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[ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

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[ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par lemesnil28210 le Sam 19 Nov 2011, 16:16

Bonjour,

Je vous expose mon problème, je viens d'acheter une Polo 1.4 essence de 1996 Type 6N AEX .
Elle a le ralenti qui monte et descend 1500/2000/1500/2000 tr/m.
J’ai changer la sonde de température et de pression d'air d'admission et rien.
Quand je la débranche et rebranche sur un autre a l’extérieur de la tubulure d'admission le ralenti ce cale a 800 tr/m.
Quand elle est ds la tubulure d'admission le ralenti monte et descend a nouveau.
Pas de prise d'air a premier vue.

quelqu'un a t' il eu le même problème et surtout la solution.
Merci

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par sacha le Sam 19 Nov 2011, 16:19

@lemesnil28210 a écrit:Bonjour,

Je vous expose mon problème, je viens d'acheter une Polo 1.4 essence de 1996 Type 6N AEX .
Elle a le ralenti qui monte et descend 1500/2000/1500/2000 tr/m.
J’ai changer la sonde de température et de pression d'air d'admission et rien.
Quand je la débranche et rebranche sur un autre a l’extérieur de la tubulure d'admission le ralenti ce cale a 800 tr/m.
Quand elle est ds la tubulure d'admission le ralenti monte et descend a nouveau.
Pas de prise d'air a premier vue.

quelqu'un a t' il eu le même problème et surtout la solution.
Merci

Salut
rien compris la ??

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par lemesnil28210 le Sam 19 Nov 2011, 17:04

Quand je rebranche la fiche sur une autre sonde mais non fixer a la tubulure le ralenti est de 800 tr/m

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par sacha le Sam 19 Nov 2011, 17:08

alors remplace la sonde de tubulure d'admission sur la quelle tu débranche la prisse

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par lemesnil28210 le Sam 19 Nov 2011, 17:11

Elle est neuve, le régime moteur est bon que lorsque la soude brancher n'est pas ds la tubulure

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par sacha le Sam 19 Nov 2011, 17:31

alors je ne sais pas, c'est un soucie électrique, essaye de la passé sur une valise pour voir quelle sondes/ modules déconne ??
attend un peu il y a des mécano pro sur le forum

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par lemesnil28210 le Sam 19 Nov 2011, 17:41

sacha67 a écrit:alors je ne sais pas, c'est un soucie électrique, essaye de la passé sur une valise pour voir quelle sondes/ modules déconne ??
attend un peu il y a des mécano pro sur le forum

Merci

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par ced-46 le Sam 19 Nov 2011, 22:51

Salut,

Bizarre l'histoire avec cette sonde.

Tu peux toujours tenter un nettoyage du boitier papillon et de la vanne de ralenti, ça ne lui fera pas de mal

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par Timan le Ven 25 Nov 2011, 16:34

Salut j'avais le même problème, j'ai démonté et nettoyer le boitier papillon et du coup tout va bien.
@+

Cependant peux tu dire si ton boitier papillon siffle en permanence même quand t'as démarrer le moteur.

++++

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par JIMBO60 le Ven 02 Déc 2011, 13:10

salut

nettoies le papillon qui peut ne pas fonctionner correctement si il est sale








modération
calme toi et écrit les phrases entière stp
sacha

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Re: [ VW POLO 1.4 60Ch ess an 1996 ] Probleme de ralenti qui monte et descend

Message par lemesnil28210 le Dim 04 Déc 2011, 19:33

@Timan a écrit:Salut j'avais le même problème, j'ai démonté et nettoyer le boitier papillon et du coup tout va bien.
@+

Cependant peux tu dire si ton boitier papillon siffle en permanence même quand t'as démarrer le moteur.

++++
Non il ne sifle pas.
Problème de régime aléatoire résolut.
Mais maintenant le regime moteur est a 500tr/m et quand j' accélérée le moteur broute ( pétarade)
Peut être un mauvais calage de l allumage???

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