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[ Renault Grand Scénic II 1.9 Dci 120 an 2004 ] Problème Message Injection à contrôler Techni10
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Freddeg
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[ Renault Grand Scénic II 1.9 Dci 120 an 2004 ] Problème Message Injection à contrôler Empty [ Renault Grand Scénic II 1.9 Dci 120 an 2004 ] Problème Message Injection à contrôler

Dim 05 Aoû 2012, 14:54
Bonjour,

Je suis propriétaire d'un RENAULT SCENIC 2 de 12/2004. Il s'agit d'un 1.9 dci 120 avec 192 000 kms au compteur.
Voilà mon problème, le turbo vient d'être changé (190 000 kms) et depuis la réparation, j'ai le message "Injection à contrôler" qui apparaît dès que je suis à 130 km/h. Passage à la valise, ce dernier m'indique que surpression dans le turbo. J'ai changé la vanne EGR, l'électrovanne et la durite d'admission d'air (celle avec le capteur) et le message s'affiche toujours dès que j’atteins 130 km/h.
Je précise que lorsque le message apparaît, si je m'arrête et redémarre la voiture, le message disparaît et la voiture fonctionne normalement.
Autre précision : lorsque le turbo a laché, il a englouti toute l'huile du moteur.
Pouvez vous me donner vos avis ?
Bien cordialement.
fabi186
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Dim 05 Aoû 2012, 15:47
salut
fait une lecture code defaut pour au moin eviter de "taper" au pif et changer des piece pour rien
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Freddeg
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Mar 07 Aoû 2012, 08:41
Bonjour
Merci pour ta réponse mais le véhicule est passe à la valise et elle indique surpression dans le turbo. Il y a apparemment un protocole de réparation et c est ce que je suis mais le problème persiste.
ced-46
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Mer 08 Aoû 2012, 01:32
Salut,

Est-ce que l'échangeur à était nettoyé ? Il est en bon état ?

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Mer 08 Aoû 2012, 10:00
Salut

une surpression peut indiquer un problème de variation des ailettes du turbo. A verifier, de même que la commande de variation ( electrovanne, durites )
staone
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Jeu 09 Aoû 2012, 14:22
salut,

est-ce que le circuit de dépression qui va au wastegate a été contrôlé ?

cordialement.

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Dim 12 Aoû 2012, 23:22
salut

dans le cas d un probleme de pilotage (WG / EV / depression)
durites percees echangeur perces...ca donnera une sous pression de turbo
dc deja tu peux eliminer tt ca

+1
est ce que l echangeur a ete vidé?
(rien a voir avec la panne actuelle....)

moi je pense a un probleme du turbo
j ai eu qq cas de turbo defaillant d usine...
je rejoint le probleme d aillettes cite plus haut par bleualpine

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