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[ BMW 730D an 2005 ] Vibration au ralenti

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lecture [ BMW 730D an 2005 ] Vibration au ralenti

Message par laurent.lepleux le Jeu 19 Juil 2012, 11:08

Bonjour a tous.

Voila mon problème mon vh tremble au ralenti je n'arrive pas a cerner le probleme
un coup de main serais le bienvenue.
merci d'avance Laurent



Sujet déplacé " cession bmw moteur "

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Message par BMW PASSION le Jeu 19 Juil 2012, 12:28

sur ce forum !

Il serait intéressant de connaitre le kilométrage de la 730d M.57
dans un premier temps moi je penserais à un problème d'injecteurs !

Causes probables du dysfonctionnement en fonction des Kms:Injecteurs grippés ?

Voila à suivre

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Message par laurent.lepleux le Jeu 19 Juil 2012, 14:31

Merci voila elle a 175000 KMS

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lecture Re: [ BMW 730D an 2005 ] Vibration au ralenti

Message par laurent.lepleux le Jeu 19 Juil 2012, 15:27

De plus je possede une 730I elle a exactement le meme probleme

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lecture Re: [ BMW 730D an 2005 ] Vibration au ralenti

Message par BMW PASSION le Ven 20 Juil 2012, 17:12

@laurent.lepleux a écrit:Merci voila elle a 175000 KMS


Salut !

Effectivement à 175 000 k:m ,si les injecteurs n'ont jamais été vue ,
il y a de fortes Chances que tes "secousses au ralenti ",viennent des
injecteurs ,je te conseilles de les tester !

moteurs M57
Tests des injecteurs par mesure du débit de retour !

Pour cela regarder :CECI

@+

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Message par laurent.lepleux le Ven 20 Juil 2012, 19:35

Merci pour ce precieux conseil je m'y attele des demain est je te donnerais le resultat.

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Message par laurent.lepleux le Mer 15 Aoû 2012, 15:57

Bonjour a tous suite a vos conseils j'ai tester les injecteurs (2 en panne)je les ai remplacer mais maintenant elle ne veux plus demarrer merci pour votre aide
cordialement laurent

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Message par BMW PASSION le Mer 15 Aoû 2012, 16:29

@laurent.lepleux a écrit:Bonjour a tous suite a vos conseils j'ai tester les injecteurs (2 en panne)je les ai remplacer mais maintenant elle ne veux plus demarrer merci pour votre aide
cordialement laurent

Salut !

Oui je crois que lorsque l'on remonte des "injecteurs neuf " il faut passer à la valise Bosch
pour les "coder et réinitialiser " ,car chaque injecteur est codé par cylindre !

Voila @+

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Message par laurent.lepleux le Mer 15 Aoû 2012, 16:51

merci de tes conseils

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Message par BMW PASSION le Mer 15 Aoû 2012, 17:21

@laurent.lepleux a écrit:merci de tes conseils

RE

Je pense que oui car Sur les "injection common rail" quand tu démonte un injecteur
tu es obligé de le
remonter dans le cylindre ou tu l'as démonté.

Dans le cas d'un changement par un neuf, tu dois a mon avis le coder de nouveau

Les fonctions « compensation du débit des injecteurs (IMA) » avec
« compensation de la tension des injecteurs (ISA) » permettent de
corriger individuellement le débit d'injection pour chaque cylindre
d'un système Common Rail

J'ai trouvé ça chez Audi

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