Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Aujourd'hui à 02:13 par greg5129

» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Aujourd'hui à 01:48 par shiven974

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Hier à 23:31 par faridou

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Hier à 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Hier à 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Hier à 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 20:14 par pipitte

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Hier à 18:11 par Jcrepar

» [ BMW E30 324d ] Problème préchauffage
Hier à 17:14 par Tumela

» [ Renault clio 2 ] Programmation télécommandes (tuto)
Hier à 16:10 par delagui168

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Hier à 15:00 par BMW PASSION

» [ renault Kangoo 2010 ] schéma électrique radar recul
Hier à 14:52 par Adoureux

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 14:30 par Agat Ze Powr

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 13:46 par BMW PASSION

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 12:53 par albatros

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Hier à 11:45 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Hier à 11:10 par albatros

» [ Actualité : Nouveauté ] Un moteur de Formule 1 dans la future supercar Mercedes AMG
Hier à 07:11 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] 17 nouveautés qui vont vous surprendre en 2017
Hier à 07:08 par ced-46

» [ Actualité : Législation ] Easy-Rad.org : un site pour contester ses PV de façon automatisée
Hier à 07:05 par ced-46

» [ Skoda octavia 2.0 tdi 143 an 2016 ] problème de fumée
Hier à 02:26 par ced-46

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Hier à 01:38 par ced-46

» [ Peugeot J5 Diesel an 1981 ] Donne des "a-coup" (résolu)
Hier à 01:23 par ced-46

» [ Toyota Rav4 2.4 an 2006 ] Bruits depuis changement plaquettes quand je tourne a gauche
Sam 03 Déc 2016, 19:31 par juju86

» [ VW polo 6N 1.9D an 1997 ] cherche schémas électrique : problème démarrage a chaud
Sam 03 Déc 2016, 18:44 par fm7760

» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Sam 03 Déc 2016, 17:27 par BMW PASSION

» [ Recherche ] Calculateur CNC Dvd-Gps-Bluetooth pour Scenic 2 phase 2 de 2008.
Sam 03 Déc 2016, 16:59 par Salva33

» Un peu d'HUMOUR sans paroles ... c'est BON pour la SANTÉ
Sam 03 Déc 2016, 16:12 par david38

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Problème défaut boite auto
Sam 03 Déc 2016, 12:01 par BMW PASSION

» [ bmw e46 320D M47 an 1999 ] Compatibilité de pompe à injection
Sam 03 Déc 2016, 08:28 par BMW PASSION

[ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Page 3 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Ven 27 Avr 2012, 19:39

Merci Toto !

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par sacha le Ven 27 Avr 2012, 22:06

Salut Laure
pas joli joli câblages plus haut,c'est bien gras partout, et la tronche des câbles pas mieux
moi a tas place, je passe tout au karcher,en suite refaire câblage plus la protections, voir au tour si y a rien qui frotte sur les câbles
avec TOTO pour le bouton noir, déjà tuyaux de gasoil qui prend sa pose sur le bouton me plais pas, essaye de monté tuyaux pour pas que il touche au bouton (ou déplace bouton)

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Sam 28 Avr 2012, 11:01

Oui, merci à toi Sacha.
Hier soir j'ai appelé les proprio pour leur dire qu'il fallait faire du nettoyage (et du soudage).
Je vais réorganiser tout ça, bien isoler, côté pompe à injection ; et côté poire écarter la durite de ce bouton.
Il y a un peu de limaille (5 minuscules éclats) dans le filtre à gasoil, il sera à changer aussi par précaution.
A très vite.

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 13:31

Salut à tous,

Suite des tribulations de "Tentation" (quel nom !).
L'anti-démarrage ne veut pas se désactiver. Quand je rentre le code le voyant rouge et le voyant vert s'allument et restent allumés, ce qui signifie dans la RTA qu'il y a un défaut dans le systtème.
Je crois bien que j'ai une électrovanne de stop sur la pompe de la casse (306 TD de 97), j'ai mis les piles à charger et j'attends la fin de l'averse pour la photo.
J'ai vu en parcourant le sujet que certains faisaient un massacre à la dremel sur leur pompe nouvellement montée pour bidouiller à l'intérieur du système anti-démarrage, pointeau, branchement et le reste (je mettrai le post en ligne si c'est nécessaire). J'ironise en parlant de massacre, peut-être est-ce la seule solution mais j'espère ne pas avoir à les imiter, et bravo à eux tout de même.
Je me demande si en supprimant cette fonction à code ça ne suffirait pas, qu'en pensez-vous ?

