[ Renault Clio II phase1 1.9D an 1999 ] Problème compteur

Bonjour,

Je possède une Clio II phase1 1.9D an 99 type SBOEOF environ 146000 kms.

J'ai depuis quelques temps un problème avec mon compteur. En effet les aiguilles (vitesse, essence, eau) ne fonctionnent pas et je n'ai plus d'affichage digital. Par contre mes voyants fonctionnent.

Ce que je sais, c'est qu'avant que ce problème ne survienne, j'avais des vacillement de l'aiguille de vitesse, à froid et/ou par temps humide. En revanche dès qu'il faisait chaud, pas de problème.

Depuis, j'ai déjà réussi à refaire marcher le compteur comme ceci :
1. je met le contact : les voyant s'allument mais pas l'affichage digital et mes aiguilles ne fonctionnent pas
2. je coupe contact
3. je débranche le fusible 5A qui correspond au combiné d'instrumentation/prise de diagnostic puis je le rebranche
4. je remets le contact

Si je n'obtiens rien, je reprends au point 2 et recommence 2 ou 3 fois la manoeuvre. Si cela ne marche pas, cela veut dire que pour le coup je suis bon pour rouler sans compteur (et d'ailleurs sans comptage des kms parcourus). En général, je n'y arrive que lorsqu'il fait sec et environ 20°C.

Donc apparemment le compteur n'est pas mort (enfin je ne l'espère pas) puisque de temps en temps j'arrive à le refaire marcher.
Le fusible 5A est bon et je l'ai interchangé avec un fusible de rechange sans résultat.

j'ai entendu parler du capteur de vitesse qui pouvais être source d'ennuis pour l'indication de la vitesse. En revanche je ne sais pas si ce genre de pièce peut occasionner cette coupure partielle (aigilles et affichage digital) du combiné d'instrumentation.

Voilà si vous avez des idées ou besoin d'autres précisions n'hésitez pas.

hello!
perso, je suis partant pour le compteur qui commence a lacher, je ne crois pas au capteur pour les même raisons que tu vient d'evoquer!
@+

C'est bizarre quand même parce que j'arrive toujours à faire repartir le compteur un jour ou l'autre. Donc c'est pour cela que je ne pense pas qu'il soit mort. (enfin j'espère pas parce que rouler sans compteur par les temps qui courent...)

hello!
je te comprend, mais il y aurais un mauvais contact?
essai de le deposer et controle les connections pour voir!

Euh...

C'est à dire que là, cela dépasse un peu mes compétences. Moi je suis plutôt au stade contrôle des niveaux, vidange moteur, changement de batterie.... enfin tu vois quoi

ok!
bon, tu demonte ton compteur (juste quelques vis et quelques plastique a retirer).
ensuite derriere celui-ci tu as des connections, et bien tu regare quelles soit bien en place et tu en profite pour les nettoyés!
as-tu quelques photo de ton compteur, SVP

Des news depuis. Je n'arrive plus à refaire fonctionner le combiné entièrement. Donc résultat je n'ai plus que les voyants qui fonctionnent.

J'ai démonté moi même pour voir. Les connexions sont ok.

J'ai été chez Renault. Résultat : compteur à changer. Apparemment en plus j'ai pas l'air tout seul à avoir ce problème.

Bref, vu le prix de la pièce et vu qu'en casse je ne trouve pas le modèle correspondant, je vais rouler sans compteur, sans jauge à essence, sans température d'eau.

En plus je ne peux même plus la revendre sans la brader.

C'est vraiment une bagnole de merde. Je suis dégouté. Plus jamais de ma vie je ne rachèterai une Renault. Et je me charge de faire une bonne publicité du constructeur.

hello!
vu que tu n'est pas le seul a avoir ce soucis, est-ce que renault ne fait une prise en charge partiel?
@+

Vu l'âge du véhicule, ça m'étonnerait. Les entrepries sont toutes puissantes...

pas de panique , ton compteur est effectivement en cause (probleme connu chez renault) , pour la prise en charge c'est niet vu l'age du vehicule !
tu dis renault c'est de la merde , ok mais les autres ne font pas mieux, crois en mon experience , depuis l'arrivée de l'electronique dans les voitures c'est le bordel a tous les niveaux et pour toutes les marques !
j'ai une bmw serie 5 et le tableau de bord est en dysfonctionnement permanent !
je connais un voisin qui a une mercedes 500sl a 60 briques et 60000 kms et il a remplacé le boitier elec d'injection pour des ratées : 2000 euros !!!
si tu veux d'autres exemples j'en ai a la pelle .
ton tableau coute 300 et quelques euros , c'est cher mais comparer a d'autres marques etrangeres c'est une plaisanterie !
essai d'en trouver un dans une casse . il y en a surement !

avec hardy, c'est malheursement pareil partout

tu dis renault c'est de la merde , ok mais les autres ne font pas mieux, crois en mon experience , depuis l'arrivée de l'electronique dans les voitures c'est le bordel a tous les niveaux et pour toutes les marques !
j'ai une bmw serie 5 et le tableau de bord est en dysfonctionnement permanent !
je connais un voisin qui a une mercedes 500sl a 60 briques et 60000 kms et il a remplacé le boitier elec d'injection pour des ratées : 2000 euros !!!

Mouais... moi j'ai pas les moyens alors ça me pèse encore plus.

Je comprends que lorsque l'on achète une voiture chère on s'attends à ne pas avoir d'emmerdes. Mais quand on se paie se genre de véhicules, on a quand même des moyens. Je ne dis pas que c'est normal, je dis que l'on peux normalement plus facilement y faire face.

Moi qu'une renault de base me coûte en entretien/réparations ce que coûte une audi A3, bah ça me fout les boules.

essai d'en trouver un dans une casse . il y en a surement !

Ben le problème déjà, c'est qu'il y a 36 sortes de compteurs sur les clio.
J'ai bien essayé de rechercher celui qui va bien dans ma région mais je n'ai pas encore trouvé. D'ailleurs c'est sûrement parce que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Et c'est pas normal.

c'est malheursement pareil partout

Mouais... il y a quand même des marques où le taux de pannes est supérieur à d'autres, même en corrélant avec le nombre d'unités vendues.

Et puis en 1995 sur une citroen GS X3 de 19 ans et 160000 kms, le compteur tourne nickel, et sur une clio en 2006, bah à 7 ans et même pas 145000 kms il est mort.
Et en plus, la clio n'a pas le compte tours à gérer. Vous avez dit fouttage de gueule?

Salut,

Ok je comprend ton point de vue

par contre, merci de ne pas rentrer dans un débat qui ne se terminera pas .... et puis c'est dommage de pourrir ce sujet.

Vous pouvez donc ouvrir un sujet pour parler des pannes sur RENAULT dans la partie "discussion générale" mais là on est sur un problème de compteur.

Merci.

ok pour le probleme de compteur!
Pour la prise ne charge je croyais le vehicule plus recent!
oublie cette idée.
si tout le reste est bon, c'est bien le compteur en cause.
@+

pour repondre a 406 kmh dans ta gs x3 il n'y avait pas un gramme d'electronique , d'ou fonctionne toujours !!!
peut eu me donner le numero de serie de ta clio, et apres avoir localiser la ref, j'en ai peut etre un d'occase !

Compteur Jaeger avec jauge à essence à gauche, compteur de vitesse au milieu, température d'eau à droite.

N° situé en bas du compteur : IG2D210K3.

Mais bon via internet j'ai pas confiance.

re, c'est toi qui voit, dans la vie il faut savoir prendre des risques et avoir un minimum confiance !!! sinon tu ne fais plus rien !
je regarde si j'ai un compteur, je te propose un prix et puis tu vois !
le compteur que je te proposerais fonctionne puisque moi je l'aurais essayé sur ma clio qui est de la meme année que la tienne !

Tu sait toutes les voitures du moment sont merdiques !!!

je sais que le post est vieux ainsi que le dernier commentaire, mais je viens d'avoir la même chose, penser vous que le concessionnaire renault peut le réparer pour un cout pas trop élever....