[ BMW E46 320 D 150CV an 2002 ] perte de puissance (résolu)

Bonjour à tous
Voila j'ai un probleme avec ma BM
je n'ai plus de puissance pourtant elle roule bien
mais c'est comme si je n'avais pas de turbo (poutrant celui ci a été changé)
Je me fais doubler dans les cotes par une super 5 la honte
ca peut etre debitmetre , vanne egr, filtre à particule mais avant de faire n'importe quoi
j'ai acheter un carsoft pour faire des diag et voila le resultat
4212 Cylindre 1 Activation interrompue
4222 Cylindre 2 Activation interrompue
4507
4530 Positinnuer de pression de charge - Régulation : deviation positive, pression trop faible
43F1 Réchauffeur electrique : Short circuit to B-
4AB2

Pour les erreurs 4212 et 4222 il semblerait les bougie de préchauffage
Par contre pour 4530 et 43F1 j'ai cherché sur le net et meme sur le forum mais rien de concluant
Alors si quelqu'un peut m'aider
Merci

Salut
débranche débitmètre et roule pour voir
nettoie la vanne EGR i compris nettoyage des conduites de la vanne EGR
les bougies oublie,ton moteur démarre même sans les bougies
filtre a gasoil ressent ?
filtre a aire ressent??

Merci j'aid débrancher le débimetre et c'est beaucoup mieux malgré que je trouve que ce n'est pas tout à fait la meme puissance qu'avant en plus il fume noir quand j'accelere
Donc c'est bien le débimetre qui est hs
merci

oui pour le débitmètre
démonte et nettoie la vanne EGR

Débimètre changerpourtant j'ai pris la meme référence ca revient comme avant dégouter d'en avoir acheter un neuf
reste plus qu'à nettoyer la vanne egr mais je doute que ce soit ca
je suis démoralisé

je t avais dit pour la vanne EGR,nettoie la stp et appuie plus souvent a fond sur accélérateur, un moteur de 150 poneys faut poussé un peu pour le faire galopé et décrassé

Ok je vais la nettoyer mais pourquoi quand je débranche débimètre j'ai plus de pèche mais pas super extraordinaire et je fume noir quand j'accelere
Dès que je remet le débimètre cest comme s'il n'y avais plus de turbo
pour monter les cotes la honte total je me fais doubler par une super 5
Si c'était la vanne egr ne penses tu pas que débrancher ou pas le débimétre n'aurait aucune influence mais bon je ne m'y connais pas trop
Merci en tout cas

ben si tu roule mieux sans débitmètre= débitmètre hs ou pas prévu pour tas 320d
essaye de réglé deja soucie avec débitmètre
deja vu ici sur le forum les mec qui achète débitmètre sur internet, a chaque fois c'est pour rien, va chez bmw pour cherché ton débitmètre

Mesure la pression de carburant

deja vu ici sur le forum les mec qui achète débitmètre sur internet, a chaque fois c'est pour rien, va chez bmw pour cherché ton débitmètre

j'ai acheter pourtant la meme réf sur MAF en allemagne qui est normalement prévu pour ma 320D

Mesure la pression de carburant

comment on fait ça ?
Merci en tout cas

Oublie la mesure de pression de carburant.
Tu as un manque de pression turbo.
A l’arrêt observe la tige décommande turbo, a ce moment la une autre personne la voiture ( sans accélérer ) la tige doit se déplacer d'au moins 10mm.

C'est une durite de dépression, j'ai tout changé et c'est reparti comme avant
Pour moi mon problème est résolu
Mais avant j'aurais aimé comprendre pourquoi quand je débranche le débitmètre je retrouve un semblant de pêche, il me semblait que si le débitmètre n'était pas en cause que je le débranche ou pas il n'y aurait pas de différence merci de m'aider à comprendre.

djbad a écrit:C'est une durite de dépression, j'ai tout changé et c'est reparti comme avant
Pour moi mon problème est résolu
Mais avant j'aurais aimé comprendre pourquoi quand je débranche le débitmètre je retrouve un semblant de pêche, il me semblait que si le débitmètre n'était pas en cause que je le débranche ou pas il n'y aurait pas de différence merci de m'aider à comprendre.

démarre ton moteur,débranche débitmètre, il ce passe quoi quand tu débranche débitmètre, moteur ratatouille 3secondes en suite il tourne rond ou y a rien moteur tourne normalement ??

sacha67 a écrit:

djbad a écrit:C'est une durite de dépression, j'ai tout changé et c'est reparti comme avant
Pour moi mon problème est résolu
Mais avant j'aurais aimé comprendre pourquoi quand je débranche le débitmètre je retrouve un semblant de pêche, il me semblait que si le débitmètre n'était pas en cause que je le débranche ou pas il n'y aurait pas de différence merci de m'aider à comprendre.

démarre ton moteur,débranche débitmètre, il ce passe quoi quand tu débranche débitmètre, moteur ratatouille 3secondes en suite il tourne rond ou y a rien moteur tourne normalement ??

Maintenant je ne peut pas savoir vu que le débimétre est neuf et que les durites sont changés
mais j'avais besoin de comprendre juste pour savoir mais merci à toi

salut

Quelle est ta question ?

il me semblait que pour savoir si le débimetre était defectueueux il fallait le débrancher si il y avait un mieux c'est qu'il était mort et si il n'y avait pas de différence le débimetre n'était pas en cause. Alors pourquoi quand j'ai débrancher mon débimétre j'ai eu un mieux pas toute la puissance mais beaucoup plus que s'il était branché alors que celui ci n'était pas en cause
Voila j'espère que j'ai été clair
et merci encore

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus