Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Actualité : Nouveauté ] Seat Leon Cupra : 300 chevaux !
Aujourd'hui à 06:19 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Mercedes Digital Light : réinventer le phare
Aujourd'hui à 06:16 par ced-46

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance (résolu)
Aujourd'hui à 06:13 par ced-46

» Nouveau
Aujourd'hui à 06:09 par ced-46

» [ Fiat Punto 1,7 D an 1997 mot 176B3 ] fixation moteur
Aujourd'hui à 06:01 par ced-46

» [ Opel Astra GTC 1,4 an 2009 ] Problème démarrage à froid et à l'accélération.
Hier à 23:31 par Back91

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 21:07 par Poulpy 68

» [Outillage mécanique] nouveautés et test :
Hier à 20:53 par Poulpy 68

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Hier à 20:29 par Poulpy 68

» [ Opel Corsa E 1.3 CDTI 95 S&S an 2015 ] Problème de stop and start
Hier à 20:19 par Poulpy 68

» Valise Diagnostic Auto et Assistance sur DOCTEURAUTO.FR
Hier à 20:17 par Poulpy 68

» [ Citroën C2 1.4 HDI an 2007 ] problème boîte de vitesse/cardan gauche
Hier à 20:16 par Poulpy 68

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Hier à 20:09 par Poulpy 68

» [ BMW E92 325ia N53 an 2009 ] claquement ralenti.
Hier à 19:58 par BMW PASSION

» [ Peugeot 106 1.0i an 1999 ] demarre quand elle veut
Hier à 18:39 par marino.p

» [ VW Polo 1.4 TDi an 2005 ] Rajouter des feux Anti-Brouillard
Hier à 18:12 par albatros

» [ BMW E30 324d an 1987 ] Problème préchauffage
Hier à 17:35 par Tumela

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Hier à 14:49 par nonox88

» [ Chevrolet captiva ] Course longue frein à main
Hier à 14:08 par patnat

» [ Renault KANGOO 1.5 Dci ] Monter un moteur 1.9 de mégane, possible ?
Hier à 13:42 par Laure B

» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Hier à 12:45 par Laure B

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Hier à 11:33 par albatros

» [ Renault Kangoo dci an 2005 ] Programmation double clé
Hier à 10:20 par albatros

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Hier à 02:13 par greg5129

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Dim 04 Déc 2016, 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Dim 04 Déc 2016, 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Dim 04 Déc 2016, 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Dim 04 Déc 2016, 20:14 par pipitte

» [ Renault clio 2 ] Programmation télécommandes (tuto)
Dim 04 Déc 2016, 16:10 par delagui168

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Dim 04 Déc 2016, 15:00 par BMW PASSION

SUJET / Annulé clasé Résolu !

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par arnauld le Mer 01 Aoû 2012, 10:01

la dernière photo est celle de ton véhicule ?
car sur cette photo ; c'est une e36 pas une e34 ! le vase d'expansion au premier plan sur la joue d'aile gauche ! sur la e34 il se trouve en haut au niveau du tablier sous la baie de pare brise !.......

___________________________________________
un 6 en ligne   sinon ....rien !!! 

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par BMW PASSION le Mer 01 Aoû 2012, 10:32


RE
Arnauld

Petite précision : oui il doit bien être branché ,au cercle rouge
celui de la modif que je parles c'est à la flèche blanche !

Voila @+



___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13130
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Ven 03 Aoû 2012, 09:35

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:40, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Ven 03 Aoû 2012, 11:36

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:41, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Ven 03 Aoû 2012, 12:10

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:41, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par arnauld le Ven 03 Aoû 2012, 16:25

salut steve

apparemment , la pompe qui est montée sur le bloc M51 de ton auto n'est pas d'origine , peux tu faire un relevée de numéro de serie , j'ai essayé de trouvé une équivalence par rapport aux photos , mais même sur la 524 td elle est differente !
il me semble que l'accélérateur est commandé par câble ou tringlerie ?

___________________________________________
un 6 en ligne   sinon ....rien !!! 

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par BMW PASSION le Ven 03 Aoû 2012, 17:01

@arnauld a écrit:salut steve

apparemment , la pompe qui est montée sur le bloc M51 de ton auto n'est pas d'origine , peux tu faire un relevée de numéro de série , j'ai essayé de trouvé une équivalence par rapport aux photos , mais même sur la 524 td elle est différente !
il me semble que l'accélérateur est commandé par câble ou tringlerie ?

Salut Arnauld !

Oh ça sent la "bidouille " à cent pas ce truc la , on dirait une pompe
E.28 524td moteur M.21 avec commande par câble Question

Je cite "Steve 15
: l'ancien proprio avait changer la pompe et elle n est pas électronique .

