[ Citroen xsara 2.0 hdi 90ch ] fuite liquide refroidissement

Bonjour, j'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau des boulons de fixation de ma vis de purge.

Le voyant s'éclaire au bout d'une heure de fonctionnement environ.


Je suis passé voir un garagiste ce matin, il m'a dit qu'il y avait sûrement un autre problème, qu'une fuite à ce niveau ne pouvait pas occasionner autant de perte de liquide.

Je ne sais pas à partir de quelle quantité de liquide perdue le voyant s'éclaire, j'ai l'impression de remettre 1/2l environ avant que le niveau remonte au max.


Comme le garagiste m'inspire moyennement confiance (il m'a diagnostiqué une fente sur le réservoir de liquide, alors qu'il s'agit d'une marque de moulage), je préférais avoir quelques avis. Pour info, le kit de distribution/pompe à eau a été changé récemment. J'ai observé le moteur en situation de chauffe. Certes c'était la nuit à la lampe torche, mais je n'ai remarqué aucun bruit ni aucune fumée suspecte.

salut

juste pour info le felure sur les vase 'expention aparaisse tout le temps sur la trace de collage ^^ donc il n'a peut etre pas tord

seul solution pour trouver ta fuite facillement c'est la mise sous pression du systeme de refroidissement (1,2 bars max)

Salut
un forum un règlement
merci de corriger les titres stp

Exemple de titre de sujets :
- [ Renault Laguna II 1.6 ess. an 2004] Problème de charge de la batterie.
- [ Peugeot 306 1.9 td an 1996 ] problème accélération.
- [ VW golf 3 1.4 ess an 2000 ] climatisation ne fonctionne plus.
- [ BMW e36 325 tds an 1994 ] ralenti instable.

bonsoir a tous
fabi186, pourquoi 1,2 bars max stp, ce sont des consignes constructeurs
j'ai pour habitude, peu etre a tord de mettre un peu plus! 1,5 environ!
qu'est ce que je risque?

dison que sur certain system tu aura des souci (sur des vieux truc (oups) auto)
mais 1,5 bar sa passe tres bien egalement

mais il est vrai que l'outil specifique comporte une zone verte qui ne depasse guère 1bars