[ Bmw e36 318 TDS M41 an 1995 ] Probleme de démarrage à chaud

BONJOUR OU BONSOIR A TOUS je suis dans l embara avec ma 318 tds de 95 voila j ais changer le filtre a gazoil la pompe de gavage la voiture demmare nickel a froid mais une foi que j ais rouler quelque kilometres avec est que je fais une pause cigarette est bien là la belle a du mal a redemmarer, je nais pas de bulle d air dans la durite transparent pas de perte de puissance et pas de trou a l acceleration .j ais remarquer que a froid le temoin de prechaufage sallume mais a chaud non il n y a que le temoin injecteur qui s allume est s eteind de suite pas de voyant prechaufage merçi pour vos reponse qui m aidera a resoudre se probleme cordialement

Edit modération : merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctementSacha
c'est ton 34ém messages tu devrais lire ca CLIC ICI

escuse moi je venais de rentré du boulot ,donc la tete dans les nuages je fairais tres attention la prochaine fois j ais lue la charte donc je suis pas a se qui me semble escusable CORDIALEMENT

Bonsoir

Contrôle le durite de retour des injecteurs

bonsoir,a toi je te remerçi pour ton conseil. j ais visuer tout a l heure, est j ais toucher au durites de retour gazoil ,elle me s emble bien dure . j ais aussi remarquer :je ne serais dire si c etais du gazoil ou de l huile qu il y avais au niveau du culot du dernier injecteur celui ou il y a une durite qui part a la pompe a injection serais t il là le probleme que je rencontre au demmarage a chaud CORDIALEMENT

Tu peut prendre une photo du derniers injecteur.

Si c'est de l'huile, c'est très noire.

Si c'est du carburant remplace toutes les durites des injecteurs sans oublier la duite entre l'injecteur 1 et la pompe

re bonsoir ,pour le photo c est rappee j ais nettoyer sa; mais il me s emble que se soi du gazoil car sur mon chiffon apres avoir frotté j ais u l impresion de voir la couleur du gazoil (jaune ) je regarderais demain car si c est sa il dois en avoir de nouveau merçi pour tes reponse cordialement

RE BONSOIR A TOI j ais pas l impression d avoir dialoguer en sms . mais si tu le dit j ais pas fais attention ;je te tiendrais au courant des que j aurais verifier si il y a encore du liquide au niveau du dernier injecteur . CORDIALEMENT :

david13700 a écrit:Bonsoir

Contrôle le durite de retour des injecteurs

bonsoir a toi ,david je te donne des nouvelles concernant mes durite de retour gazoil je l ais est changer avec bien du mal mais bon c est fait !! lors du demmarage a froid rien a dire elle demmare nickel mais apres avoir rouler quelque kilometres pour que celle çi soit chaude ,est toujour apres une pause cigarette .j ais pas trouver qu il y avais du changement j ais regarder si il n y avais pas de fuite ;non rien a signaler.la pompe de gavage je l entend bien pas de bulles d air dans la durite transparente je ne sais plus quoi faire aurez tu une petite idee;de ou cela peux provenir ;on ma dit:que c est ma pompe a injection qui rend lame est ce possible ????
merçi pour ta reponse si tu en a une cordialement (vince )

Salut
j'ai une petite pensé pour la sonde de température qui informe DME de la température moteur, peut etre c'est elle qui est HS
donc a confirmer avec DAVID

Bonsoir

A chaud , arrose abondamment d'eau la pompe ( surtout ) la partie arrière ( coté tube d'injecteur ) et redémarre

bonsoir ,david tu veux dire au niveau des pipes d admission

Sous la pipe et directement sur la pompe

j essayrerais demain une fois rentré du boulot (moteur chaud contact coupé ???) je suis pas du tout mecano escuse moi pour cette question peut etres idiote mais quand on ne sais pas il vaud mieux posé des question peut etres bete mais bon.MERçI DE TE SOUCIER DE MON PROBLEME je t envoie des nouvelles dés que possible CORDIALEMENT(vince )

Moteur chaud c'est impeccable

a+

david13700 a écrit:Moteur chaud c'est impeccable

a+

bonsoir,david j ais fais ce que tu ma dit :j ais arroser la pompe a injection avec quatre litres d eau ,je ne sais pas si cela suffit;car en appartement se n est pas evident d avoir un tuyau d arrosage .C EST vrais que la voiture demmare mieux on vas dire entre 2 a 3 seconde voir plus . PAR rapport au probleme auparavant il y a un mieux .COMME je t ais dit :je ne suis pas mecanicien et on ne s improvise mecanicien ou alors oui mais du dimanche mais je ne fait pas parti de ses gens là . ENFIN ceci dit:que pense tu de mon probleme merçi pour ta ou tes reponses CORDIALEMENT ( vince )

[quote="vince 62"]

david13700 a écrit:Moteur chaud c'est impeccable

a+

bonsoir,david j ais fais ce que tu ma dit :j ais arroser la pompe a injection avec quatre litres d eau ,je ne sais pas si cela suffit;car en appartement se n est pas evident d avoir un tuyau d arrosage .C EST vrais que la voiture demmare mieux on vas dire entre 2 a 3 seconde voir plus . PAR rapport au probleme auparavant il y a un mieux .COMME je t ais dit :je ne suis pas mecanicien et on ne s improvise mecanicien ou alors oui mais du dimanche mais je ne fait pas parti de ses gens là . ENFIN ceci dit:que pense tu de mon probleme merçi pour ta ou tes reponses CORDIALEMENT ( vince )[/quote
je voulais te demander si la batterie a quel que chose a avoir la dedans car j ais oté le cache qui la protege est j ais remarquer que celle çi ne corespond pas au donné dans la revue darkyver je te dicte se que c est marquer dessus est celle donné par darkyver alors voila se qui est noté sur la mienne (12v 80ah 640a)celle de darkyver(12v 65ah 300demmarage )donc a t il une influence la dessus??????

bonsoir david je ne sais pas si tu a reçue mon message donc je m inpaciente davoir de tes nouvelles .Pour s avoir si c est normal ce qui m arrive avec ma bmw en ce moment merçi par avance pour ta reponse cordialement (vince)

Bonsoir Vincent .

Il est probable que ta pompe sois HS.

Refait l'expérience pour confirmer hypothèse.

a+

BONJOUR,DAVID
je viens de renté du boulot ;donc voiture bien chaude .je n ais pas refait l experience d arrosser abondamment la pompe a injection j ais donc ;apres une petite cigarette essayer de redemarer la titine est la a ma grande surprise elle demare en 3 seconde se qui n etais pas le cas auparavant par contre j ais vue quelle fumée blanche est ce normale? bon c est vrais que sa le faisais avant je pensé que c etais du au probleme que j avais pour la redemarer pourez tu m en dire plus sur se sujet ou alors est ce normal merçi pour ta reponse cordialement (vince)

Bonsoir Vincent..

Le fait d'arroser la pompe a pour but de confirmer où infirmer l'hypothèse d'une pompe hs ( plus précisément la tête hydraulique ayant des canalisation interne dilater c'est pour cela que je t'ai dit de refroidir la pompe )

Cependant Sacha a émit l'hypothèse très pertinente d'un mauvais calage.
Tu peut lui donner un peu d'avance pour cela :

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=72.

C'est vrai que l'utilisation d'un comparateur pour caler une pompe c'est toujours mieux.

Mais fait avec les moyens du bord..

Voila tous tiens nous au courant

BONSOIR,david
un grand Merci pour tes reponse .je vais essayer de faire se que preconnise sacha ,un grand merci a lui de se soucier de mon probleme egalement .EN ce qui concerne la realisation de l operation j ais un peu peur de ne pas arrivé a la faire car je suis nul en mecanique auto .bon c est vrais que c est bien expliquer mais bon toujours peur de faire une gafe .IL faud par la meme occasion que je change les joints de la pipes d ammission ????? je vais proceder a cette operation ce week end si le temps est au rendez vous .je vous donnerais des nouvelles des que je pourrais .enfin je vais essayer comme je te dit plus haut peur de faire une betise .ENCORE UN GRAND MERCI A TOI ET A SACHA DE VOUS ETRES PREOCUPE DE MON PROBLEME

Salut
avant de dévisser les visse de la pompe fait un marquage sur chaque visses pour que tu puise revenir sur le calage comme avant si jamais ça ne fonctionne pas

bonsoir,sacha je te remerci pour tes conseil je suis nul en mecanique donc je vais me debrouiller comme je peu .je dois changer egalement les joints de la pipe d ammission vue que celle ci seras deposer .

vince 62 a écrit:bonsoir,sacha je te remerci pour tes conseil je suis nul en mecanique donc je vais me debrouiller comme je peu .je dois changer egalement les joints de la pipe d ammission vue que celle ci seras deposer .

pour l'instant tu te débrouille bien, prends ton temps pour la pompe tu verra ce ce passera bien
pour le joint fait attention!!!! pour ne pas faire tombé quel que choses (une visse) dans les trous de la admission, moi je met toujours dans chaque trous un chiffon