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[ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Mar 14 Jan 2014, 17:08

Salut !

Voila pour la photo de l'embrayage


Pour le sens de montage il n'y a pas de choix, si je le met dans le mauvais sens les deux petits détrompeurs visible sur le disque empêche de le coller au VM. En somme l'embrayage tel que poser sur la table (photo) sera monté ainsi et le mécanisme viendra par dessus.

Me reste plus qu'à me fabriquer un centreur et à trouver la valeur de serrage au couple pour les vis du mécanisme.

edit:
J'ai plus ou moins trouvé le moyen de centrer l'embrayage mais j'interroge sur l'ordre des choses...
La platine de précontrainte doit-elle est retiré uniquement après le centrage?
Ou est-il possible d'effectué un centrage approximatif puis de le modifier une fois cette platine retiré?

re-edit:
Réponse à mes questions page 9 de ce PDF

En bref rien de compliqué a part trouver le bon centreur...

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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Dim 19 Jan 2014, 13:48

Salut,

Pour le centreur je suis aller voir un tourneur qui bosse avec un préparateur bmw en isère, le mec est toujours de bon conseil et m'a fabriqué un centreur en alu en 5 min. Merci a lui! (lot de centreur adapté 90€ sur e bay / 60€ chez un distributeur auto)

J'ai donc remonté la bête ce week-end et sa fonctionne parfaitement. cheers 

Le seul le hic c'est que le voyant d'huile orange s'allume encore pendant quelques secondes, ce qui veux dire qu'il y a encore un problème de pression d'huile.

J'ai bien remplacé le filtre à huile par un Bmw, utilisé l'huile préconisé, effectué le test de la jauge (jauge retiré le moteur boite, enclenché pas de problème ou presque*).
Mon joint couvre culbuteur est aussi à changer, chose prévu en Février.

Pensez-vous que ce joint puisse me créer un défaut de pression ou il faut creuser plus loin?

*A chaud j’entends comme un claquement, sa n'a pas l'air méchant mais la différence reste flagrante entre moteur chaud/froid (elle le faisait avant les réparations).

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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par BMW PASSION le Dim 19 Jan 2014, 14:13

RE


Vu son faible prix pour être sur , je changerais le ( manocontact pression d'huile ).

Voila @+  



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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Jeu 23 Jan 2014, 20:54

Salut,

Je vais la changer et on verra pour la suite... Mais avant sa je doit m'occuper de ma pompe de DA qui ma lâché peut après les essaies (poisse quand tu me tiens   ).

Ducoup je reviens avec un lot de questions...

1-Vue le prix de la pompe en neuf je vais voir pour de l'occase (risqué je sais...) et on me propose une pompe ZF alors que j'ai un montage LUK. Je n'ai pas vue la ZF de visu donc je ne sais pas si sa peut s'adapter, une idée?

2- Lors du démontage du collecteur d'admission j'ai vue pas mal de dépôt de calamine côté moteur. Comment c'est possible?

3- Dernière question qui me turlupine, est-ce normale que l'huile vidanger qui avait à peine 9000km soit presque aussi noir qu'un diesel?

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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par ced-46 le Ven 24 Jan 2014, 05:56

Salut,

1 - Il faudra certainement faire des modifs.

2 - La calamine est présente dans l'admission ou à l'extérieur du moteur ?

3 - Sur un essence ce n'est pas normal.

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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par BMW PASSION le Ven 24 Jan 2014, 08:31

@Remi_e46 a écrit:Salut,

Je vais la changer et on verra pour la suite... Mais avant sa je doit m'occuper de ma pompe de DA qui ma lâché peut après les essaies (poisse quand tu me tiens   ).

Ducoup je reviens avec un lot de questions...

1-Vue le prix de la pompe en neuf je vais voir pour de l'occase (risqué je sais...) et on me propose une pompe ZF alors que j'ai un montage LUK. Je n'ai pas vue la ZF de visu donc je ne sais pas si sa peut s'adapter, une idée?

2- Lors du démontage du collecteur d'admission j'ai vue pas mal de dépôt de calamine côté moteur. Comment c'est possible?

3- Dernière question qui me turlupine, est-ce normale que l'huile vidanger qui avait à peine 9000km soit presque aussi noir qu'un diesel?

Salut !

Je crois  que le moment est venu ,de fermer ce sujet ]  Plusieurs question après démontage boite ]
ou je crois que nous avons déjà répondu à pas mal de questions et que le problème d'embrayage et
 resolu il serait plus opportun pour ne pas être 'hors sujet d'en ouvrir un autre pour ce qui concerne
la pompe de direction ,et voir  après pour la couleur de l'huile qui peut dépendre aussi de le qualité de
l'huile employée ,et bien d'autres raison,  la calamine prendre en compte aussi les 172000Km !!

Voila à bientôt dans un nouveaux sujet !

Cdt  

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résolu Re: [ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] Plusieurs question après démontage boite (résolu)

Message par Remi_e46 le Mar 28 Jan 2014, 10:11

Salut,

Déjà merci à vous pour les infos qui m'ont amener à résoudre mes questions liés au démontage de la boite.  

Pour la suite des questions qui commençait à pourrir ce sujet rendez-vous ici.

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