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[ seat leon 1 tdi 150 ] perte de puissance et claquement moteur

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non [ seat leon 1 tdi 150 ] perte de puissance et claquement moteur

Message par richnou2 le Jeu 27 Déc 2012, 12:15

bonjour a tous,j'ai eu un gros soucis aujourd'hui j'etait sur l'autoroute,la voiture a eu une grosse perte de puissance ...alors je me suis arreté,et la gros claquement dans le moteur coté droit(boite)....j'ai reussi a trouvé un volswagen,il m'as dit en touchant filtre a air que l'echapement revenais au moteur..(possibilité arbre a came ,ou soupape) qu'il fallais prendre les pressions cylindre
j'ai reussi a rentré chez moi
avez vous une idée?????

sur ce joyeuse fètes a tous


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non Re: [ seat leon 1 tdi 150 ] perte de puissance et claquement moteur

Message par fabi186 le Jeu 27 Déc 2012, 12:19

salut
dur a dire commz sa ^^

tu a un voyant d allumer?? ta erte de puissance est toujours la??

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Message par richnou2 le Jeu 27 Déc 2012, 12:29

oui je comprend bien,il n'y as plus du tout de puissance,avec de l'elan je bloque a 90 km/h
aucun voyant allumé
ce qui me fais peur c'est qu'elle claque fort

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Message par fabi186 le Jeu 27 Déc 2012, 12:56

elle fume? blanc bleu noir??

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Message par richnou2 le Jeu 27 Déc 2012, 12:58

elle fume un peut noir,,elle fume pas plus qu'avant

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Message par fabi186 le Jeu 27 Déc 2012, 13:03

controle si ton voler etoufoire a l entrer de l admition air n est pas bloquer en potition fermer

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Message par richnou2 le Jeu 27 Déc 2012, 13:07

je vais regardé ca mais je le trouve exactement ou?
merci

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Message par fabi186 le Jeu 27 Déc 2012, 13:09

entre la sortie de l echangeur et l entrer du moteur et c est coter moteur

la vanne egr est egalement relier dessus

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Message par richnou2 le Jeu 27 Déc 2012, 13:52

j'ai regarde et j'ai trouvé un volet c'est celui de la vanne egr
j'ai demonté le cache culbuteur mais je voit pas de soucis a l'arbre a came

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Message par ced-46 le Ven 28 Déc 2012, 07:44

Salut,

Peux-tu faire une vidéo pour que l'on puisse entendre le bruit ?

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Message par richnou2 le Mar 01 Jan 2013, 15:38

pas trop le temp de regarde la voiture ,mais vais faire une vidéo....mais j'ai quand meme regarde un peu,j'ai debranché la durite sortie de la vanne EGR et j'ai mis un gant ,j'ai demaré voiture et j'ai mis ma mais sur vanne EGR elle as ete un peu aspiré mais du coup plus de claquement moteur

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Message par ced-46 le Mar 01 Jan 2013, 23:11

Salut,

Où as-tu mis la main sur la vanne ?

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Message par richnou2 le Mar 01 Jan 2013, 23:57

j'ai juste bouche la sorti qui va vers le le radiateur

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Message par ced-46 le Mer 02 Jan 2013, 22:55

Salut,

Ok, biarre que le claquement moteur s'arrête suite à ça .... une vidéo serait la bienvenue

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Message par richnou2 le Mer 02 Jan 2013, 23:32

oui je vais faire video demain ,j'ai passée voiture au diag et il as rien trouvé,et claque toujours tres fort

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Message par richnou2 le Sam 05 Jan 2013, 00:19

bonjour a tous ,j'essaye de mettre une bande son pour le bruit du moteur mais ne trouve pas,je fais comment ,ca peut etre un injecteur qui claque?

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Message par ced-46 le Dim 06 Jan 2013, 09:34

Salut,

Postes une vidéo sur youtube si tu peux

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Message par richnou2 le Sam 19 Jan 2013, 21:31

bonjour desole de venir si tard ,je suis parti chez seat et il m'on dit arbre a came ,poussoir hydraulique.
donc j'ai commande piece et quand j'ai démonte je me suis appercu que 1 poussoir est percé,et arbre a came arrondi.
j'ai remonte poussoir ,coussinet et arbre a came neuf et quand je le sert a 0.8 daN et 90° a la clé angulaire comme c'est marqué sur la revu technique, et bien l'arbre a came est bloqué
ai je fais une erreur?

merci

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Message par ced-46 le Dim 20 Jan 2013, 13:57

Salut,

Tu es certain de ton calage distri ?
Tu as bien remplacé la courroie distri ?

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Message par richnou2 le Dim 20 Jan 2013, 14:08

oui je suis certain ,mais meme avant de la calé,l'arbre a came peut bougé avec un clé sur la roue cranté de l'arbré rien pour la calé pour mettre la pige ........mais apres calé et vilebrequin calin,j'ai mis courroie ,je l'ai tendu et ue foie pige enlevé j'ai essaye de tourné moteur manuellement mais rien

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Message par ced-46 le Dim 20 Jan 2013, 14:20

Je ne comprend pas trop ce que tu as écrit .... Essaies de relire tes messages avant de les poster

Ca ne bouge pas du tout ?

Si tu déposes la courroie, l'arbre à cames bouge un peu ?

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Message par richnou2 le Dim 20 Jan 2013, 14:34

désole,non c'est le soucis avant de monté la courroie de distribution j'ai essayé de tourné l'arbre a came il est bloqué
au debut je sert tout a la clé dynanometrique a 0.8 daM et ca bouge et des que je me sert de la clé angulaire pour serré a 90° la plus rien

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Message par ced-46 le Dim 20 Jan 2013, 15:04

Salut,

Es-tu certains que les paliers sont en bon état ?

Peux-tu me donner le type moteur et l'année afin que je vérifies les couples de serrage ?

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Message par richnou2 le Dim 20 Jan 2013, 15:09

oui je pense ,en plus j'ai remis coussinet neuf.
le type moteur est ARL et il est de 2002

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Message par ced-46 le Dim 20 Jan 2013, 15:27

Salut,

Pour le couple de serrage c'est bon.

Revérifies l'état des paliers et met une goutte d'huile à chacun.

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