Merci, à tout à l'heure pour la photo.

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 14:06

Voilà, suite du message et mise en ligne des photos :




___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par sacha le Dim 29 Avr 2012, 14:28

@Laure B a écrit:Salut à tous,

Suite des tribulations de "Tentation" (quel nom !).
L'anti-démarrage ne veut pas se désactiver. Quand je rentre le code le voyant rouge et le voyant vert s'allument et restent allumés, ce qui signifie dans la RTA qu'il y a un défaut dans le systtème.
Je crois bien que j'ai une électrovanne de stop sur la pompe de la casse (306 TD de 97), j'ai mis les piles à charger et j'attends la fin de l'averse pour la photo.
J'ai vu en parcourant le sujet que certains faisaient un massacre à la dremel sur leur pompe nouvellement montée pour bidouiller à l'intérieur du système anti-démarrage, pointeau, branchement et le reste (je mettrai le post en ligne si c'est nécessaire). J'ironise en parlant de massacre, peut-être est-ce la seule solution mais j'espère ne pas avoir à les imiter, et bravo à eux tout de même.
Je me demande si en supprimant cette fonction à code ça ne suffirait pas, qu'en pensez-vous ?

Merci, à tout à l'heure pour la photo.

oui c'est la seule chose pour viré anti démarrage
ah tres propre ca ca m plais

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 15:18

Sacha, si c'est une blague tu me donnes ta bmw !!!

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 16:21

Je crois qu'il ne me reste plus qu'à shunter l'antidémarrage codé...
Merci de me dire si je peux le faire : en démontant le clavier d'antidémarrage codé situé à côté du levier de vitesse et en mettant ensemble les deux fils qui - je pense - doivent s'y trouver.

Merci d'avance !

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par sacha le Dim 29 Avr 2012, 16:27

si ce était aussi simple que ca ca sera magnifique ma Laure
faut que ca complique un peu, faut découpé blindage,vire la électrovanne codé,la remplacé par une normale que tu alimente au + apres contact
en suite ton boitier tu donne au gammas pour jouer

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par sacha le Dim 29 Avr 2012, 16:36

ou alors tu remet électrovanne de ex pompe en suite tu rentre ton code,une fois antidémarrage désactivé tu débranche ton clavier SANS LE JETER

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 18:21

Tentative de démarrage suite des tribulations...

Pour tenter de contourner le problème de l'antidémarrage codé, j'ai remis les branchements électriques sur l'ancienne pompe à injection mais sans remonter celle-ci.
Et une fois le code rentré, le bouton est passé au vert.
Sans enlever la clef du contact, j'ai alors débranché le clavier d'antidémarrage puis j'ai mis sur la nouvelle pompe les branchements électriques.
Je pensais alors en avoir fini

J'ai alors tourné la clef de contact et ... RIEN : le moteur a bien tenté de démarrer mais sans succès.

Question : est-ce que ce n'est pas seulement MOTEUR TOURNANT que l'on peut débrancher le clavier ?
Si c'est le cas, je vais être obligée de remettre l'ancienne pompe pour enlever l'antidémarrage avant de remettre la nouvelle pompe.
Autant dire qu'il s'agit de temps perdu.

Si quelqu'un a une autre solution (ou alors si on peut enlever l'antidémarrage sans que le moteur soit tournant, ce qui voudrait alors dire que le problème de démarrage est ailleurs), merci de me la donner


___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par david38 le Dim 29 Avr 2012, 18:23

Salut laure,pas besoin que le moteur soit tournant (enfin sur a 99,9%)

___________________________________________
Merci de lire la charte et de la respecter  
Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne
Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp

> http://www.techniconnexion.com <

david38
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2138
Age : 30
Localisation : Haute Loire
Emploi : clown
Niveau technique automobile : Bon ( enfin je pense )
Date d'inscription : 28/02/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 18:45

Donc le problème serait ailleurs, merci David, et merci à tous de prendre part à mes recherches. Alors, j'essaie de comprendre : pourquoi le moteur devrait-il tourner pendant qu'on débranche l'anti-démarrage ? C'est ce que j'ai vu sur les sites et c'est pour ça que j'ai un doute sur mon procédé, doute sur lequel tu me rassures David (excepté le 0,1 % ).

Sacha, ce serait ma voiture, je disquerais sans remords, mais là, la pompe est sous garantie, imagine que ça ne marche toujours pas malgré ma boucherie...

A +, j'attends votre explication, merci d'avance.

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par david38 le Dim 29 Avr 2012, 19:04

Ta esseye de lui mettre un coup de star pilote?Maintenant que tu a debranche le paver,tu peut faire tourner de le demareur?

___________________________________________
Merci de lire la charte et de la respecter  
Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne
Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp

> http://www.techniconnexion.com <

david38
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2138
Age : 30
Localisation : Haute Loire
Emploi : clown
Niveau technique automobile : Bon ( enfin je pense )
Date d'inscription : 28/02/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 19:09

C'est quoi le paver ? Le clavier ? Si c'est lui, il dort dans la boite à gants !
Mais avant, même quand j'avais le voyant rouge et le voyant vert indicateurs de défaut dans le système, le démarreur se lançait quand même. Là ça fait pareil, sauf que je n'ai plus de clavier ni de code.

Non, je n'ai pas pensé au start pilot. Le gasoil sort par la vis de vidange du filtre, j'en déduis que la pompe ne le prend pas (comme si l'électrovanne ne voulait rien savoir). Que pourrait faire le start pilot ?


Dernière édition par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 19:21, édité 1 fois

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Totocamboui2 le Dim 29 Avr 2012, 19:11

Je comprends pas, tu as viré le clavier en laissant l'EV codée?

___________________________________________



Arrow Une question sur le contrôle technique? clique LA

Arrow http://www.techniconnexion.com/

Arrow Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci.

Totocamboui2
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 4332
Age : 40
Localisation : Toulouse
Emploi : Contrôleur technique
Niveau technique automobile :
Date d'inscription : 22/12/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par david38 le Dim 29 Avr 2012, 19:12


Ben faire démarrer le moteur

Si bien sur le gasoil arrive (même mal) ,tu a purger les durites qui vont au injecteurs ?






Texte corrigé :

___________________________________________
Merci de lire la charte et de la respecter  
Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne
Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp

> http://www.techniconnexion.com <

david38
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2138
Age : 30
Localisation : Haute Loire
Emploi : clown
Niveau technique automobile : Bon ( enfin je pense )
Date d'inscription : 28/02/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 19:23

@Totocamboui2 a écrit:Je comprends pas, tu as viré le clavier en laissant l'EV codée?

Oui Toto, et ce n'est qu'après que j'ai mis les branchements électriques sur la nouvelle EV. Comment faire autrement ?

David, pour la purge j'ai suivi la RTA : amorçage à la poire, encore et encore, même moteur tournant.

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Totocamboui2 le Dim 29 Avr 2012, 19:27

Il faut que tu la vires pour en mettre une classique à mon avis. J'ai jamais fait donc attends confirmation. Cependant comment veux tu qu'une EV codée qui attends son code s'ouvre si tu as viré le clavier.
À mon avis, on s'approche de la boucherie

___________________________________________



Arrow Une question sur le contrôle technique? clique LA

Arrow http://www.techniconnexion.com/

Arrow Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci.

Totocamboui2
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 4332
Age : 40
Localisation : Toulouse
Emploi : Contrôleur technique
Niveau technique automobile :
Date d'inscription : 22/12/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 19:37

Oui, mais alors, comment ils font dans les casses ? Ils n'ont pas toujours les codes des voitures hs, et ils ne remontent pas que des pompes non-codées, surtout que sur les modèles TD de cette époque, il ne doit pas y avoir trop de choix. Enfin là je n'en sais rien.
Je vais bien sûr les appeler demain, d'après eux c'étatit un jeu d'enfants (!!). J'ai quand même vérifié que sur le tdb s'allume le témoin des bougies de préchauffage.
J'ai encore eu une idée de génie avec cette réparation, je le sens...

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Dim 29 Avr 2012, 19:40

(Suite) Et d'ailleurs, quand les gens virent leur anti-démarrage, ils ne changent pas la pompe. Ou alors on en revient à cette histoire de moteur tournant, et c'est peut-être là la solution... Une fois le moteur démarré et l'EV débloquée, on peut peut virer l'antidémarrage, voilà ce que je suppose !

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par BMW PASSION le Lun 30 Avr 2012, 14:33

Salut à tous !

La j'ai du mal à suivre , au départ il me semblait bien que ce type de Citroën
était bien équipée d'une pompe Lucas non électronique , donc la j’entends parlé
de EV codé , ou je ne suis pas bien réveillé depuis mon retour de week-end
dans le Sud ,ou j'y perd mon Latin Question

Le moment est peut être venu de refaire le point !

A+

PS : et depuis quand purge ton des injecteurs par les durites de retour
david38 !!



Dernière édition par BMW PASSION le Lun 30 Avr 2012, 15:28, édité 1 fois

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par BMW PASSION le Lun 30 Avr 2012, 15:00

@Laure B a écrit:(Suite) Et d'ailleurs, quand les gens virent leur anti-démarrage, ils ne changent pas la pompe. Ou alors on en revient à cette histoire de moteur tournant, et c'est peut-être là la solution... Une fois le moteur démarré et l'EV débloquée, on peut peut virer l'antidémarrage, voilà ce que je suppose !

RE

Après information à la source chez diéséliste , sur ce type de Citroën
l'antidémarrage est sur la pompe d'injection ,alors soit tu le récupères sur la pompe remplacée
HS et tu le le remonte sur sur celle remontée sur la voiture ,ou tu récupéres le clavier codé de
la voiture "donneuse ", sinon pour démarrer le moteur ( Houalou ) No

Une autre solution tu "zappes " l'antidémarrage en alimentant l'électrovanne en direct
avec un + 15

Voila @+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13125
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par Laure B le Lun 30 Avr 2012, 17:51

Merci beaucoup JC !
Pour zapper l'antidémarrage et pour alimenter en direct l'EV, je suis donc obligée de trouver cette EV, et pour la trouver, je suis contrainte à meuler la pompe...
Je ne comprends toujours pas pourquoi on ne peut pas désactiver l'antidémarrage avec la vieille pompe, et remonter ensuite la nouvelle une fois que l'anti-démarrage est désactivé.
A très bientôt, et merci encore

___________________________________________

Laure B
Tech-modo
Tech-modo

Féminin Nombre de messages : 2592
Age : 49
Localisation : 64
Emploi : NC
Niveau technique automobile : Moyen
Date d'inscription : 11/09/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ Citroën ZX 1,9 TD an 1998 ] changement pompe injection (résolu)

Message par david38 le Lun 30 Avr 2012, 18:30

@BMW PASSION a écrit:Salut à tous !

La j'ai du mal à suivre , au départ il me semblait bien que ce type de Citroën
était bien équipée d'une pompe Lucas non électronique , donc la j’entends parlé
de EV codé , ou je ne suis pas bien réveillé depuis mon retour de week-end
dans le Sud ,ou j'y perd mon Latin Question

Le moment est peut être venu de refaire le point !

A+

PS : et depuis quand purge ton des injecteurs par les durites de retour
david38 !!


Je ne parle pas des durite retour mais des durites qui vont au injecteur ( dont j'ai le nom au bout de la langue ) cqfd les durites qui partent de la pompe au injecteur

___________________________________________
Merci de lire la charte et de la respecter  
Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne
Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp

> http://www.techniconnexion.com <

david38
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2138
Age : 30
Localisation : Haute Loire
Emploi : clown
Niveau technique automobile : Bon ( enfin je pense )
Date d'inscription : 28/02/2011

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum