[ renault CLIO 1.5 DCI 65 an 2002 ] perte de puissance

BONJOUR
J AI UNE CLIO 2002 1.5 DCI 65
MON PROBLEME ETEND CEULUI CI PERTE DE PUISSANCE DES QUE JE MONTE AU DESSUS DE 2500 TOURS
AVEC LE VOYANT DE PRECHAUFFAGE QUI S ALLUME DONC JE FAIT LE MINIMUM MOI MEME C EST A DIRE CHANGER LES BOUGIES
ET NETTOYER LA VANNE EGR QUI ETAIT TRES SALE AU PASSAGE JE REMONTE TOUT ET LA LA VOITURE QUI DECONNER A 2500 TOURS
SE MET A TOURNER SUR TROIS CILYNDRE J AI L IMPRESSION JE NE COMPREND PAS CE QUI C EST PASSER
J AI AUSSI REMERQUER DES BULLES DANS LES DURITES DE GAZOIL UN PEU COMME DE LA MOUSSE
Y AURAIT IL UNE OU PLUSIEURS PERSONNE QUI AURAIT EU LE MEME CAS
MERCI DE VOTRE AIDE SI PRECIEUSE SUR LES FORUM

ya vraiment personne pour m aider svp sa urge

Salut
filtre a gasoil il était remplacer?

ba non j en ai commandé un mais cela peut til etre la cose du voyant qui reste allumer

je me suis appercu qu il i avait un suintement a la jonction du filtre

prise d'air peut etre
as tu des bulles d'air visibles dans la tuyauteries ?

salut

il me semble que le voyant de préchauffe qui s'allume,ses de l'eau dans le filtre a gasoil

oui j ai plein de bulles dans le tuytau d alim mais cke je n explique pas c est que sa se passe depuis le netoyage de la vanne egr et le changement des bougies

prend quelle que photo de filtre et de bougies
oublie langage sms stp

voyager41 a écrit:salut

il me semble que le voyant de préchauffe qui s'allume,ses de l'eau dans le filtre a gasoil

salut
le voyant de prechauffage s allume en cas de defaillance sur la gestion moteur
ce voyant la reference plus de 300 defauts
pas juste pour une presence d eau dans le gasoil.
de plus tres peu de modele (clio) francaise sont equipées de cette option.

sinon pour ton probleme
je continu a penser a un morceau de calamine qui est parti dans la culasse lors de la depose de la vanne egr

ZX10R RR a écrit:oui j ai plein de bulles dans le tuytau d alim mais cke je n explique pas c est que sa se passe depuis le netoyage de la vanne egr et le changement des bougies

re,
élimine deja ton souci avec le bulles d'aire dans le circuit

quelques bulles d air aux alentours de la poire d amorcage c est normal
moi perso je partirai pas sur un probleme de gasoil.
au pire ca le fait ratatouiller un peu mais ca n empeche pas d accelerer.
le probleme de calamine qui balade ca arrive de temps en temps surtout si tu souffle dans le conduit.

up quoi de neuf ?

Salut j'ai eu un peu le même problème sur la mienne, voyant stop allumé à l'accélération, perte de puissance par moment et c'est allé jusqu'à de gros problèmes pour démarrer. Je l'ai amenée dans un garage renault avant de partir en vacances histoire de pas avoir de soucis sur la route, ils ont soit disant rien détecté. Je vous rassure j'ai quand même payé mes 52€ de diagnostique...
Trois mois et 8000km plus tard elle s'est mise à faire un vieux bruit de tracteur à froid comme à chaud, je l'ai donc amenée dans un autre garage renault dans lequel bosse un pote à moi, le diagnostique a été sans appel, les 4 injecteurs étaient morts. Mon pote m'a montré le seuil de retour de gasoil était 4 fois supérieur à la valeur de tolérance. Bilan 1300€ dans l'os pour la fourniture et la pose.
Ils m'ont quand même lavé la voiture pour le prix.
Qu'est-ce qu'ils sont gentils chez renault!!!