En fait c'est un moteur M.51 monté avec une pompe 524td M.21

@+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13130
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Ven 03 Aoû 2012, 17:29

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:42, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Ven 03 Aoû 2012, 18:41

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:43, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Sam 04 Aoû 2012, 19:47

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:42, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par BMW PASSION le Sam 04 Aoû 2012, 20:59

@steve 15 a écrit:tu as raison bmw passion

j ai vue un moteur de 524 td sur le boncoin

c est la meme pompe

je ne sais pas trop quoi faire

si vous pouvez m aider les gars se serait super

cdt

Salut !

C'est la première fois que je vois ça , la mec qui possédait cette voiture
équipé d'un moteur M.51 injection DDE ,à du avoir des problèmes d'électronique
avec le système DDE !

Alors il ne sait pas cassé la tête , il a transformé le système DDE d'origine ,en montant
une ancienne pompe en diesel classique ,en remplaçant le potentiomètre d'accélérateur
par un câble ,et l'alimentation de l'électrovanne par un + 15 après contact .

Par contre je ne sais comment ,ils ont pu gérer la suralimentation du turbo ,ou alors ils
aussi monté le Turbo de la même génération que la pompe d'injection Question

A suivre


___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13130
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Dim 05 Aoû 2012, 05:14

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:43, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Dim 05 Aoû 2012, 05:19

fin



Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:44, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Dim 05 Aoû 2012, 05:21

fin



Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:44, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Dim 05 Aoû 2012, 05:24

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:45, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Dim 05 Aoû 2012, 05:32

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:45, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par arnauld le Lun 06 Aoû 2012, 10:04

salut ,

oui c'est bien le turbo !!!
peux tu vérifier dans le compartiment moteur :
_ coté gauche ( chauffeur )
_ à droite du bocal de direction assistée et légèrement vers le moteur
_ tu as un gros capteur fixé au support par une visse
_ il est raccordé électriquement sur son coté et par le dessous raccordé par une petite durite
_ cette durite est raccordée à l'autre extrémité sous la pipe d'admission en alu

retrouves tu ce montage sur ton auto ?

___________________________________________
un 6 en ligne   sinon ....rien !!! 

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Lun 06 Aoû 2012, 13:29

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:46, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par arnauld le Lun 06 Aoû 2012, 14:22

ok

les durites que tu me montres commande la vanne egr
1) depuis l' électrovanne
2) depuis le tuyau de dépression entre la pompe à vide et le mastervac
3) (par rapport à ta photo 2 ) raccordes la durite seul à la capsule egr

regardes à coté de l' électrovanne egr ( sur la droite ) tu doit avoir un capteur de pression de turbo raccordé électriquement et avec une petite durite qui part sous la pipe d'admission !

___________________________________________
un 6 en ligne   sinon ....rien !!! 

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Lun 06 Aoû 2012, 20:33

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:47, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par arnauld le Lun 06 Aoû 2012, 21:20

la durite qui est fixée sous la pipe d'admission est raccordé à quoi ?

___________________________________________
un 6 en ligne   sinon ....rien !!! 

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Lun 06 Aoû 2012, 21:34

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:47, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par arnauld le Lun 06 Aoû 2012, 21:58

c'est bien ça !
en tout cas il aura fallut réalésé ou monter la pompe avec des bagues car à l'origine la pompe qui est dans ton auto ( photo 1 ) est entrainée par une courroie et possède une poulie crantée d'un diamètre diffèrent que celle qui devrait être en place ( photo 2) entrainée par chaine !
la fuite doit surement provenir de la !
mais tout remettre à l'origine !!!??? doit être assez casse tête car apparemment le patchwork E28 / E34 524 TD/525 TD-S ne se limite pas à la pompe d'injection , mais aussi surement au turbo et au calculateur ..... avec des modifs et branchements électriques ..... pas top !

___________________________________________
un 6 en ligne   sinon ....rien !!! 

arnauld
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 1028
Age : 49
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par BMW PASSION le Lun 06 Aoû 2012, 22:41

Bonsoir !

Mais ce qui est carrément "insensé " ,c'est que des gens puissent faire
de pareilles modifications ,et vendre le véhicule sans aucun scrupules !

Et en plus une auto qui ne fonctionne pas ,c'est incroyable !

J'ai jamais vu un truc pareil !


Voila No No

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13130
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !

Message par steve 15 le Mar 07 Aoû 2012, 04:24

fin


Dernière édition par steve 15 le Jeu 09 Aoû 2012, 23:48, édité 1 fois

steve 15
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 56
Age : 47
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum