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[ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

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résolu Dépose et Repose d'un Turbo 530.d M.57

Message par BMW PASSION le Mar 11 Fév 2014, 09:32

@bidouapache a écrit:J-C s'est la photo de .... ?
merci a toi
RE

Oui j'en ai déjà remplacé un c'est pas de la tarte !

C'est un point important qu'il vas trouver dessous le filtre a air cylindrique les trous 
des vis sont obturés par des caches en tôle , mais attention au desserrage !!!


[des vis qui sont "cuites par l'échappement et elles cassent comme du verre ]

Extrait manuel atelier Bmw-AG




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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bidouapache le Mar 11 Fév 2014, 13:38

salut a tous

je ne te cache pas que j'ai du mal a voir la pièce dont tu parle cher ami, tu excuseras mon ignorance stp

je ne voie pas ou se trouve cette pièce


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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Mar 11 Fév 2014, 14:13

RE

Élève Bidou vous ne suivez plus bien le cours !
A fin de bien réviser relire le début du  texte ICI


Ce que tu vois sur la photo , c'est le reste  la carcasse en plastic de la boite
du filtre à AIR fixé sur culasse , une fois la cartouche enlevée , et c'est par les trois trous que 
tu vas passer une clé à douille spéciale pour desserrer les vis qui fixe le turbo
au collecteur échappement voila , voir sur le dessin !!

  


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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bidouapache le Mar 11 Fév 2014, 15:21

Je t'explique grand ami   , et merci avant tout   

j'ai eu une hémorragie cérébrale lors de mon accident qui m'a causé des pertes de mémoire, j'ai déjà déposé le "turbal" d'un M57 et un M57n, mais je ne me souviens plus des étapes lol, et j'avoue que je n'ai pas tout lu hier sur le sujet de 6.enligne
Voila, la je te suis parfaitement bien, excusez moi pour toutes ces questions inutiles   

merci a toi encore une fois

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Mar 11 Fév 2014, 18:14

@bidouapache a écrit:Je t'explique grand ami    , et merci avant tout   

j'ai eu une hémorragie cérébrale lors de mon accident qui m'a causé des pertes de mémoire, j'ai déjà déposé le turbal d'un M57 et un M57n, mais je ne me souviens plus des étapes lol, et j'avoue que je n'ai pas tout lu hier sur le sujet de 6.enligne
Voila, la je te suis  parfaitement bien, excusez moi pour toutes ces questions inutiles   
merci a toi encore une fois

Pas de souci ami !

Tu te doute bien que je plaisante ,( on se connais  et on s'apprécie  depuis longtemps )   

Porte toi bien Bidou  

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Jeu 13 Fév 2014, 10:04

oki merci pour la photo je l attaque se week end

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Jeu 13 Fév 2014, 10:08

en espérant de rien casse

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Jeu 13 Fév 2014, 10:29

@bmw33 a écrit:en espérant de rien casse

Salut !

Une chose très importante il impérativement changer les trois vis N°4 à commander chez bmw 
vue le prix  voir ci dessous , et le risque est surtout en les desserrant , si elles sont dure faire 1/2
tour en revenant en arrière en mettant du dégrip-oil ,pour éviter quelles cassent !


04 Vis M.10X25 :quant .3 Réf bmw  >   11652243402 5.37 $


Pour le remontage je te mettrais "une combine " pour centrer le joint N°3 et le Turbo !

 bonnejournée.gif 
                       @+


                              


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résolu Fabrication Goujons de centrage pour mise en place Turbo !

Message par BMW PASSION le Jeu 13 Fév 2014, 11:00

SUITE 

Ma combine pour faciliter le remontage TURBO 

Dans de la tige filetée de 10/mm couper 3 morceaux de 30/mm ,à un bout faire une
fente à la scie pour un ( tournevis ) à l'autre bout arrondir le filet à la meule .


Ensuite les visser sur le Turbo comme sur le dessin ,enfiler le joint N°4 et emmancher
le Turbo qui vas rentrer Nickel ,et une fois en place ,avec un tournevis dévisser un de goujons 
monter à la place une visse N°4 neuve avec de la pâte cuivrée et ainsi de suite serrer les vis 
au couple N/m prescrit par bmw  et c'est bon !


Voila au boulot   









Dernière édition par BMW PASSION le Lun 10 Mar 2014, 09:01, édité 1 fois

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Ven 14 Fév 2014, 19:01

merci pour l info.....

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Ven 14 Fév 2014, 19:12

pour la durite d alimentation du turbo nickel par contre le réservoir de dépression il était plein d eaux bizard???? ses le n 6

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Ven 14 Fév 2014, 19:31

@bmw33 a écrit:merci pour l info.....
Salut !

