[ BMW X5 3.0D an 2008 ] recherche info volets d'admission

Bonsoir
je voudrais un petit renseignement sur cette voiture car je viens de l'acheter.
On m'as dis que ce moteur à des problèmes avec les volets d admissions qui cassent et partent dans le moteur....
Qu'en pensez vous?
Merci pour vos réponses

Salut,

Il me semble que ce genre de problème est récurrent sur le 2.0D et non le 3.0D.

bonjour ced 46
êtes vous sur?
cordialement

Bonjour
Personne pour me confirmer cette Info??
Bonne journée à tous

oui et moi je voudrais bien savoir ou se procurer des volets en dehors de chez bm. car sur ma 525d e61, je les ai supprimé, mais on sent un manque de couple et de puissance à bas régime.

Bonjour et si on les bouchent au lieu de les retirer?

salut
en les bouchant tu crée le probleme inverse manque de puissance a regime de fonctionnement normale (sup a 2500 tr/min)

les volet d'admition on pour role de diminuer le volume d'air entrant dans le moteur pour faciliter la monter en pression du turbo

-conduit moin gros => moin de temps pour le metre en pression

se qui veut dire que la pression de turbo monte plus facilement a faible regime (regime ou les gaz d echapement sont les plus faible)

et donc a l inverse quant le regime moteur est élevé les gaz d echapement sont en quantiter (donc le turbo est entrainer plus facillement) on peut admetre plus d aire dans le moteur et on ouvre les volet

pour en finir avec c'est volet si il sont la c'est qu il on une utilité importante dans le comportement et l exploitation du moteur

Ces volets sont en plastiques?
Ainsi que les axes?

En plastique c'est 'grace'' a ca qu'ils finissent dans les cylindre. J'ai deja change un moteur a cause de cela, c'etait un 3 litre. Un copain chez bmw m'a dit qu'il les virait.

Mais s'il les enlèves il y a un manque de puissance

Comme l'a explique Fabi a bas regime. Vaux mieux un manque de puissance a bas regime qu'un moteur mort. A moins d'en trouver en metal tente rien

Les axes aussi sont en plastiques? Je suppose que c est les axes qui cassent?

les volet son en plastique et les axe en metal se son les suport qui casse et l axe se barre dans le cylindre

chez beaucoup d autre constructeur se son des voler metalique sur suport metalique donc aucun risque de casse (psa, opel....)

Chez opel sur le moteur fiat ( 1,9l) ce sont les tringles exterieurs qui cassent, ca a juste des consequences economiques resultantes plus faibles :)

chez psa c'est la rotule de commande qui casse (30 euro) forcement sa coute moin chere

Savez vous ou trouver les volets admissions en métal?

Alors le forum est en vacance?

Non pas du tout, mais si BMW même les retire, tu aura peut être du mal a en trouver en métal.

Tu en trouvera peut être mais pas homologué / reconnu chez BMW. Tu comprendras que nous sommes ici pour rester dans le respect de la loi, et du constructeur, nous sommes ici pour aider des personnes qui ont des soucis avec leur voiture. La tienne roule très bien, elle manque un peu de puissance a bas régime, mais sinon fonctionne très bien. Donc pour nous on peux pas faire grand chose pour toi de plus. Vu que ta voiture est exactement dans le même 'état' qu'un grand nombre d'autres BMW, suivi et entrenu par le constructeur.

C'est pour cela que tu aura du mal a avoir d'autres réponses ici. Pour la recherche de papillons en métal si cela existe, il te reste plus qu'a 'surfer' sur le net, en te souhaitant bonne recherche.

  Bien vu

Bonsoir ma voiture n à aucun problème je veux juste savoir si mon moteur a ces maudits volets?

Salut,

peux-tu me passer ton numéro de série en MP ?

Bonjour ced 46 avez vous reçu mon message?

Salut,

Bien reçu

Voilà ton admission :


On peut voir que l'admission (pièce 1) se nomme : Conduite d'adm. avec régulat. de clapets
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FF41&mospid=50139&btnr=11_3652&hg=11&fg=40

Salut ced
Merci encore
Pense tu que bmw peut faire un geste concernant mon problème?

Salut,

Rien ne t’empêches de leur faire un courrier pour leur demander mais BMW n'est pas connu pour faire des gestes commerciaux facilement ....

Salut

Visiblement, les moteurs soumis à avalement de clapets ont été montés entre 2004 et 2006, ces problèmes concernent les 2L comme les 3L.

Je ne pense pas que ton véhicule soit affecté.