[ Renault Modus 1.5 DCI ] démarrage difficile

Bonjour

Mon Modus à 85000 kms et connait de sérieux problème de démarrage .

Avant 60000kms Renault m'a changé les injecteurs ( gas oil sale qu'il dit !!

Et de nouveau maintenant il démarre mal , il y a beaucoup d'air dans les tuyauteries carburant il semble qu'il se désamorce .

J'ai changé l'ensemble des tuyaux avec le poire d'amorçage + filtre coût +450 E toujours pareil

Un contrôle à été fait sur l'arriere de la pompe pour vérifier si limaille c'était nikiel

Avant d'aller plus loin je voudrai mettre un clapet anti-retour sur le tuyau de sorti de la pompe ( retour) ma difficulté c'est que la matière plastique du tuyau se travaille pas bien

Avez-vous des solutions ou idée sur mon problème

Merci

Tu peut chauffe le tuyaux placstique pour mieu le travailler mais fait gaffe les diesel est inflamable

Salut,

Tes problèmes de démarrage arrivent uniquement à froid ?

Bjr

Non également à chaud

Salut,

Ok, tentes alors le clapet anti-retour mais si ça fonctionne ça cachera le vrai problème car normalement ça doit fonctionner sans.
Par contrer met le sur l'arrivée de gasoil car si tu le met sur le retour il n'y aur plus de retour

vu que c'est la pompe qui amorce l'arrivée de gasoil il y a de grande chance pour que ça vienne d'elle.

As-tu vérifié ou remplacé les tuyaux de retour des injecteurs ?

salut
qu est ce qui a ete fait au juste sur la pompe HP pour le controle de la limaille
normalement tu controles ca dans le filtre a GO

Bonjour et merci de votre aide

Oui le retour injecteurs est neuf également

Pour le contrôle de la pompe l'arrière à été démonté et c'était propre !

Mon premier filtre je l'ai jeté aussitôt Ma première erreur , celui qui est dessus n'a deux mois peut-être insuffisant pour y trouver de la limaille ?

Un chef d'atelier de Renault m'a dit d'aller vérifier dans le réservoir mais l'accès par dessus est impossible c'est une trappe de visite qui ne sert à rien ! Celui qui à valider çà au projet modus j'espère qu'il à changé de métier ou qu'il est passer à la concurrence.

ah ben ca sera tjs propre...
faut regarder si les rouleaux et le stator se sont usine.
pour le filtre a GO
vidange le et regarde a l aide d un aimant voir ce que ca donne
a mon avis il y en a deja