Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ BMW E36 318 tds ] Problème démarrage
Aujourd'hui à 07:23 par harry974

» [ Peugeot 207 1.4 ] baisse liquide refroidissement
Aujourd'hui à 07:18 par mugiwara59

» [ VW Golf plus 1.6 tdi 105 ] Message "Dysfonctionnement moteur atelier"
Aujourd'hui à 07:11 par Gdo2711

» [ Actualité : Nouveauté ] Jaguar prépare un SUV compact, l'E-Pace
Aujourd'hui à 06:27 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Opel Crossland X : dévoilement imminent
Aujourd'hui à 06:25 par ced-46

» Présentation
Aujourd'hui à 05:55 par ced-46

» [ Opel Corsa 1.3 CDTI an 2006 ] problème de démarrage
Aujourd'hui à 00:07 par Cotentin

» [ Ford Fiesta 1.8 TD an 2001 ] chauffage tardif
Hier à 22:21 par gusse

» [ Fort Escort td 70 an 1999 ] Problème de démarrage
Hier à 21:57 par babar45

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Hier à 21:51 par leonidasXIII

» [ Peugeot 407 1.6 hdi ] Pédale embrayage molle
Hier à 21:22 par jijiridou

» [ Peugeot partner 2.0 hdi ] Problème puissance
Hier à 21:21 par popeye25

» Le diesel ne se remettra pas du "dieselgate" !
Hier à 19:37 par Poulpy 68

» [ Renault Mégane 2 1.5 dci An 2007 ] Problème compresseur airco
Hier à 19:30 par claude.n

» [ VW POLO 9N2 1.9 TDI an 2002 ] Codage VCDS clignotants confort
Hier à 19:21 par Poulpy 68

» [ Ford Fiesta V 1.4 i essence an 2002 ] Accoups à l'accélération (résolu)
Hier à 18:59 par didManiac!

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération
Hier à 18:57 par berticoyote

» Le Tmc une chouette option sécuritaire.
Hier à 18:53 par Poulpy 68

» Présentation pedro
Hier à 18:17 par p3dro

» [ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution
Hier à 14:18 par minesota59

» [ Renault Mégane II 1.9 DCI ] quel est le code moteur ? (résolu)
Hier à 12:49 par boutsa

» [ opel Astra G ] voyant ABS allumé et ne s'eteind jamais
Hier à 12:29 par saber1979

» [ VW golf 4 SDI ] comment faire réglage pompe à gasoil ?
Hier à 11:01 par saber1979

» nouvelle reglementation au 1er janvier 2017
Hier à 10:14 par william51

» [ FIAT 500s an 2013 ] ou est la centralisation ?
Hier à 08:01 par maximousse

» Présentation
Hier à 07:03 par ced-46

»  [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Avis avant achat
Hier à 02:29 par greg5129

» [ Renault Modus ] Démontage résistance ventilation
Hier à 00:40 par ced-46

» Salut à tous merci pour l'accueil du forum
Hier à 00:28 par ced-46

» [ VW, AUDI, SKODA, SEAT 1.9 et 2.0 TDI 90 à 140 ] Résoudre le problème de démarrage à chaud (tuto)
Dim 15 Jan 2017, 23:56 par ced-46

[ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Mar 14 Jan 2014, 17:08

Salut !

Voila pour la photo de l'embrayage


Pour le sens de montage il n'y a pas de choix, si je le met dans le mauvais sens les deux petits détrompeurs visible sur le disque empêche de le coller au VM. En somme l'embrayage tel que poser sur la table (photo) sera monté ainsi et le mécanisme viendra par dessus.

Me reste plus qu'à me fabriquer un centreur et à trouver la valeur de serrage au couple pour les vis du mécanisme.

edit:
J'ai plus ou moins trouvé le moyen de centrer l'embrayage mais j'interroge sur l'ordre des choses...
La platine de précontrainte doit-elle est retiré uniquement après le centrage?
Ou est-il possible d'effectué un centrage approximatif puis de le modifier une fois cette platine retiré?

re-edit:
Réponse à mes questions page 9 de ce PDF

En bref rien de compliqué a part trouver le bon centreur...

Remi_e46
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 24
Age : 27
Localisation : Isère
Emploi : Chauffeur livreur
Niveau technique automobile : Amateur passionné
Date d'inscription : 26/12/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Dim 19 Jan 2014, 13:48

Salut,

Pour le centreur je suis aller voir un tourneur qui bosse avec un préparateur bmw en isère, le mec est toujours de bon conseil et m'a fabriqué un centreur en alu en 5 min. Merci a lui! (lot de centreur adapté 90€ sur e bay / 60€ chez un distributeur auto)

J'ai donc remonté la bête ce week-end et sa fonctionne parfaitement. cheers 

Le seul le hic c'est que le voyant d'huile orange s'allume encore pendant quelques secondes, ce qui veux dire qu'il y a encore un problème de pression d'huile.

J'ai bien remplacé le filtre à huile par un Bmw, utilisé l'huile préconisé, effectué le test de la jauge (jauge retiré le moteur boite, enclenché pas de problème ou presque*).
Mon joint couvre culbuteur est aussi à changer, chose prévu en Février.

Pensez-vous que ce joint puisse me créer un défaut de pression ou il faut creuser plus loin?

*A chaud j’entends comme un claquement, sa n'a pas l'air méchant mais la différence reste flagrante entre moteur chaud/froid (elle le faisait avant les réparations).

Remi_e46
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 24
Age : 27
Localisation : Isère
Emploi : Chauffeur livreur
Niveau technique automobile : Amateur passionné
Date d'inscription : 26/12/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par BMW PASSION le Dim 19 Jan 2014, 14:13

RE


Vu son faible prix pour être sur , je changerais le ( manocontact pression d'huile ).

Voila @+  



___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13292
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Jeu 23 Jan 2014, 20:54

Salut,

Je vais la changer et on verra pour la suite... Mais avant sa je doit m'occuper de ma pompe de DA qui ma lâché peut après les essaies (poisse quand tu me tiens   ).

Ducoup je reviens avec un lot de questions...

1-Vue le prix de la pompe en neuf je vais voir pour de l'occase (risqué je sais...) et on me propose une pompe ZF alors que j'ai un montage LUK. Je n'ai pas vue la ZF de visu donc je ne sais pas si sa peut s'adapter, une idée?

2- Lors du démontage du collecteur d'admission j'ai vue pas mal de dépôt de calamine côté moteur. Comment c'est possible?

3- Dernière question qui me turlupine, est-ce normale que l'huile vidanger qui avait à peine 9000km soit presque aussi noir qu'un diesel?

Remi_e46
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 24
Age : 27
Localisation : Isère
Emploi : Chauffeur livreur
Niveau technique automobile : Amateur passionné
Date d'inscription : 26/12/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par ced-46 le Ven 24 Jan 2014, 05:56

Salut,

1 - Il faudra certainement faire des modifs.

2 - La calamine est présente dans l'admission ou à l'extérieur du moteur ?

3 - Sur un essence ce n'est pas normal.

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30619
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par BMW PASSION le Ven 24 Jan 2014, 08:31

@Remi_e46 a écrit:Salut,

Je vais la changer et on verra pour la suite... Mais avant sa je doit m'occuper de ma pompe de DA qui ma lâché peut après les essaies (poisse quand tu me tiens   ).

Ducoup je reviens avec un lot de questions...

1-Vue le prix de la pompe en neuf je vais voir pour de l'occase (risqué je sais...) et on me propose une pompe ZF alors que j'ai un montage LUK. Je n'ai pas vue la ZF de visu donc je ne sais pas si sa peut s'adapter, une idée?

2- Lors du démontage du collecteur d'admission j'ai vue pas mal de dépôt de calamine côté moteur. Comment c'est possible?

3- Dernière question qui me turlupine, est-ce normale que l'huile vidanger qui avait à peine 9000km soit presque aussi noir qu'un diesel?

Salut !

Je crois  que le moment est venu ,de fermer ce sujet ]  Plusieurs question après démontage boite ]
ou je crois que nous avons déjà répondu à pas mal de questions et que le problème d'embrayage et
 resolu il serait plus opportun pour ne pas être 'hors sujet d'en ouvrir un autre pour ce qui concerne
la pompe de direction ,et voir  après pour la couleur de l'huile qui peut dépendre aussi de le qualité de
l'huile employée ,et bien d'autres raison,  la calamine prendre en compte aussi les 172000Km !!

Voila à bientôt dans un nouveaux sujet !

Cdt  

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13292
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Mar 28 Jan 2014, 10:11

Salut,

Déjà merci à vous pour les infos qui m'ont amener à résoudre mes questions liés au démontage de la boite.  

Pour la suite des questions qui commençait à pourrir ce sujet rendez-vous ici.

Remi_e46
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 24
Age : 27
Localisation : Isère
Emploi : Chauffeur livreur
Niveau technique automobile : Amateur passionné
Date d'inscription : 26/12/2013

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum