[twingo] Problème de pédale d'embrayage.

Bonjour,

J'ai un souci avec la pédale d'embrayage qui s'est déboitée sur une TWINGO. A présent en embrayant, je freine également. Il est très facile de faire bouger la pédale avec lamain.
Comment réparer? D'où provient cette panne? S'agit-il d'un axe de cassé ou d'un cable désaxé? J'avoue être plus que perplexe face à cette panne insolite..
Merci pour vos conseils.

Modération : merci de lire ceci

je pense que si ton axe était cassé tu ne pourrais plus embrayer du tout, il est peut-être seulement déboité.

Regarde si le haut de la pédale (au niveau de la rotation) est dans le même axe que les autres.

En haut l'axe au niveau de la rotation n'est pas immobilie, je peux le faire jouer facilement

Celà doit être du à une usure de l'axe ou de la pédale.

Pourrais-tu faire une photo ?

Je suis alle ce matin chez Renault. Il s'agit en fait d'un problème de soudure défaite. L'ensemble pédale est directement soudé sur la coque et les 3 points de soudure ont sauté. Pour réparer, ils m'ont précisé qu'il fallait tout démonter car ils ne peuvent pour des raisons de sécurité faire une soudure de la sorte. Dans ces conditions, le montant dela réparation risque d'être assez relevé au moins en main d'oeuvre. Une chose est certaine, personne n'avait jamais vu un tel problème.
Je me demande s'il ne s'agit pas là d'un vice caché. En effet, un point de soudure d'origine ne doit pas être sujet à sauter. En me basant sur 1649 du code civil, je souhaiterais procéder à une mise en cause de Renault pour vice caché de la chose car il ne peut m'être imputable une utilisation anormale de la chose. Qu'en pensez-vous? Connaissez-vous de la jurisprudence? Merci pour vos réponses.

ce n'est pas un problème banal, c'est sur...

De quelle année est ta voiture ?

Ce genre de recours est possible mais c'est long et cher... par contre renseignes toi avec ton assurance, il arrive que suivant le contrat ils prennent celà en charge

Ma voiture date de 1999 (millésime 2000) et n'a que 74 000 kms.
Même pour des voitures qui ont plus de 20 ans, je n'ai jamais vu ou entendu parler des pédales qui se déboitaient.??

Tiens-nous au courant de la suite

L'assurance ne garantit pas ce genre de problème. En revanche, elle dispose d'un service juridique qui peut m'assister en cas de contentieux.
Je vais d'abord dans un premier temps soumettre ce problème dans une concession Renault sérieuse et voir ce qu'ils en pensent. Le caractère exceptionnel de ce problème doit faire réagir. Puis dans un second temps en fonction du devis proposé, j'aviserais de la suite. Il parait que dans les concessions, un inspecteur habilitépar Renault passe fréquemment et décide des prises en charge constructeur en cas de pannes rares ou de défauts déjà constatés au plan national.

Bonjour,

au lieu de souder, avec le risque que cela se reproduise, pourrais-tu voir si le remplacement des points du soudure par des boulons traversant la coque serait possible ?

A+

Je ne sais pas, j'attends la fin août et le retour du responsable du garage renault pour évoquer le problème.

Cordialement,

simon157 a écrit: Il parait que dans les concessions, un inspecteur habilitépar Renault passe fréquemment et décide des prises en charge constructeur en cas de pannes rares ou de défauts déjà constatés au plan national.

C'est exact et ta panne peut être prise comme un cas exceptionnel

C'est effectivement rare, et si une prise en charge est refusée, n'hésites pas a faire une demande aupres du constructeur pour :

* lui faire admetre l'exceptionnalité et surtout la non normalité de la chose !

* lui faire entendre le carractere DANGEUREUX que cela peut avoir .... (en lui soumettant par exemple l'idée que si c'est la pédale de frein qui se déboite de la meme maniere, ils risque y avoir de serieux problemes)

Je pense que c'est un cas tres isolé, ça devrait etre pris en charge.

Merci pour ces conseils. La réponse est prévue pour la semaine prochaine.
Je vous tiendrais au courant.
Cordialement,

Simon

Bonjour à tous,

le garage Renault a démonté la Twingo: le pré-devis serait de 900 €. C'est énorme surtout compte tenu de la nature de la panne.
La pièce à changer couterait environ 500 € et le reste serait de la main d'oeuvre.
Je suis en train de négocier avec eux pour une prise en charge partielle des frais.
Toutefois, j'ai en même temps contacté mon assureur qui avec la défense-recours peut me fournir une assistance pour envisager une procédure judiciaire qui débuterait par une expertise.
En attendant, la voiture est immobilisée.

A +
Simon,