[ Renault scénic 1.9 DCI an 2002 ] Ne démarre pas

Je vous envois d'autres photos. Donc j'ai un scénic 1 phase 2 1,9 DCI de 2002. Problème de démarrage. J'ai vérifié le capteur pmh, la pompe de gavage, vérifié les relais.
Le contact ce met mais le moteur ne se lance pas.
Sur la première photo les tuyau arrivant à l'injection celui du haut quand j'ai testé la pompe de gavage le gazole passé bien mais était stopper aux injecteurs.



Ensuite on a pensé à l'électrovanne si c'est bien le nom de cette pièce.
Démonté à partir de la pompe à injection.


Voici ma pièce entouré en rouge à droite. L'autre à était récupéré sur une autre voiture à la casse même modèle.
A savoir si ces deux pièces sont les même où sont effectivement bien différentes.



Du coup sur la mienne on remarque la tige en moins on se demandé si elle n'était pas rester dans le trou de la pompe à injection. Mais ne semble pas avoir d'encoche à l'intérieur.



Du coup je vous envois des photos de l'électrovanne sous d'autre angle. A priori mous je ne sais si ce n'était pas un effet optique la différence, je ne vois pas de différence de taille avec les deux têtes, sur une il y avait une petite courroie en caoutchouc plus un espèce de joint.




Et l'autre pièce récupéré à la casse:


Voilà en espérant avoir était assez clair, je suis désolé je connais pas trop les terme et tout. Merci pour votre patience en tout cas.

Salut
cette pièce s'appelle bien une électrovanne et en effet elle sert "d'interrupteur" au passage du carburant pour arrêter le moteur.
Pas de crainte avec l'anti-démarrage, si il y en avait un, tu n'aurais pas pu accéder à cette pièce sans meuler un blindage qui la protège.
Ce n'est pas parce que tu as récupéré la pièce sur la même voiture que c'est forcément la même électrovanne, il y a 2 types de pompes (Bosch et Epic).
Le mieux pour être sûr d'avoir la bonne, c'est d'aller avec ta carte grise et ton ancienne électrovanne dans un magasin Auto Distribution (AD), ce sont des pros du diesel qui te trouveront la bonne pièce.
Donc si ils te sortent une électrovanne avec le grand bout, tu sauras que le morceau est resté dans ta pompe, il n'y aura plus qu'à l'extraire, mais ça risque être une autre paire de manches... 

Oui merci je vais aller voir le marchand lui demander.

Cette électrovannes s appelle un régulateur de débit il set a gère la pression dans le rail HP en modulant le débit elle ne sert pas du tout a l arrêt du moteur vue que se sont des injecteur common rail....

Sur scenic dci le pompe du type épic ( le nom vient de sont principe de fonctionnements) ne sont pas monter ( normale la pression ne dépasse pas 300 bars) elle était utilisée pour passer les vieux TD a la norme euro 2 leur utilisation a pris fin au environ de 2004 ( sur les kangoo d) avec l obligation des norme anti pollution euro3 et les prémisse de l euro 4
De mémoire sur les 1l9dci était monter des pompe de marque Bosch avec une injection de type edc15 les 1l5 on reçu des pompe défi qui on connue pas mal de souci de fiabilité a leur début ( souci de purge en usine qui causait une usure prématurée et une casse de cette dernière dans les 100000 premiers kilomètre et même parfois beaucoup moins....)

Salut!
As tu une reference sur ta piece ou la marque?
Sinon ton moteur quoi?
C'est un capteur Hp ou regulateur

celui la c'est pour un Mercedes il ressemble au tient

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bon la piste de ce régulateur écartée, que peut-on conseiller à notre ami bzh29// ?
Cette pièce peut elle empêcher le démarrage? (pas de pression dans le  rail ?)

Je pense que cette pièce n’empêche pas le démarrage mais qu'elle ferait plutôt mal tourner le moteur.

Si pas de régulation les deux extrême son sa démarre pas et l autre sa perse le piston dans la plupart des cas sa démarre pas

donc on peut lui conseiller de la changer?
Pas de test possible?

Ok merci pour ces indications. Le régulateur à pour référence 0 281 002 381 et sur celle que j'ai récupéré la référence est différente 0 281 002 483.
Effectivement ça ressemble kojiro je vois que sur la tienne il n'y a pas de tige non plus.
La pompe est une bosh.
Je vais voir cette après midi chez un marchand de pièce voir si il l'ont je veraais si c'est la m^me.

Merci à vous.

Salut  bzh29//
prends la pièce et la référence avec toi pour acheter le nouveau régulateur
tiens nous au courant stp

Voilà retour de chez ad et la pièce est bien complète les deux sont deux modèles différentes. Pour lui ça ne vient pas de la, à priori sans ça ça n'empêche pas le démarrage. il m'a pas aider plus que ça. Il m'a dit que la deuxième pièce c'est ce qu'il donné maintenant à la place de celle que j'ai, mais moi j'ai essayer de la mettre ça ne rentre pas.
Me voilà retour case départ. Je la remonterais demain la flotte arrive ^^. Un collègue à le programme pour les diagnostiques panne je vais voir où trouver le câble.

Salut,

Nous sommes d'accord, ton démarreur tourne ? Tu l'entends ? Pas de bruit bizzare ?

Si tu a une valise, note les codes défauts si tu en as et surtout regarde la pression de rail quand tu essaie de démarrer.

Oui je l'entend enfin le contact fonctionne on a l'impression qu'il veut y aller mais ça se lance pas.

Tu as vérifier si tu avais du gasoil sur tes injecteurs? 
As tu contrôler ton préchauffage ?

Sa démarre sans préchauffage au température actuel un dci

tu pense que ca vient d'ou fabi, comme moi la distri peut etre.

Oui il pour ai la contrôler sa prend 5 min la dessus
Moi je ferai les test demander plus tôt soit une lecture de code défaut et une contrôle des paramètre de pression de rail et synchronisation

Oui tu as raison déjà voir si y a un code défaut ca peut faire gagné du temps

Salut, désolé j'ai pas était trop la du week end. Bon, câble d'interface en commande j'attend.

J espere pour toi que ca viens pas la bsi et calculateur ( anti demarrage ) .
Comment peut tu savoir que ton capteur pmh est fonctionnel. nous ca nous ete arrive il etait mal emboite a son emplacement.

le vendeur chez norauto m'as dit que si le voyant rouge au contact ne clignotais pas en permanence ça ne venait pas de l'anti démarrage.
Capteur pmh on la vérifier avec mon collègue. Après c'est juste ce mois ci que je suis embêter financièrement, sinon elle sera remorquer au garage.

Ok. je pense pas que ca vienne de la mais demonte ta vanne egr et nettoie la. ca coute rien d essayer.

Salut, bon voilà j'ai un autre collègue avec qui on a regardé pour la voiture. Et ben retour au début ça vient de la pompe de gavage qui s'enclenche une fois sur deux. Donc je vais devoir envisager de la changer et du coup démarrer en tapant dessus à chaque fois en attendant.
Merci à vous pour vos information en tout cas.