TECHNIconnexion, forum auto technique, diagnostic, panne automobile
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Connexion
Inscription

Pas encore de compte ?

* INSCRIVEZ-VOUS * rapidement pour bénéficier d'une aide personnalisée dans votre recherche de panne.

Derniers sujets
Moteur qui se coupe en roulant Aujourd'hui à 14:59Djodjo33
code defaut 14.4 toyotaAujourd'hui à 13:33DiaboloEtSatanas
[ BMW 320 ] telcommande portes Hier à 11:43Gerrit DIJKSTRA
Presentation rapide...Hier à 08:35Seb63
chandelle noyeuMar 26 Mar 2024, 22:19bugess
RTA Yaris Wanadoo phase 1 2003Lun 25 Mar 2024, 16:18jduc956
Mercedes E coupé W207 2015Lun 25 Mar 2024, 13:19Joumeca
Hyundai ionique année 2017Lun 25 Mar 2024, 06:33soudeur95
Polo IV GTi Phase 2/2008 VrouuuuuLun 25 Mar 2024, 01:45Tonusdup
Revue technique automobile gratuite et RTADim 24 Mar 2024, 16:50Tonusdup
Présentation SIRAPVen 22 Mar 2024, 23:22ced-46
[ Ford KA an 2012 ] voyant moteurVen 22 Mar 2024, 18:03elgringo74
Techni sur facebook
Revue technique

[ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection. Techni10
www.technirevue.com

Aller en bas
avatar
gillou77
Nouveau
Nouveau
Masculin Nombre de messages : 2
Age : 37
Localisation : villiers sur seine
Emploi : mécano PL
Niveau technique automobile : mécano
Date d'inscription : 23/06/2012

[ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection. Empty [ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection.

Sam 23 Juin 2012, 14:36
bonjour a tous, voila suite a un support moteur qui a cassé et fait descendre le moteur et tiré sur le faisceau electrique celui-ci a prit feu au niveau de la connectique de la pompe a injection. J'ai donc refait tant bien que mal le faisceau mais il y a encore quelques fils ou je ne sais pas ou ils vont. Ceci dit j'ai du changé la pompe, elle redémarre, mais elle reste a 3500 tours et donne de grand coup d'accélérateur toute seul a espace régulier. J'ai donc remplacé les 2 calculateur et le potentiometre d'accélérateur et c'est toujours pareil, la je ne vois plus ou chercher, est-ce que quelqu'un peut m'aider svp ? merci en attendant ;)
arnauld
arnauld
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur
Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 56
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

[ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection. Empty Re: [ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection.

Sam 23 Juin 2012, 18:34
salut ,

un faisceau electrique brulé est un faisceau hs ! pourquoi ne pas en avoir récupéré un en casse ou sur petites annonces ?
je te conseille vivement de le remplacer ou moins tu pourra raccorder TOUT les fils !
un régime élevé peu etre du à un mauvais réglage de l'actuateur de pompe d'injection mais aussi à un capteur de PMH mal raccordé ou une sonde mal raccordé .....

___________________________________________
un 6 en ligne [ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection. Bmw  sinon ....rien !!! [ bmw e34 524 td an 1989 ] probleme injection. Lol4
Revenir en haut
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum