entretient périodique tous les 30 000 facturer 80 euros, et fini les problèmes

___________________________________________
More pleasure More Power, Enjoy your Machine

agmrs
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 20
Age : 40
Localisation : perpignan
Emploi : sans
Niveau technique automobile : Technicien expert
Date d'inscription : 17/04/2011

Voir le profil de l'utilisateur http://www.rendementautomobile.com

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Message par didier33 le Sam 01 Oct 2011, 10:59

bonjour, reponse a ced 46 (je l ai changer a 35000km et elle a 64000km) ca n a rien changé.

et sinon un dieseliste peu me faire le nettoyage admission? si oui c est combien a peu pres? merci

didier33
Nouveau
Nouveau

Féminin Nombre de messages : 18
Age : 42
Localisation : gironde
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/08/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Message par bidouapache le Sam 01 Oct 2011, 11:48

si tu bricole, tu démonte ton admission et tu la nettoie

___________________________________________
Un sourire au volant ne peut que rendre nos routes bien meilleurs

bidouapache
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2828
Age : 34
Localisation : alger, algerie
Emploi : cadre financier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux
Date d'inscription : 01/03/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ citroen c3 1.4 hdi 70ch an 2008 ] a coup moteur entre 1500 et 2000 tr/m

Message par didier33 le Dim 02 Oct 2011, 12:47

il faut que je nettoie quoi au juste car la pipe d admission si elle etait encrassée
elle ferait des accoups quand meme avec la vanne egr debranché non??
c est pas de tuyau en linox qui par de la vanne a l admission qui faut nettoyer plutot??

didier33
Nouveau
Nouveau

Féminin Nombre de messages : 18
Age : 42
Localisation : gironde
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/08/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum