Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Skoda octavia 2.0 tdi 143 an 2016 ] problème de fumée
Aujourd'hui à 02:26 par ced-46

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Aujourd'hui à 01:53 par ced-46

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Aujourd'hui à 01:38 par ced-46

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Aujourd'hui à 01:28 par ced-46

» [ Peugeot J5 Diesel an 1981 ] Donne des "a-coup" (résolu)
Aujourd'hui à 01:23 par ced-46

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 20:38 par albatros

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 19:43 par albatros

» [ Toyota Rav4 2.4 an 2006 ] Bruits depuis changement plaquettes quand je tourne a gauche
Hier à 19:31 par juju86

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 18:52 par calidero

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Hier à 18:44 par fm7760

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Hier à 17:27 par BMW PASSION

» [ Recherche ] Calculateur CNC Dvd-Gps-Bluetooth pour Scenic 2 phase 2 de 2008.
Hier à 16:59 par Salva33

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Hier à 16:12 par david38

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Problème défaut boite auto
Hier à 12:01 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Hier à 09:50 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320D M47 an 1999 ] Compatibilité de pompe à injection
Hier à 08:28 par BMW PASSION

» [ Renault Espace 4 2.2 DCI an 2005 ] Problème de direction assistée
Hier à 07:56 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Mazzanti Evantra 771 : révision complète
Hier à 07:27 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Renault Zoe Z.E. 40 (2017) : nous avons testé son autonomie
Hier à 07:24 par ced-46

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Ven 02 Déc 2016, 23:19 par celtic

» [ Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 105 ] fuite d'huile sur raccord
Ven 02 Déc 2016, 23:01 par math61

» [ Ford Escort 1.8td an 1998 ] fuite pompe injection
Ven 02 Déc 2016, 21:50 par papatango

» [ Citroën C5 2.0 hdi 110 an 2004 ] problème pour piger volant moteur
Ven 02 Déc 2016, 19:06 par Laure B

» [ BMW e28 520i M20 an 1986 ] ne demarre plus du tout
Ven 02 Déc 2016, 18:48 par BMW PASSION

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Ven 02 Déc 2016, 18:27 par Laure B

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Ven 02 Déc 2016, 17:04 par greg5129

» [ Renault express 1.6D an 1988 ] Voyant température
Ven 02 Déc 2016, 14:52 par nazoo

» L'équipement du Motard ... c'est ça
Ven 02 Déc 2016, 11:45 par albatros

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Ven 02 Déc 2016, 11:42 par albatros

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Ven 02 Déc 2016, 11:31 par patnat

[ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par ducatiboy88420 le Sam 15 Oct 2011, 21:37

Je viens d'essayer sans le débitmètre, elle semble plus mole mais elle ne broute plus en dessous de 3000tr ni plus haut d'ailleurs heureusement.

ducatiboy88420
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 43
Localisation : moyenmoutier
Emploi : technicien methodes dessinateur d'outillage
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 05/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Le débitmètre à été remplacé par un mesureur massique à "Film chaud ".

Message par BMW PASSION le Dim 16 Oct 2011, 07:46

@ducatiboy88420 a écrit:Je viens d'essayer sans le débitmètre, elle semble plus molle mais elle ne broute plus en dessous de 3000 tr/m ni plus haut d'ailleurs heureusement.

Bonjour !

En débranchant le "Mesureur d'air massique" (débitmètre) ,le DME à enregistré une valeur de "secours" mais méfiance
quand même ce n'ai pas une certitude pour autant que ça vienne de lui , ci dessous des conseils pour "étayer" le diagnostique

il suffit de de lire CECI

Voila à suivre scratch

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13120
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par sacha le Dim 16 Oct 2011, 09:10

la grosse durite de débitmètre elle est déchirer (écrase la avec la main et regarde) ?????????

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par ducatiboy88420 le Mar 18 Oct 2011, 06:52

Visiblement la grosse durite ne présente pas de déchirure. Merci.

ducatiboy88420
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 43
Localisation : moyenmoutier
Emploi : technicien methodes dessinateur d'outillage
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 05/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par BMW PASSION le Mar 18 Oct 2011, 07:29


Salut !

Est que tu a contrôlé les "quatre bobines" en sortie HT ,car il ne faut pas
oublier que maintenant étant fixées sur la culasse elles "chauffent beaucoup plus"
donc risque de panne en charge partielle par intermittence !

Et si les bobines sont OK ,en fonction du Kilométrage il peut y avoir un colmatage
des "injecteurs" provoquer par du goudron en suspension dans du ( carburant de mauvais qualité )
voir certaine "Grande Surfaces "


@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13120
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par ducatiboy88420 le Mer 19 Oct 2011, 21:34

Bonsoir comment contrôler les bobines HT stp.
Merci

ducatiboy88420
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 43
Localisation : moyenmoutier
Emploi : technicien methodes dessinateur d'outillage
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 05/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par BMW PASSION le Mer 19 Oct 2011, 23:10

@ducatiboy88420 a écrit:Bonsoir comment contrôler les bobines HT stp.
Merci

Salut !

mon message du 15/10/2011


Moi en premier j'irais voir du coté des "bobines" ,ne fait pas le test des valeurs primaire
de la bobine ça ne sert à rien par expérience ( tu les trouveras toujours OK ) , le test valable
c'est de tester les sorties (haute tension vers les bougies ) ,avec un oscilloscope !


IL faut bien lire les messages

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13120
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par ducatiboy88420 le Jeu 20 Oct 2011, 08:09

Oui merci Ca je l'avais bien lu, mais comment procède t'on? Je ne suis pas expert comme toi. Merci

ducatiboy88420
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 43
Localisation : moyenmoutier
Emploi : technicien methodes dessinateur d'outillage
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 05/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Message par BMW PASSION le Jeu 20 Oct 2011, 08:35

@ducatiboy88420 a écrit:Oui merci Ca je l'avais bien lu, mais comment procède ton? Je ne suis pas expert comme toi. Merci

RE

Oui bien sur : il faut trouver un Atelier Bosch qui a Banc de Contrôle avec un "oscilloscope" il y a
vraiment que comme ça ,lorsque le moteur est en charge partielle ( 2000 à 2500 T/min ) que l'on
bien dépister la ou les bobines qui ne donnent pas "correctement " ,il y a aussi la méthode moteur
au ralenti en débranchant ( bobine après bobine ) en écoutant la chute de régime mais ce n'ai pas
vraiment fiable !!

Voila à voir ! scratch

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13120
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum