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[ BMW E38 740D an 1999] plus de puissance à chaud et temp habitacle côté conducteur insupportable

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[ BMW E38 740D an 1999] plus de puissance à chaud et temp habitacle côté conducteur insupportable

Message par Bricoleuse77 le Sam 12 Mai 2012, 17:12

Bonjour ,
J'ai encore une fois un souci avec ma tutut. Je sais qu'elle n'est plus toute jeune (~ 330 000 km et beaucoup de pièces déjà chagées - entre autre la pompe à eau), mais j'aime la conduire (quand elle marche comme il faut, évidemment).
Récemment, j'ai speedé un peu sur l'autoroute (~à 210) et elle tournait du feu de dieu (heureusement car j'étais un peu en retard). Malheureusement, peu avant mon arrivée à destination quelque chose à lâché et je ne pouvais plus accélérer comme je voulais. C'est à dire, elle roulait, mais répondait plus à mes demandes d'accelération via pédale (pas évident quand on veut doubler pale ). Le changement de mode de la BVA de D en DS ou aussi en Manuel ne fait rien et ne change rien au problème non plus. Pour rentrer, je me traînais, mais ça allait quand même.
J'ai pris RdV chez un garage BMW, mais comme d'habitude, 3-4 semaines d'attente pale . J'en ai marre! C'est tjrs la même misère avec eux! J'espère alors trouver du soutien (et pourquoi pas la solution ?!) auprès de vous, spécialistes sunny .
Donc: en attendant je prends quand même ma tutut (sans trop la forcer non plus!) car je n'ai pas le choix. A froid, après le démarrage, j'ai aucun souci; elle marche impeccable et toute sa puissance et là, sauf une fois le moteur chaud, je ne peux plus rien faire. Elle monte les vitesses très rapidement dans les gros rapports et ne retrograde prèsque pas quand je freine. Je pense qu'elle se met en sécurité. En plus, elle me transforme également ma place de conducteur en sauna! J'ai mis le chauffage à 16°, mais de l'ouverture horizontale située à gauche du tableau de bord contre le montant de la porte sort de l'air chaud digne d'un vent de Sahara. Les autres sorties de chauffage sont ok et conforme à la température demandé sur la console. La même sortie, mais coté passager donne des réultats normaux aussi.

J'étais peut-être un peu longue, mais il faut quand même expliquer et en plus je suis super novice en utilisation de forums. Merci quand même par avance de m'avoir lu, et s'il y a qn qui pourra m'aider avec mon problème, ça serait super sympa.

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Re: [ BMW E38 740D an 1999] plus de puissance à chaud et temp habitacle côté conducteur insupportable

Message par arnauld le Sam 12 Mai 2012, 21:57

salut ,
j'orienterai mes recherches sur les débitmètres droit et gauche
cliques sur les liens :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE81&mospid=47515&btnr=13_0843&hg=13&fg=20 ( pièce n° 1 )

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE81&mospid=47515&btnr=13_0844&hg=13&fg=20 ( pièce n°1 )

très souvent à l'origine d'une perte de puissance ,


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