[ZAFIRA Éssence] Nettoyage boitier papillon (tuto)

Tout abord a quoi reconnaît-on que le boîtier papillon est encrassé.

==> La voiture à un peu de mal à démarrer
==> Le ralenti n’est pas fiable une foie le moteur chaud
==> Elle calle à chaque feu rouge, rond point……
==> Elle peu avoir tendance à accélérer toute seul.

Pourquoi faire un nettoyage ?

==> Car vous le verrez pas la suite mais la suie, en pèche le bon fonctionnement de l’actuateur.
==> Car à force de caller c’est le démarreur qui va falloir changer.
Étape 1 : FAIRE DE LA PLACE

Ce reportez ICI ( on gagne du temps je l’ai déjà fait)

http://www.techniconnexion.com/viewtopic.forum?t=1737

Étape 2 : Sortir le boîtier papillon

Débrancher soigneusement toutes les durites, les câblages électrique, en prenant soin de bien noter ou ils vont ( dans tous les cas les durites ont une forme, il reste quand même facile de retrouver ou elles vont.)

Pour les durites une bonne pince multiple ferra l’affaire ( idem pour les remettrent )



Débrancher le câble d’accélérateur.
Attention il y a une petite goupille ici.



Dévisser les quatre vis, et oui ils ce cachent un peu ;



Faire attention à ne pas perdre le joint papier il va nous resservir



Petite astuce une foie le boîtier enlever, placer un chiffon à la place , cela évite les impuretés dans le moteur



Étape 3 : Nettoyage

AVEC DE L’ALCOOL A BRULER, DE L’ACÉTONE , OU DE L’ESSENCE



Bien nettoyer la partie en alliage.

On peu enlever le papillon grâce au 2 vis ( 1 sur la photo)
Bien voir de quel coté sont les repère ( 2 sur la photo)



Puis faire un nettoyage de fond.



Une foie propre, il faut remonter le papillon en prenant soins de vérifier qu’il pivote correctement ( un peut de minutie dans ce monde de brute)

Étape 4 : Le remontage

On utilise le même joint papier, sauf s’il est déchiré au quel cas vous avez le droit de courir chez votre fournisseur habituel, ne pas utiliser de pâte a joint pour moteur, cela peut perturber l’actuateur.

Ensuite on effectue les même opérations mais dans le sens inverse,
Bien vérifier que le tout est bien rebrancher, et c’est partie

Voilà, vous venez d’économiser un voyage chez le garagiste.

Pour toute question vous pouvez me contacter, j’essayerai d’y répondre.

et bin ca c'est un sacré reportage

toujours au top tes reportage moondadou

whaa ! epinglé ca.

beau taf !

Encore une fois merci pour ce reportage

Génial moondadou !!!
grace à toi je suis en train de le faire sur mon zafira 1,8 l 16 v
bon j'ai déchiré le joint ! oups ! bah on peut pas tout faire bien du premier coup
bon Chez opel 1.55 € TTC çà va !

bon maintenant il faut que je remonte le tout !!

je vous tiens au courant

merci moondadou

bon çà marche pas
tanpis on va changer le boitier
merci ce reportage m'a été d'une grande utilité pour le demontage !!!

salut pour moi il fallait 1 bon nettoyage (boitier papilllon) mais le problème maintenant le ralenti a du mal a redescendre a 800 tour. Il se bloque a 1500 tour et redescend tout doucement a 800 tour. A ton avis s'est quoi . Merci d'avance

Salut,

Essaies de débrancher la batterie une nuit pour que tous les paramètres reviennent à 0.

salut ced-46'
j'ai laissé toute la nuit la batterie débranché, s'est pire. Maintenant quand je passe 1 rapport, l' aiguille du compte-tour augmente de 500 tour et redescend. Mais elle me fait toujours la même chose. Je vais la passer a la valise. Merci quand même.

Salut,

Je n'avais jamais vu ça avant .... tu es donc obliger de passer par un reparamétrage à la valise ....

salut,
Et oui, on verra bien. Je vais l' emmené a la fin du mois. Je te dirai se qu' il en est.

Slt, je ne vois pas les photos du tuto ?

salut ced-46
j'ai emmené mon zafira chez opel, c'était mon calculateur. Maintenant il refonctionne impécable.

salut fabchrs91
moi non plus je ne peux pas les voir, mais vu que je connais, j'ai pu faire un netoyage du boitier papillon. mais avec un peu de jujotte tu peux le faire sans problème. n'oubli pas de bien repérer tout se que tu démontes, sinon c'est la galère.

Bonsoirà tous et particulièrement à Moondadou,

Désolé de faire remonter ce tuto, mais je cherche à démonter et nettoyer le boitier papillon de mon Zafira, du coup ce tuto est bien foutu et pas à pas, je me sens de me le tenter...

Seulement, étant débutant, j'ai quand même quelques questions :
- d'abord est-ce que ça vous paraît faisable pour un débutant ?
- ensuite, où je le trouve ce foutu boitier ? Parce que je voudrais être sûr de ne pas démonter le mauvais truc...

Merci de vos réponses...

Bonsoir Moondadou,

Grâce à ton tutoriel, j'ai résolu mon problème durite venant du filtre à air débranchée sur le boitier papillon occasionnant les même symptômes d'un boitier encrassé.

Merci pour ce tuto très complet

Salutations

Charléli

Bonjour

Dommage que les photos ne soient plus visibles.

N'est il pas possible de les remettre à jour ?

ça aiderait bien. Merci