Avec un nouveau Turbo ,surtout ne pas oublier de nettoyer le "Refroidisseur d'air de 
suralimentation dessous le radiateur ,si présence d'huile dedans !

Faire monter la pression d'huile dans le turbo ,au démarreur après avoir retiré le relais
de pompe de gavage pour éviter au moteur de démarrer !

Pour trouver relais pompe Gavage regarder :CECI

Voila  



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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Ven 14 Fév 2014, 21:06

RE

Comme je le pense la pompe à vide ,prend son air dans le Haut de la culasse ,qui 
devait être plein de condensation et de "mayonnaise " et cette eau c'est retrouvée
dans ce réservoir du circuit de dépression par l'intermédiaire de la pompe à vide !

Voila mon avis   





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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par spif90 le Lun 17 Fév 2014, 19:20

Bonjour à tous,

Je m'incruste... :-)

J'ai bien suivi le post et je pense comme BMW-PASSION.
C'est un peu différent mais j'ai eu le cas sur ma 525 TDS E39. Une entrée d'eau de pluie/condensation par le mastervac puis la pompe à vide puis niveau d'huile qui monte, huile marron...

Je te conseil de bien nettoyer ton circuit d'air, d'eau et d'huile pendant le remplacement de ton turbo. Ainsi tu repartira sur une base saine.

Profite-en pour faire une bonne vidange aussi avec filtre à huile.

Dernier détail, si tu as une seringue livrée avec le turbo, pense à bien la vidée dans le tuyaux de graissage, ça limite le temps de la montée d'huile.

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Lun 17 Fév 2014, 21:41

Bonsoir !


Bien vu le coup de la seringue pour envoyer de l'huile dans le trou d'huile du 
turbo ,

Avant de mettre en route ,faire comme  je l'ai préconisé plus haut ,empêcher
le moteur de démarrer et "amorcer la pression d'huile au démarreur " ,en mécanique
on ne prend jamais assez de précaution surtout avec un Turbo qui tourne quand même
à 200 000 T/min !

Voila @+ 

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Mer 26 Fév 2014, 11:35

Hello !

Alors ce turbo il en est ou ?

Et la Mayonnaise j'espère quelle n'ai pas "prise " !!


A bientôt  

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Dim 09 Mar 2014, 21:22

re bonjour turbo changer + échangeur thermique donc résulta plus de fumer mes toujours des accoue mes plus de mayo oufff mci pour tous vos conseils problème résolus pour la mayo   

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Dim 09 Mar 2014, 21:29

Re

C'est le cas pour la seringue est  tous les filtres  neuf !






"Modération " essaie d'éviter langage Texto  

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Lun 10 Mar 2014, 09:06

Salut ami Bordelais !

Juste une question ,pour le remontage du turbo ,est ce que tu a utilisé ,ma
combine avec les goujons ( dessin dessous ?)
C'est pour savoir si je peu ,la conseiller à d'autre !

A+   






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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Lun 10 Mar 2014, 19:21

non pour le remontages on étais deux beaucoup plus facile mes ta technique est bonne aussi tu peut la conseiller sans problème 

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Lun 10 Mar 2014, 19:29

@bmw33 a écrit:non pour le remontages on étais deux beaucoup plus facile mes ta technique est bonne aussi tu peut la conseiller sans problème 

Ah oui !

Moi j'étais seul ,et sans ça c'est pas gagné !

Bonne soirée   

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Lun 10 Mar 2014, 19:31

merci bonne soirée a vous ...  

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par ced-46 le Sam 15 Mar 2014, 08:46

Salut,

Donc il reste les accoups moteur ?

Peux-tu nous indiquer comment elle se comporte maintenant ?

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par BMW PASSION le Sam 15 Mar 2014, 09:08

Salut !

Peut être serait il utile de séparer le sujet ,ou d'ouvrir un autre sujet
pour le turbo ,et le fonctionnement du moteur  Question 

Tu vois Ced  

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résolu Re: [ BMW E39 530D M57 an 1999 ] mayo au bouchon du remplissage d'huile + ac coups (résolu)

Message par bmw33 le Sam 15 Mar 2014, 16:02

Bonjour  a tous !

Voila la voiture donne toujours des accoups mais plus de fumer et plus de mayo  hélas la voiture ne dépasse pas les 90 kms/h je pense que sa doit venir du calculateurs vue qu il n est pas d origine par contre est  t il possible que sa puisse venir de la dépression turbo mal rebrancher ses symptôme sont aucune accélération  l impression que le moteur forces quand je la pousse pas de réaction mes la température augmente alors j ai prie rdv pour faire reprogrammer les injecteur est voire si le problème vient du calculateurs je vous tien au courant 



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