Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Aujourd'hui à 02:13 par greg5129

» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Aujourd'hui à 01:48 par shiven974

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Hier à 23:31 par faridou

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Hier à 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Hier à 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Hier à 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 20:14 par pipitte

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Hier à 18:11 par Jcrepar

» [ BMW E30 324d ] Problème préchauffage
Hier à 17:14 par Tumela

» [ Renault clio 2 ] Programmation télécommandes (tuto)
Hier à 16:10 par delagui168

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Hier à 15:00 par BMW PASSION

» [ renault Kangoo 2010 ] schéma électrique radar recul
Hier à 14:52 par Adoureux

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 14:30 par Agat Ze Powr

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 13:46 par BMW PASSION

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 12:53 par albatros

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Hier à 11:45 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Hier à 11:10 par albatros

» [ Actualité : Nouveauté ] Un moteur de Formule 1 dans la future supercar Mercedes AMG
Hier à 07:11 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] 17 nouveautés qui vont vous surprendre en 2017
Hier à 07:08 par ced-46

» [ Actualité : Législation ] Easy-Rad.org : un site pour contester ses PV de façon automatisée
Hier à 07:05 par ced-46

» [ Skoda octavia 2.0 tdi 143 an 2016 ] problème de fumée
Hier à 02:26 par ced-46

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Hier à 01:38 par ced-46

» [ Peugeot J5 Diesel an 1981 ] Donne des "a-coup" (résolu)
Hier à 01:23 par ced-46

» [ Toyota Rav4 2.4 an 2006 ] Bruits depuis changement plaquettes quand je tourne a gauche
Sam 03 Déc 2016, 19:31 par juju86

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Sam 03 Déc 2016, 18:44 par fm7760

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Sam 03 Déc 2016, 17:27 par BMW PASSION

» [ Recherche ] Calculateur CNC Dvd-Gps-Bluetooth pour Scenic 2 phase 2 de 2008.
Sam 03 Déc 2016, 16:59 par Salva33

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Sam 03 Déc 2016, 16:12 par david38

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Problème défaut boite auto
Sam 03 Déc 2016, 12:01 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320D M47 an 1999 ] Compatibilité de pompe à injection
Sam 03 Déc 2016, 08:28 par BMW PASSION

[ BMW E65 730d an 2001 ] Freins gelés

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

voyons Re: [ BMW E65 730d an 2001 ] Freins gelés

Message par clcl le Sam 03 Mar 2012, 18:49

@BMW PASSION a écrit:
@clcl a écrit:
@BMW PASSION a écrit:
@clcl a écrit:
sacha67 a écrit:si tu roule pas beaucoup les gouttelettes d'eau en trouve souvent sous le cache de culbuteurs,peu être aspirée par la pompe a vide et voila d’où et comment
OK, merci pour l'idée mais la pompe à vide aspire dans le mastervac et refoule VERS l'espace du cache culbuteurs.
Il doit y avoir un lézard du mème genre mais ailleurs.
Je ferai aspirer le mastervac la semaine prochaine pour voir ce qui s'y trouve.
CLCL

C'est pas tout à fait comme ça !

Je te cite :la pompe à vide aspire dans le mastervac et refoule VERS l'espace du cache culbuteurs.

En faite la pompe à dépression créé de la dépression dans le" Mastervac " et cette même pompe
créé le vide ,et lorsque le conducteur appuie sur la pédale les coupelles du mastervac ce déplace vers
l'avant entrainant en même le piston du maitre cylindre !


Au fait pas de News pour ce Problème
Question


Bonjour,
Si, c'est bien ça pour le circuit de vide (trajet du gaz aspiré)
Merci pour le schéma.
L'eau n'a pu venir que par le tuyau de vide . J'ai commandé chez BMW le clapet "anti-retour" qui est probablement responsable.
Délai probable de 8 jours (vient d'Allemagne) Je vous tiens au courant bien sur.
Je profiterai du démontage pour tenter d'aspirer l'eau.
CLCL

Bonjour !

Étant moi aussi retraité du réseau ,je me suis renseigné à la concession bmw à La Rochelle,
ou j'ai passé les vingt dernière années de ma carrière ,ils m'ont bien confirmés ne pas avoir de cas
recensés pour ce genre problème ou il faut que [ plusieurs paramètres de conditions climatique ],
ce soient additionnés !

Par contre j'avais posé la question du " Remplacement Filtre de dés-huilage de vapeurs d'huile "qui
assure le bon fonctionnement de la ventilation du carter d'huile avec le haut moteur "pas de réponse" Question
Photo ci dessous : peu avoir u un rôle de ce cas ( condensation cache soupapes )

Voila à bientôt study



Bonsoir,
Un autre point d'entrée d'eau est possible théoriquement, c'est par l'entrée d'air qui passe par le filtre au moment de la décompressio du
2ème temps de freinage, mais je n'y crois pas beaucoup.
Merci pour tout.

clcl
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 45
Age : 81
Localisation : Lyon
Emploi : Retraité
Niveau technique automobile : Ingénieur
Date d'inscription : 01/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E65 730d an 2001 ] Freins gelés

Message par clcl le Sam 03 Mar 2012, 18:58

RE,
De la condensation dans le cache soupapes associée à un défaut de l'antiretour expliqueraient mon problème car, dans ce cas, lorsqu'on arrète
le moteur, le vide du master vac disparait en aspirant cette condensation.
Pas évident tout ça.
CLCL

clcl
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 45
Age : 81
Localisation : Lyon
Emploi : Retraité
Niveau technique automobile : Ingénieur
Date d'inscription : 01/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E65 730d an 2001 ] Freins gelés

Message par BMW PASSION le Sam 03 Mar 2012, 19:01

@clcl a écrit: RE,
De la condensation dans le cache soupapes associée à un défaut de l'antiretour expliqueraient mon problème car, dans ce cas, lorsqu'on arrète
le moteur, le vide du master vac disparait en aspirant cette condensation.
Pas évident tout ça.
CLCL

RE

Ma fois ça tient aussi la route !

Bon week-end

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E65 730d an 2001 ] Freins gelés

Message par clcl le Mer 28 Mar 2012, 12:21

@BMW PASSION a écrit:
@clcl a écrit: RE,
De la condensation dans le cache soupapes associée à un défaut de l'antiretour expliqueraient mon problème car, dans ce cas, lorsqu'on arrète
le moteur, le vide du master vac disparait en aspirant cette condensation.
Pas évident tout ça.
CLCL

RE

Ma fois ça tient aussi la route !

Bon week-end

Bonjour,
Je reviens sur mon problème.
Ce matin, j'ai changé le clapet anti-retour.
J'ai aussi débranché l'arrivée du vide sur le mastervac et aspiré (bouteille à 2 tubulures dont une plongeante)
Sans surprise, j'ai extrait environ 200cc (1/5ème de litre) d'eau avec une légère couleur de rouille.
J'ai vérifié (présence de traces de fer) que c"était bien un peu de rouille et qu'il n'y avait pas de trace de polyglycols.
Donc, pas de trace de liquide de frein.
Il ne reste donc qu'à comprendre l'origine de l'eau qui est arrivée là !!!
Jusqu'au prochain hiver, je croise les doigts.
Merci à ceux qui auraient eu ce problème de me donner l'explication prouvée.
CLCL

clcl
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 45
Age : 81
Localisation : Lyon
Emploi : Retraité
Niveau technique automobile : Ingénieur
Date d'inscription : 01/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum