[ Audi A4 B8 Quattro stronic break an 2010 ] infiltration tapis passager arrière droit (résolu)

Bonjour,

Presque tout est dit dans le titre, sauf qu'en plus j'ai un toit ouvrant.
Il y a une semaine, un matin la voiture était complètement embuée, j'ai cru que cela venait du nettoyage fait par la concession car elle sortait de la vidange moteur et de boite (55 000km)
Je tel au concessionnaire qui me dit que ça peut venir d'une infiltration : gagné, plein d'eau sur le tapis arrière droit.
Il m'indique qu'il faut démonter le passage de roue et que l'évacuation doit être bouchée et que ça doit refouler dans l'habitable.
J'ai démonté et ai aspiré (a la bouche) pour voir si c'était bouché (car il m'a dit de ne pas souffler sinon les tuyaux peuvent se désolidariser) et l'air circulait bien, donc je pense que ça ne vient pas de la (sauf si les tuyaux ne sont plus emboîtés ?), surtout que le joint du toit laisse passer peu d'eau, et mon tapis était complètement trempé.
J'ai tout séché en me disant qu'une bouteille avait peut être été renversé, mais comme ça recommence a chaque fois qu'il pleut !!!! c'est pas ça.

Avez vous des idées ?

Voici quelques photos (la tache, et une interrogation sur l'évacuation de l'eau du pare-brise)

Salut

Tu peux essayer de déboucher l'écoulement du toit ouvrant en y passant un câble de frein de vélo.

Bonjour,

J'ai acheté un cable de frein (denré rare avec les frein a disque hydrolique !!)
Je l'ai passé dans l'écoulement et il circule bien, pour tester j'ai levé l'avant de la voiture et mis de l'eau sur le toit et cela s'écoule bien, donc l'entrée d'eau ne vient pas de l'écoulement du toit.
Avez vous une autre idée ?
Moi je sèche, ce qui n'est pas le cas de mon tapis ;-)

Salut
même opération pour les autres descentes d'eau

Bonsoir,
a part sous les portières (pour le lèche vitre), ou y a t'il d'autre descente d'eau ?

De chaque côté du pare-brise mais ça m'étonnerait que ça vienne de là, ces descentes ressortent au bas de l'aile vers les portières.
Il y a 2 descentes pour le TO, as tu fais les 2 ?
Tu dis que le joint du TO laisse passer l'eau, je chercherais plutôt de ce côté là.

PS : laisse tomber le "vous" sur ce forum   

Bonjour,

Ce WE j'ai fait les 4 descentes avec le câble de frein et il sort bien au niveau du toit.
J'ai essayé de bien sécher l'arrière, mais qd je met l'aspirateur un moment 15s, j'ai a nouveau de l'eau alors qu'en surface c'est sec, comment sécher l'eau qui stagne dessous ?

J'ai mis une bâche pour couvrir toit ouvrant et portière mais elle n'a pas toujours tenue avec le vent, du coup je ne sais toujours pas par ou cela rentre, mais l'arrière est plus mouillé que ce WE,.
Je voulais plutôt dire que le joint du toit ouvrant ne devait pas laisser passer beaucoup d'eau par rapport a la grosse flaque que j'avais initialement.

As tu des autres pistes ?

Merci

Salut
Peux tu enlever la garniture au niveau de la tâche?
Tu peux aussi vérifier au niveau des joints de portières qu'ils ne soient pas abimés ou craquelés et propres.
Au niveau du hayon, pareil, nettoyer la gorge du joint (accumulation de feuilles etc..)
Peux tu faire des photos des portières arrière et du hayon?
Y a t il des trous d'écoulement dans le coffre?
Pas de dégâts sous la voiture?
ça commence à devenir un mystère cette histoire....  

Effectivement, c'est incompréhensible :

J'ai enlevé la garniture au niveau de la tâche, j'ai tout séché, il ne pleut pas, je vais faire 20km et le fond est a nouveau tout mouillé !!

Jj'ai une réserve d'eau cachée quelque part !! Il n'y a pas a des trous d'évacuation dans le chassis ?

Il y a certainement des trous d'évacuation dans le chassis, je ne sais pas où ils se trouvent. Il te faut passer dessous pour voir, si tu mets des photos, je pourrais peut-être t'aider.

bonsoir,
Bon j'ai pu avancer, j'ai tout secher, mis du sopalin, suite a grosse pluie le sopalin était toujours sec, par contre ensuite je suis allé faire 20km et l'infiltration vient des environs de la fixation du siège avant, donc ca doit venir par devant.

Il faut que je démonte le siège pour enlever plus la moquette ? ca se fait facilement ?

En dessous du chassis, il y a du plastique partout !

Une image, en rouge par ou ca arrive, mais en dessous de la moquette (en vert ça reste sec).

Bonjour,
J'ai regardé sous la moquette a l'avant, c'est tout mouillé, jusqu'au niveau incliné sous la boîte a gant.
Je ne sais pas si c'est l'eau de l'arrière qui a mouillé l'avant et que c'est remonté par capilarité ou que ça vient de devant et que ça sort à l'arrière car le tapis laisse passer a cet endroit a l'arrière.
Je vais essayer de sécher et d'identifier par ou cela arrive.
J'espère que ce n'est pas pareil de l'autre côté !!

 
Ton pare brise a t il été changé?
Vérifies les descentes d'eau de la baie de pare brise, pour ça faut enlever les caches plastiques

Je ne sais pas c'est une occasion que j'ai depuis 4 mois. Ça se voit sur le pare brise si ce n'est pas celui d'origine ?

Il faut juste tirèrent dessus et c'est des agrafes qui sautent ou il y a une manière pour enlever les caches plastiques des montants ?

si les vitres sont"tatouées" avec le n° VIN et que le pare brise a été changé, alors il ne sera pas tatoué
pour les caches,il y a des joints épais qui courent tout le long (joints à lèvre) faut les retirer et souvent il y a de grosses vis en plastique 1/4 de tour sur les caches
au pire fais une photo, on pourra voir ça ensemble

J'ai un marquage audi (pilkington) sur chaque vitre sauf sur le parrebrise et pas non plus sur la lunette arriere.
Pas non plus le n° VIN.

C'est les caches sur les côtés extérieurs du parrebrise qu'il faut enlever, pas les montants (moquette) dans la voiture ?

Salut à tous

Si tu as des doutes, retire la garniture au niveau de l'arrière, celle proches de la lunette, puis rince la lunette avec de l'eau, et essai de constater si l'eau s'infiltre

Y a pas,longtemps de ça, j'ai eu un souci de lunette avec ma 320d, j'ai fais la même méthode mais je n'ai pas pu voir grand chose, alors j'ai pris un tournevis et j'ai mis un bout de journal dessus, en le faisant glisser le long de la lunette de l'intérieur, le bout de journal était sortie humide, j'en ai conclu qu'il fallait refaire la colle de la lunette

Tiens nous au courant

oli26600 a écrit:
C'est les caches sur les côtés extérieurs du parrebrise qu'il faut enlever, pas les montants (moquette) dans la voiture ?

Non ce sont les caches noirs (sous le pare brise et les essuie glace) quand tu ouvres le capot

DiaboloEtSatanas a écrit:

oli26600 a écrit:
C'est les caches sur les côtés extérieurs du parrebrise qu'il faut enlever, pas les montants (moquette) dans la voiture ?

Non ce sont les caches noirs (sous le pare brise et les essuie glace) quand tu ouvres le capot

Ah OK, j'etais sur les caches du parebrise.
J'ai enlevé ce cache, les trous ne sont pas bouchés, j'avais déjà aspiré plein d'aiguille de pin a cet endroit !
J'ai identifié par ou cela rentre (flèche rouge) par contre maintenant il faut que je vois pas ou cela rentre en mettant un jet d'eau a partir de l'évacuation et en remontant petit a petit.

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sous le cahce du parebrise l'eau s'évacue bien par les fleche rouge, mais je me demande si le bouchon fleche bleu est vraiment hermétique et si ca peut passer par la, je n'ose pas trop ouvrir et mettre de l'eau dedans car je ne sais pas ou ca va !

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Pour le bouchon (flèche bleu) tu peux l'enlever, bien sécher et mettre un peu de silicone (style Rubson), comme ça tu seras sûr de son étanchéité.J'ai vu ça une fois sur une A3, avec un peu de chance tu tiens le coupable!

Ca y est, j'ai siliconé, mais Ca m'étonne que tant d'eau par une si petite fuite.

J'ai enlevé une feuille qui était sur le trou d'évacuation de l'autre coté, (fleche rouge), je ne voyait pas ce trou d'évacuation car la feuille le recouvrait, mais que je metais de l'eau ca s'évacuait quand même, mais pas complètement peut être.

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Pour en revenir au coté passager : une autre question, le joint en haut de l'aile, laisse passer un jour (flèche rouge) :

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j'ai démonté le passage de roue en dessous pour voir et j'ai deux trou qui n'ont pas de cache , est ce que l'eau ne pourrait pas passer par la (fleches rouges), car ca semble etre juste l'endroit derrière l'infiltration a l’intérieur ?
Sur les flèches bleues il y a un cache que j'ai enlevé lors de la photo.
Ca peut aussi passer par l'endroit vert (ca semble pas très propre)

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Salut
le problème n'est pas la taille du trou, en roulant la pression peut faire passer plus d'eau qu'on ne pense.
Sur la 2eme tof, tu peux siliconer si tu veux, ça éliminera une source(sans mauvais jeu de mots),de toute façon tu pourras retirer le silicone si c'est pas ça.
pour la 3eme, je ne sais pas s'il y a de caches à cet endroit, je pense que oui, faudrait essayer d'obturer pour éliminer cette possibilité. Y a t il un concessionnaire Audi près de chez toi qui pourrait te dire si il y a des joints là? Si oui, ça doit pas être la ruine...
flèche verte=>silicone

ok, bonne idée, je vais essayer d'y passer rapidement demain.
je tiens au courant. merci

Bonjour,

Je suis passé chez Audi, mais pas de bouchon a cet endroit.

La journée a tout de même été fructueuse, je crois avoir identifié le problème.

Et dire que j'avais la réponse sous les yeux, des le début !!! C'est bien l'évacuation juste en dessous du parebrise, il y a un caoutchou mou qui était plié vers le bas au lieu d'etre vers le haut pour rediriger l'eau et du coup l'eau tombait ou il ne faut pas.

la on voit le plastique mal mis, il est vers le bas :

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une fois bien positionné cela donne ça :

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vu du dessus, par ou l'eau s'écoulait (en vert) et rentrait au niveau des pieds du passager, et allait mouiller la moquette arrière !! en rouge c'est le chemin avec plastique bien mis, ca tient a peu de chose !


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Ce qui me rend fou, c'est qu'avant ma révision chez Audi, aucun soucis, et le lendemain de la buée partout (après une nuit pluvieuse). Lors de la vidange ils ont du déplacer le caoutchou et badaboum, 20h de recherche !!!

Salut,

Bien joué   

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