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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Techni10
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quickspeak
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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Empty [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro

Lun 23 Fév 2009, 04:21
Bonsoir à tous,

J'ai fait l'acquisition d'une BMW E39 530dA touring de 1999 de 210000km.

L'ancien propriétaire m'a indiqué une anomalie concernant la partie électrique de la portière conducteur :

- Le verrouillage centralisé fonctionne depuis les télécommandes des clés ou depuis le bouton de l'habitacle pour toutes les portes SAUF celle du conducteur (obligé de le faire "mécaniquement" avec la clé)

- la vitre électrique conducteur ne fonctionne pas,

- les 3 autres vitres électriques fonctionnent depuis leur commande respective, mais pas depuis le pupitre du conducteur,

- Le réglage électrique des rétroviseurs ne fonctionne pas.


J'ai pas mal bricolé en électricité (sur des E28 et des E34), Mais là, je n'ai ni le schéma de cablâge, ni le principe de fonctionnement (je n'ai jamais eu de voiture multiplexée avant).

J'ai pensé à plusieurs hypothèses de base (connecteurs débranchés, fils coupés...), mais visiblement je suis dépassé:

J'ai donc commencé par les vérifications de base : j'ai enlevé l'habillage de la portière conducteur pour un examen général : pas de trace d'un démontage précédent, pas de connecteur débranché ou de fil coupé.

D'ailleurs : lorsque j'allume les veilleuses, le boitîer de commande de vitres de la portière conducteur s'illumine (d'où continuité électrique).

De même, en prenant la tension sur le fil de puissance (rouge) qui arrive à ce boitier, la tension est de 12V contact mis. J'en déduis donc que ces fils ne sont pas coupés.

J'ai ensuite enlevé l'habillage sous le tableau de bord, à côté de la commande d'ouverture du capot : idem, aucun fil blessé ou débranché... Tout semble normal.

Ayant vu ensuite des informations sur internet, j'ai démonté le boitier ZKE - GM III (high). Déjà, je constate qu'un des relais fait un petit bruit genre "un ressort se ballade dans le boitier"...)

D'où ma question : pensez-vous que ce boitier ZKE peut être la cause de ces symptômes sur une seule porte ?

Que signifie "high" par rapport aux boitiers "low" ?

Par ailleurs, je vois une foule de références pour ces boitiers ZKE : la mienne est : 61.35 - 8 381 492 (vérifié), et la base BMW ETK ne la répertorie pas. Sur ebay ou sur internet, il y a des dizaines de références voisines pour ces boitiers ZKE. Savez-vous quels boitiers sont compatibles avec le mien ? Par ailleurs, les versions HardWare et SoftWare différentes sont-elles compatibles?

Sinon, est-ce une affaire de re-programmation d'un module électronique de multiplexage ?

Désolé de ces avalanches de questions : je suis un petit scarabée en multiplexage !!! ;-)


Un GRAND merci d'avance... et n'hésitez pas à me donner vos pistes, idées et témoignages !
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DarkGyver
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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Empty Re: [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro

Lun 23 Fév 2009, 17:50
Re;

Je ne pense pas que ton prob se situe au niveau de la ZKE.
Un seul relais ferme /ouvre toutes les portes.
Un autre relais s'occupe de la condamnation antivol!

Si une seule porte est HS, alors le prob vient d'ailleurs!

je pense que ton moteur de centralisation est HS, et que du coup il perturbe le fonctionnement du module de porte!
(ou que tu as un autre problème!)

As tu déja mesuré la tension au niveau du moteur de centralisation pour voir s'il est commandé par le module de porte à l'ouverture / fermeture???

@+ DarkGyver
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kouriles
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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Empty Re: [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro

Lun 23 Fév 2009, 22:15
bonsoir ,
effectivement plusieurs questions lol.
alors boitier "hight" pour alarme le "low" ne peu la geré.
les refences changent a chaque evolution de logiciel. mais un boitier de reference different peu fonctionner si on le recode ( BMW) pour avoir la reference actuel ou qui se monte ETK correspondance .

pour la panne verifie que le module de porte soit bien alimente c est lui qui fait fonctionné la vitre , la fermeture, les retros. par le bus de carrosserie . je vais verifier ce qui l'alimente.
bon courage
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kouriles
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Lun 23 Fév 2009, 22:37
re;
le fusible 29 alimente le module de porte conducteur. sur le module de porte tu as une prise noir 5 broches dessus un fil rouge/ violet tu doit avoir 12 volt .
bon courage
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fish
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Mar 24 Fév 2009, 00:54
salut,
le probleme vient de ta commande de vitre, elle controle les vitres la centrale (porte coté conducteur) et la memoire du siege (m 1,2,3) pour le reste tu peut remarquer le son et les lumieres passe. garanti a 100 % tu pe essayer si tu ve j'en ai une.
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DarkGyver
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Mar 24 Fév 2009, 05:08
Re;

Ce que tu appelles commande de vitre est le module de porte! [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Lol4


@+
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fish
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Mar 24 Fév 2009, 09:59
re
exactement le module de porte
bon courage
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quickspeak
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Mar 24 Fév 2009, 12:47
Bonjour a tous et un super merci de vos temoignages et infos!!

Après avoir parcouru une doc de 80 pages en pdf sur le module ZKE, je commençais à comprendre l'architecture électrique du faisceau. Je commençais à penser que le module de commande de vitres du conducteur était en cause mais j'étais perturbé par la condamnation centralisée... J'allais demander à l'un de vous s'il pouvait débrancher ce module, et voir s'il obtenait les mêmes symptômes, mais grâce à vous, mes soupçons sont confirmés!!

Si je peux abuser encore de vos compétences, j'ai regardé sur ebay Allemagne, et il y a des tonnes de modules de commande en vente, mais il y a plein de références pour ce module. Je n'ai pas les rétro rabbatables électriquement. Mais j'ai vu au moins 3 références et celle de ETK est encore différente! D'où ma question : puis-je prendre n'importe laquelle de ces références? Si oui, y a-t-il ensuit une reprogrammation à effectuer pour le rendre compatible avec mon ZKE?

Merci d'avance!!!
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fish
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Mar 24 Fév 2009, 12:58
salut
si tu ve j'en ai un a vendre
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kouriles
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Mar 24 Fév 2009, 22:07
bonsoir ,
le module de porte pas de codage , la zke oui .
as tu verifier l'alimentation du module de porte ?
bon courage
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Jeu 26 Fév 2009, 06:27
Merci Fish,

Je serais peut-être interessé. Il faut voir! Il y en a des dizaines sur ebay.de.

Peux-tu me faire ta proposition par mail perso?

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Merci! [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Gs_84354

Edith modération!
Dans votre intérête pas d'@ mail dans vos messages!
Uniquement par MP!
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quickspeak
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Jeu 26 Fév 2009, 11:03
Oups!! Désolé pour le mp!! Message reçu!
proto111
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Petit mécano
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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Empty Re: [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro

Ven 07 Déc 2012, 09:04
Bonjour !
Je me permet de remonter ce sujet car j'ai exactement les mêmes problèmes sur un 525 TDS E39 de 1997. Est ce que le remplacement du fameux module de portière a résolu ton problème ?
Merci d'avance.
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Invité
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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Empty Re: [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro

Mer 30 Jan 2013, 12:28
dommage de ne pas avoir la suite ca 'm'aurai intéressé
proto111
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[ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro Empty Re: [ BMW E39 M57 an 1999 ] 1 portière inerte : vitres + verrouillage + rétro

Ven 01 Fév 2013, 16:10
En ce qui me concerne, le fait d'avoir débranché la batterie durant une nuit a résolu le problème ... Peut être une erreur temporaire ou autre.
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