[ bmw e46 328i an 1998 ] claquement violent haut moteur

bonjours a tous,
voila j'ai ma voiture qui tourne pas rond et claque violament au niveau du haut moteur.
sa claque plus a froid qu'a chaud mais chaud elle peut se mettre a claqué aussi.
le claquement et aléatoire ne suit pas le régime moteur mais par contre elle tourne sur 5cyl constamment.
j'ai changé les bobines d'allumage et decide d'apporté la voiture chez ad expert auto qui me diagnostique un joint de collecteur d'amission hs sois disant
et veulent me facturé 800euro,je ny croi pas et je decide de reprendre le véhicule et par doute je commande et remplace le joint.
le joint démonté ne présenté aucun signe de fatigue bien au contraire.
je remonte le nouveau et tout les sous enssemble redemarre et toujours pareil sa claque tres fort!
j'inverse les bougie de sens pareil.
j'inverse les injecteurs pareil le bruit ne se deplace pas!

je change aussi le capteur arbre a came il y a un mieux au ralenti mais claque toujour aussi fort.
a l'heure d'aujourd'hui j'en suis a avoir démonté les soupapes d'admissions (en alliance avec darkgyver) mais avoue que pour le moment nous avons toujours pas détecter la panne.sa avance a pas de fourmie mais sa avance quand meme "au moin écarter certaine piste".les sieges de soupape non rien l'étenchéité et bonne.
je voudrais savoir si un d'entre vous aurais eu un jours un probleme identique?on sais jamais.
car quand je fouille le net "que dalle"j'ai l'impression que sa tombe que sur ma pomme.....

je met un lien via youtube afin de voir par vous meme le bruit du moteur.
ps:sur la video si les faisceaux sont fortement visible c'est parce que j'avais déposé le capot.

https://www.youtube.com/watch?v=Wbo9U0l47Nk
merci a tous
@+
[SVP Pas de Pub...pour monsieur DarKGver sur ce Forum ]

culasse démonté et toujours aucun signe d'usure avancé

une de mes soupapes mais elle sont tous dans un bon état!

la culasse une fois dépouillé de tous ces élément.

donc la pour le moment j'ai commencer a nettoyer soupape par soupape
voici la difference:

une fois nettoyage soupape terminer:

j'en ai profiter également de faire un nettoyage bas moteur des pistons et des residus collé du joint de culasse.

la j'ai envoyé la culasse se faire blanchir afin de passer au remontage dans les regles de l'art.
elle y ai encore en ce moment je vai aller la chercher cette apres-midi.

si vous avez des idées conseil ect....je suis preneur,
mais si quelqu'un aurait deja eu un probleme similaire a m'interesserai fortement!

car dans mon cas mécaniquement parlant je n'est rien trouvé,c'est une mécanique tres saine comparé a ce que j'ai deja pu faire auparavant!
la une fois remontage effectuer je vai me penché sur l'électronique.
je ne vois plus que sa!!

je passe au remontage le week-end prochain,car celui-ci je serai absent.
@+

si sa vous interesse une fois le probleme resolu je vous ferai un tuto (photo reportage) de la depose et également repose de cette reparation avec de nombreuse photo.
sa vous aidera peut-etre un jour
@+

ps:
desolé je ne voulais vraiment pas faire de pub toute mes excuses a tous.

@+

salut bmw passion.

j'ai regardé les ressorts de soupape je n'ai rien vu de particulier.
sa arrive souvent ce genre de casse?
des que la culasse sera rentré chez moi jy regarderai mais le week-end prochain car celui-ci je ne suis pas la.

Essaie de nous faire une Photo de tous les ressorts de soupapes,
alignés !!

tu veut que je demonte toute les soupapes et aligné les ressorts c'est bien sa?


ne pas fermer le post svp car je vai continuer a l'alimenter jusqu'a sa résolution.
merci
@+

bmw passion
Sur ce que je viens d'entendre ,je pense de suite ( un ressort de soupape cassé ),
ou un problème de "distribution

oui c'est tout a fait cohérent ce que tu dit,
de mon coté je suis quasi sur que les soupapes n'ont par exemple aucune trave contact "soupape piston".
ensuite pour la distribution est-ce qu'elle aurait pu se décallé comme sa sa?
sa arrive souvent sur une chaine sa?
pas convaincu mais tous peut arriver.

aussi j'avais oublier de dire que le bruit je l'avais localisé sur la dernier tubulure du collecteur d'admission sa pété a l'interrieur!
coté habitacle.
j'ai regardé la vane disa elle na rien du tout!
@+

bmwpassion
éviter de gratter la calamine
des dessus des pistons

c'est bien noté je penser bien faire.
merci du tuyau bmwpassion

bmwpassion
Ressors soupapes ,pas fréquent mais ça arrive ( une spire )

je l'aurai vu quand meme!non?
les ressorts avait l'air tous de meme pression,surtout quand une spire se brise sa ne laisse pas indifférent la personne qui jette son oeil desssus.
mais c'est clair que ces une piste je vais la suivre
a toi bmw
@+

re,

la bete et de retour a la maison,il a du reprendre 0.07mn de rectif car avec la longueur des culasse bmw sa bouge toujours un peu.
d'apres l'usineur "35ans de metier"tout de meme respect.
toute propre toute belle j'ai hate de passer au remontage!
@+

belle difference,
vaut mieux sa que se faire chier a ponçer meme avec du tres fin.
le résultat et sans appel!

pour info j'ai encore regarder visuellement les ressorts de soupape mais on ne voi strictement rien de cassé.
dans le doute je vais quand meme tous les demontés et aligné les ressorts.
sa me parait tout de meme bizarre!

et si sa aurai été la distribution sa claquerai sur tous les tours!
la on entend bien que sa reste aléatoire.
@+

salut ?C'été quoi le soucis alors?

salut ?C'été quoi le soucis alors?.

fausse manip,

par contre j'espere que je vai pas continuer a faire de l'auto discution avec moi meme.
autrement pas la peine de continuer ce post
@+