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[ Mercedes C220 D w202 an 1997 ] A-coups en circulation et problème démarrage à froid

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[ Mercedes C220 D w202 an 1997 ] A-coups en circulation et problème démarrage à froid

Message par mb13881 le Mer 07 Nov 2012, 07:42

Bonjour,
Nouveau venu sur le forum je viens vous sollliciter pour résoudre les problèmes récurrents rencontrés sur mon break Mercedes C 220 D W202 de 97.
Je viens de remplacer en échange standard la pompe injection EPIC et je continue à avoir des problèmes:
- Premier problème au démarrage à froid:
. 1er tour de clef: temps chauffe puis départ au 1/4 de tour puis montée en régime jusque vers 3000/3500 t/mn et arrêt moteur ???
. 2ème tour de clef: démarrage immédiat et ralenti stable, fonctionnement OK
. est-ce un capteur qui provoque la montée en régime et le calage sur la 1ère tentative de démarrage ? lequel ? est-ce les bougies de préchauffage/relais ?
- Deuxième problème des à-coups aléatoires en circulation: je peux faire 200 km sans avoir aucun à-coup, et puis plusieurs à-coups en qq km, quelque soit la vitesse. Ces à-coups donnent l'impression que le moteur s'arrête et repart instantanément, sont violents.
Ces dysfonctionnements - pb démarrage à froid + à-coups - existaient avant que je ne change la pompe.
Voila, je ne suis pas mécano et n'ai que quelques "petites" notions dans le domaine.
Je suis preneur de tout conseil, commentaires et prêt à répondre à vos questions.
Merci de votre aide
Cordialement
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Re: [ Mercedes C220 D w202 an 1997 ] A-coups en circulation et problème démarrage à froid

Message par goldgot80 le Dim 10 Mar 2013, 12:00

Bonjour, meme probleme pour ma c220d, ca fais un moment que je cherche mais je trouve pas. As tu résolu ton probleme?

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Re: [ Mercedes C220 D w202 an 1997 ] A-coups en circulation et problème démarrage à froid

Message par bleualpine le Dim 10 Mar 2013, 14:25

Bonjour

Pour commencer, tu peux vérifier s'il y a une présence de bulles d'air dans le circuit

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Re: [ Mercedes C220 D w202 an 1997 ] A-coups en circulation et problème démarrage à froid

Message par goldgot80 le Dim 10 Mar 2013, 18:10

il n'y a pas de bulles d'air.
Je viens de remplacer les 4 injecteurs avec d'autre qui on moin de km et les tuyau de retour qui n'étaient pas beau! on vérra demain matin a froid

goldgot80
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