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[ BMW E39 525 TDS an 1998 ] bruit de claquement au niveau du moteur

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non [ BMW E39 525 TDS an 1998 ] bruit de claquement au niveau du moteur

Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 21:21

Alors que je roulais, j'ai entendu un bruit de claquement au niveau du moteur. Ma bmw a commencé à beaucoup fumée et à perdre de la puissance jusqu'à ne plus arriver à avancer.
BMW a fait un diagnostic en disant que c'était une perte de puissance simplement mais elle ne veut plus démarrer.
Je l'ai amené dans un autre garage et là on m'a dit qu'il s'agissait du turbo mais cela m'étonne car je ne pense pas que cela soit le turbo qui l'empéche de démarrer.
Avant d'avoir cette panne, ma voiture avait du mal à démarrer déjà 15 jours avant.
De quoi cela peut il venir. Il s'agit d'une BMW 525 TDS de 98 avec 250000. Je n'ai jamais eu de problème avec jusque là.
De quoi peut venir cette panne?
Merci

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Message par sacha le Dim 14 Oct 2012, 21:36

Salut
tu remarque que j'ai déplacer ton post ?
vérifie ton turbo,enlève la grosse durite de turbo et vérifie la turbine, regarde sur tu trouve de l'huile dans le turbo et dans les durites de turbo

vérifie ton niveau de l'huile

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Message par arnauld le Dim 14 Oct 2012, 21:39

bonsoir,

elle ne démarre pas ! peux tu être plus précis ; le démarreur tourne mais le moteur ne pars pas ? le démarreur ne tourne pas il ne se passe rien ?
le démarreur tourne et il y a un bruit au niveau du moteur ?

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 21:53

merci pour le post.!!! j'en ai créé un autre mais pas grave.
en fait le démarreur tourne mais le moteur ne part pas et ça claque. Elle démarrait avec du starpilote mais le claquement était toujours là. Elle tremblait également

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 21:54

si je trouve de l'huile c'est que cela vient bien du turbo??

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Message par sacha le Dim 14 Oct 2012, 21:58

ne la démarre plus, oublie start pilote
faut contrôler la mécanique avant tout

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 22:00

c'est ce que j'ai fait. elle est au garage actuellement mais j'ai eu des doutes quand le mécano m'a dit que c'était le turbo

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Message par sacha le Dim 14 Oct 2012, 22:06

J'ai bien peur que ton mécano ai raison!

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 22:11

ok merci mais pourquoi le claquement

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Message par arnauld le Dim 14 Oct 2012, 22:47

je te conseille déposer la pipe d'admission + le cache d'arbre à cames et contrôler qu'il n'y a pas une ou deux soupapes en vrac !

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 22:57

Merci je fais changer le turbo avant !

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 22:58

ou pas merci bouc

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Message par arnauld le Dim 14 Oct 2012, 23:12

demande à ton mécano de contrôler l'état des soupapes avant de commander un turbo ! ( car pour moi , même avec un turbo hs elle doit démarrer ! )

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Message par CAM le Dim 14 Oct 2012, 23:17

ok ca veau chez de faire change l soupapes

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Message par arnauld le Lun 15 Oct 2012, 09:36

bonjour ,


attend l'avis de ton mécano ......

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Message par CAM le Mer 17 Oct 2012, 15:18

il m di que il est sur que c le turob

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Message par pascal27670 le Ven 28 Déc 2012, 16:38

bonjour . dsl je ne pense pas du tout que cela soit le turbo car le mien fuit depuis des années et il y a de l huile dans la dirite d air et jusqu a l admission . a ce jours je demarre au quart de tour a froid .

si le claquement est venu d un coup regarde plutot au niveau des soupapes . est ce que tu croit que ton moteur s ellance plus vite qu avant quand tu fait tourner le demarreur ?? ou meme le bruit du moteur a t il changer meme si ne tourne pas ?

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Message par pascal27670 le Ven 28 Déc 2012, 16:41

Ah oui au fait ...

Tu peu faire le test toi même en démontant la tubulure de turbo et d'essayer de faire tourner ton moteur . même sans turbo ça démarre .

Si il démarre pas c'est pas le turbo et je connais les prix . T'aventure pas dans le turbo sans être sur que c'est lui ..

Bon courage

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Message par BMW PASSION le Ven 28 Déc 2012, 18:22

Salut !

Ne pas oublier quand même , que sur un Moteur diesel ,lorsqu'un injecteur est grippé le
bruit est semblable à une bielle coulée ( claquement) !
Je te cite .

Ma bmw a commencé à beaucoup fumer et à perdre de la puissance jusqu'à ne plus arriver à avancer.


La fumée était de quelle couleur ,est ce qu'il restait de l'huile dans le carter moteur Question

Si c'est possible de mettre le moteur en marche ,tester les injecteurs
un par un !

A suivre

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Message par Ademo le Sam 29 Déc 2012, 00:55

Non pas forcement j'avais l'injecteur pilote hs, et aucun bruit diferen, c'est suivant la graviter, je pense que ton turbo et hs ou echangeur, je pense

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Message par BMW PASSION le Sam 29 Déc 2012, 09:38

@Ademo a écrit:Non pas forcement j'avais l'injecteur pilote hs, et aucun bruit diferen, c'est suivant la graviter, je pense que ton turbo et hs ou echangeur, je pense


Salut !

Oui en général l'injecteur pilote est HS au niveau du capteur ,mais moi je veux parler
de la pointe d'injecteur '' grippé " qui provoque un bruit de claquement aussi !

Voila @+





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Message par pascal27670 le Sam 29 Déc 2012, 09:45

est ce qu il y a des precautions a prendre pour ouvrir un injecteur ?? je vais peu etre me tenter a en demonter un et prendre des photos au cas ou !!!

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Message par BMW PASSION le Sam 29 Déc 2012, 10:06

@pascal27670 a écrit:est ce qu il y a des precautions a prendre pour ouvrir un injecteur ?? je vais peu etre me tenter a en demonter un et prendre des photos au cas ou !!!


Salut !

Oui ça ne ce démonte pas n'importe comment ,il faut serrer dans un étau la partie de l'injecteur
qui a le "méplat " et desserrer l'autre partie et ensuite poser toutes les pièces déposées sur un
chiffon propre .

Par contre pour le remontage et le Tarage il faut être un pro du diesel ,ou un mécanicien formé
à ce niveau !


PS : par contre tu n'a pas répondu à mes 2 questions ( couleur de la Fumée ,et le niveau d'huile moteur) Question

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Message par pascal27670 le Sam 29 Déc 2012, 10:28

bonjour . moi je suis sur un autre topic du meme genre mais j essaie renseigner sur ce que je connait des moteurs ou de la mecanique en general .

sinon pour mon moteur il fume blanc au demarrage quand je pousse un peu c le gros nuage qui sort et le niveau d huile est bon .

a +

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Message par Ademo le Sam 29 Déc 2012, 13:31

Vérifie turbo vanne egr, suprime la deja après sa sa fumra beaucoup beaucoup moin, j'ai aussi un 325 tds c'était pareille j'ai suprimer l'egr et plus de fumer, pour ton claquement c'est dure a dire, sa fai plus tic tic tic ou cla cla cla ?

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