Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Peugeot 106 1.0i an 1999 ] demarre quand elle veut
Aujourd'hui à 11:09 par marino.p

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Aujourd'hui à 10:13 par gcomi

» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Aujourd'hui à 09:59 par gcomi

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Aujourd'hui à 09:45 par alainSky

» [ BMW E30 324d an 1987 ] Problème préchauffage
Aujourd'hui à 08:44 par BMW PASSION

» [ Opel Astra GTC 1,4 an 2009 ] Problème démarrage à froid et à l'accélération.
Aujourd'hui à 07:23 par Laure B

» [ Actualité : Nouveauté ] Seat Leon Cupra : 300 chevaux !
Aujourd'hui à 06:19 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Mercedes Digital Light : réinventer le phare
Aujourd'hui à 06:16 par ced-46

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance (résolu)
Aujourd'hui à 06:13 par ced-46

» Nouveau
Aujourd'hui à 06:09 par ced-46

» [ Fiat Punto 1,7 D an 1997 mot 176B3 ] fixation moteur
Aujourd'hui à 06:01 par ced-46

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 21:07 par Poulpy 68

» [Outillage mécanique] nouveautés et test :
Hier à 20:53 par Poulpy 68

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Hier à 20:29 par Poulpy 68

» [ Opel Corsa E 1.3 CDTI 95 S&S an 2015 ] Problème de stop and start
Hier à 20:19 par Poulpy 68

» Valise Diagnostic Auto et Assistance sur DOCTEURAUTO.FR
Hier à 20:17 par Poulpy 68

» [ Citroën C2 1.4 HDI an 2007 ] problème boîte de vitesse/cardan gauche
Hier à 20:16 par Poulpy 68

» [BMW E92 325ia N53 an 2009]claquement ralenti.(Abandonné)
Hier à 19:58 par BMW PASSION

» [ VW Polo 1.4 TDi an 2005 ] Rajouter des feux Anti-Brouillard
Hier à 18:12 par albatros

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Hier à 14:49 par nonox88

» [ Chevrolet captiva ] Course longue frein à main
Hier à 14:08 par patnat

» [ Renault KANGOO 1.5 Dci ] Monter un moteur 1.9 de mégane, possible ?
Hier à 13:42 par Laure B

» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Hier à 12:45 par Laure B

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Hier à 11:33 par albatros

» [ Renault Kangoo dci an 2005 ] Programmation double clé
Hier à 10:20 par albatros

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Hier à 02:13 par greg5129

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Dim 04 Déc 2016, 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Dim 04 Déc 2016, 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Dim 04 Déc 2016, 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Dim 04 Déc 2016, 20:14 par pipitte

BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Page 12 sur 14 Précédent  1 ... 7 ... 11, 12, 13, 14  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Mer 31 Déc 2014, 14:40

J'ai récupéré l'ampli HK, et le son est revenu dans mon auto. Quel soulagement!


Début des travaux hier.
Déjà voilà la découverte en la mettant sur la fosse:





Mais vous me connaissez, j'ai pas pu laisser ainsi, voilà donc ensuite:



Et voilà les nouveaux triangles de posés:



Une "légère" différence entre les Meyle HD et celles d'origines:





Je ferais un tuto ensuite, bien sûr
Là je suis sûr le changement des biellettes de direction, le seul souci c'est que la partie de réglage des anciennes ne tourne pas. Hors j'ai juste la partie avec la rotule en neuf…


J'ai aussi été chercher mes freins arrières, voici un avant-goût:

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par BMW PASSION le Mer 31 Déc 2014, 17:17

Salut !


Pour dégripper le filetage de réglage de la rotule ,faire pénétrer du dégrippant 
à l'intérieur du filetage , en remettant provisoirement le cône , la frapper tout 
le tour avec deux marteaux comme sur dessin ,

Après tourner quart par quart ,dévisser en comptant les tours pour avoir un réglage 
d'approche du parallélisme.

Tout en sachant que c'est les roues qui s'alignent ,par rapport au volant bloqué point milieu ! 

Voila @+ 

bon réveillon 



___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13131
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Jeu 01 Jan 2015, 09:19

Tous mes voeux pour 2015 les amis!


J'ai essayé de mettre du dégripant, tapoter, etc…rien n'y fait. Je vais donc commander l'autre partie de la biellette et changer le tout, pas trop le choix.


J'ai aussi trouvé pourquoi j'avais des ratés sur le cylindre 5 (et étonnant que ce soit le seul!).
Les bougies étaient toutes noircies (trop riche), mais voilà comment j'ai sorti les bougies 5 et 6:



Et après nettoyage + passage à la brosse métallique sur un tour (je les ai toutes faites du coup):

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par BMW PASSION le Jeu 01 Jan 2015, 09:38

Bonjour 2015 !

Un conseil quand vous déposer les bougies pour éviter des ennuis de filetage ,
déposer les  toujours ;  le moteur à température de service au remontage respecter
le couple de serrage prescrit par bmw !

Voila 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13131
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Jeu 01 Jan 2015, 10:39

Hello,


Le démontage s'est fait sans ennui, mais là je pense que je vais devoir revoir les joints de puits de bougies. Je comptais changer les 15 joints, ça sera la bonne excuse avec, ce coup-ci, un serrage du cache culbu au couple…

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 04 Jan 2015, 11:23

Hier j'ai passé la journée sur la 3.
Déjà j'ai démonté le cache culbuteurs pour reprendre l'étanchéité au niveau des puits de bougies.

Voilà au démontage:














Et voilà après nettoyage:



L'intérêt de changer les 15 petits joints, regardez les petites lèvres à l'intérieur:



L'état du cache d'arbre à cames d'admission avant et après:




Les voilà en place sur les vis bien nettoyées:



Voilà tout est en place et bien nettoyé:




Les bougies étaient de nouveau bien grades:




J'ai aussi revu l'état du fond des puits de bougies, voilà un avant-après sur le cylindre 5 (celui qui merdouille régulièrement):




J'ai aussi nettoyé (plus par acquis de conscience car elles étaient pas mal) les bobines:



Voilà le tout reposé:



J'attend de rouler un peu et je vérifierais le serrage à 10N.m que j'ai déjà appliqué.

Attention, miss 8 veille au grain!




Ensuite vient le tour du joint du support de filtre à huile:



Voilà le support de filtre déposé:





Le filtre datant pourtant d'1an environ est HS, et à ces côtés le joint fautif raide comme la justice:



Un petit chantier quand-même:



J'ai aussi nettoyé la durit d'alimentation en huile du VANOS ainsi que ses joints, je pense tout changer ensuite pour être tranquille:




Le bocal de DA va aussi avoir droit à une réfection bientôt, on y voit les colliers d'origine plutôt merdiques:

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par albatros le Dim 04 Jan 2015, 11:34

 

Magnifiques travaux d'Orfèvres ... dis-moi que prends tu comme produit pour bien nettoyer tous ces éléments mécaniques ou carters Question



Albatros

___________________________________________

Adhérent de la Fédération Française des Motards en Colère du Finistère 29
ffmc29@ffmc.fr
Amis(es) Motards(es) si vous avez une question Moto en lisant mes sujets... N'hésiter pas je suis là pour vous aider...  albatros 
 K1200RS

albatros
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 3362
Age : 64
Localisation : Bretagne 29560 ARGOL
Emploi : Retraité Technicien France Télécom
Niveau technique automobile : Débutant confirmé
Date d'inscription : 01/06/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 04 Jan 2015, 11:44

Merci beaucoup.

Pour le nettoyage, j'utilise des chiffons blancs (au début) et des bombes de nettoyant freins. J'ai découvert ça quand je bossais chez Renault, c'est un nettoyant/dégraissant formidable!

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par albatros le Dim 04 Jan 2015, 12:42



Ok pour l'information du nettoyant freins bien sûr à la fin du nettoyage les chiffons doivent être plus que noir ... Noir c'est Noir ... tiens cela me rappelle un certain Johnny

Bonne Année 2015 en    la mienne est une 2 roues voir mon avatar  

Albatros

___________________________________________

Adhérent de la Fédération Française des Motards en Colère du Finistère 29
ffmc29@ffmc.fr
Amis(es) Motards(es) si vous avez une question Moto en lisant mes sujets... N'hésiter pas je suis là pour vous aider...  albatros 
 K1200RS

albatros
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 3362
Age : 64
Localisation : Bretagne 29560 ARGOL
Emploi : Retraité Technicien France Télécom
Niveau technique automobile : Débutant confirmé
Date d'inscription : 01/06/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 04 Jan 2015, 17:41

Oh oui, au final 3 chiffons bons pour la benne et 2 bombes de nettoyant freins idem.

J'aimerais bien avoir le 2 roues aussi mais j'attend le départ de la 8 pour ça

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Mar 06 Jan 2015, 21:16

Petit essai très concluant, du coup je l'ai laissé:






Tout fonctionne parfaitement. Et même le lecteur CD malgré le mk2 dans le coffre…

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Mer 07 Jan 2015, 20:26

Ce soir j'ai reçu ça qui devrait tout résoudre concernant la navigation:



Je suis aussi passé par le codage du post-équipement afin de pouvoir tout diagnostiquer (même si ça marchait très bien sans, c'est un plus).
Voilà le schéma des modules de mon auto à l'origine:



Et maintenant:

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Ven 09 Jan 2015, 10:03

Et voilà avec le mk4 branché:


___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 11 Jan 2015, 21:50

J'ai enfin prit le temps de changer les plaquettes.
Vu que les "nouvelles" sont assez usées et que le temps était pas en ma faveur, je n'ai pas changé les disques.
Mais déjà je n'aurais plus de tintement et c'est un grand plus!

Voilà celles que j'ai mit à droite et celles qu'il y avait avant à gauche:



La plaquette bruyante (en bas) comparée à celle qui l'a remplacé (et ne fait plus de bruit):




Et j'ai confirmation que la durit d'alimentation en huile du VANOS fuit aux sertissages, je vais donc aller chez bm la commander ainsi que les 4 joints cuivre:


___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Lun 26 Jan 2015, 19:25

Commande à venir:


J'y ajoute une poulie de tendeur de courroie accessoire (la bonne ce coup-ci) et une géométrie complète. Ensuite je pourrais changer les pneu et être serein


Je regarde pour lui mettre des injecteurs de M54B30 (le 3.0i)…pas évident d'en trouver.

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Sam 31 Jan 2015, 08:11

Je devrais pas tarder à recevoir les pièces, ça va bien m'occuper aujourd'hui avec la révision de 2 M54B22.

Et hier je suis allé lui faire faire une géométrie complète, c'était pas un luxe!




Du coup je vais pouvoir lui mettre les pneus hiver sans craindre de les ruiner

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Sam 31 Jan 2015, 10:51

Colis arrivés:



La pompe à eau Meyle avec aubes en métal avec le joint fourni:

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par bidouapache le Dim 01 Fév 2015, 09:10

une pompe a eau ne peut que lui faire du bien
je ne sais plus si tu avais changé ton thermostat moteur ou pas ?

___________________________________________
Un sourire au volant ne peut que rendre nos routes bien meilleurs

bidouapache
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2800
Age : 34
Localisation : alger, algerie
Emploi : cadre financier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux
Date d'inscription : 01/03/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Lun 02 Fév 2015, 22:03

Journée mécanique de samedi!

J'ai commencé par le filtre habitacle, le Meyle est vraiment bien avec un cadre et des pions de centrage:



Ensuite les silentblocs moteur, une légère différence entre l'ancien et le nouveau:





Puis la pompe à eau et là ce fut le drame.
Pendant la purge de liquide de refroidissement, le bouchon de purge s'est cassé à l'intérieur de la durit


En parallèle j'ai fait avec un collègue la vidange et le changement de filtre à essence sur sa 320i…une grosse aprem tout-de-même

Le lendemain soir je reprend la 3, serein après avoir trouvé un nouveau bouchon, et sur le chemin j'avais de la fumée qui sortait du capot mais pas de chauffe. La durit s'était sorti au niveau du boitier calorstat et du coup ça dégueulait sur le moteur. Je l'ai remise en place, j'ai tiré dessus pour m'assurer qu'elle ai bien prit et nickel.
Du coup re-purge mais j'ai eu du mal à avoir un retour au niveau du bouchon, à la purge c'était clean.


Ce matin j'ai recomplété à froid et ensuite j'ai purgé en arrivant au taf. Au final j'ai eu un jet franc et constant!
Par-contre sous la neige c'était pas le top:

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 08 Mar 2015, 09:28

Reniflard d'huile changé. Au final j'avais l'admission grasse et de la fumée à l'échappement.
Je déconseille donc Febi, avec la soupape Meyle c'est de suite différent! Maintenant le circuit se met bien en pression (à l'ouverture du bouchon j'ai une aspiration) et le régime varie si j'ouvre le bouchon.

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 15 Mar 2015, 07:12

Passage à la concession de Vélizy pour l'action de rappel de l'airbag passager:



Par-contre le lavage c'est vraiment pas leur point fort…





J'ai aussi reçu les anneaux de compteurs:




Pas très content de leur lavage j'ai passé le toit, le coffre, et le capot à la clay, puis j'ai passer toute la voiture au glaze.
C'est bien mieux, non?





Voilà ce que ça donne de plus près:


___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 15 Mar 2015, 16:37

Et c'était pas fini! :P

Je viens de finir avec l'application de cire HD wax d'Autoglym:



Voilà le résultat final:








Le moteur et l'intérieur n'ont pas été en reste:


___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Dim 15 Mar 2015, 21:53

Voilà de quoi se faire une idée supplémentaire:




Au passage, nouveaux anneaux de compteur installés:




Avant:




Après:

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par ced-46 le Lun 16 Mar 2015, 04:09

Salut,

Ca rend vraiment bien les tours de compteurs !!!!

Impressionnant tes séances de lavage

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30390
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Message par Utoi le Lun 16 Mar 2015, 10:24

Merci beaucoup

___________________________________________
     

Utoi
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 728
Age : 32
Localisation : Paris
Emploi : Mécanicien aéro
Niveau technique automobile : Motoriste et technicien diagnostique
Date d'inscription : 09/08/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 12 sur 14 Précédent  1 ... 7 ... 11, 12, 13, 14  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum